Daimler Truck continúa impulsando la transformación del sector del transporte hacia una conducción local sin emisiones de CO₂ con la electrificación de las rutas de transporte de larga distancia para abastecer a las plantas de camiones de Mercedes-Benz junto con diversos socios logísticos.
En el marco del proyecto "Electrify Inbound Logistics", cuyo objetivo es electrificar completamente la logística de suministro de las plantas de Wörth am Rhein, Gaggenau, Kassel y Mannheim en los próximos años, 14 socios logísticos han confiado en el Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico para abastecer a las plantas de producción con piezas y componentes de Alemania y Europa, demostranso que la electrificación en el transporte de larga distancia ya no es una visión de futuro, sino una realidad tangible en el suministro local sin emisiones de CO₂ a las plantas de Mercedes-Benz Trucks.
Hasta ahora, los Mercedes-Benz eActros 300 y 400 eléctricos se han utilizado en rutas regionales de logística de entrada para el transporte de distribución de carga pesada. En 2024, recorrieron alrededor de dos millones de kilómetros con energía puramente eléctrica en unas 40 rutas diferentes, lo que los convierte en vehículos sin emisiones de CO2. Con el uso del Mercedes-Benz eActros 600 en viajes de larga distancia, esta proporción seguirá aumentando. Un vehículo de prueba del eActros 600 ha circulado regularmente entre las plantas de Mercedes-Benz en Kassel y Wörth desde septiembre de 2024.
El proyecto "Electrify Inbound Logistics", lanzado en 2023, recibió recientemente el Premio VDA Logistics 2025. Entre los transportistas que han participado en la logística de entrada de Mercedes-Benz Trucks se encuentran: Alfred Schuon International Forwarding & Logistics, Duvenbeck, Edgar Rothermel International Forwarding, Ernst Frankenbach Forwarding, Fercam Spa, Gruber Logistics, HAAF Spedition, el sucesor de H. Ristelhueber, Spedition, LKW WALTER con Petko Angelov BG, Paul Schockemöhle Logistics, Raben Group, Seifert Logistics Group, Spedition Bork y Walter Schmitt.
Una parte integral del futuro concepto de logística de entrada de Mercedes-Benz Trucks para un transporte de reparto sin emisiones es también la creación de una infraestructura de carga interna en las plantas de producción de Daimler Trucks. Esto garantiza que los transportistas puedan cargar sus camiones eléctricos durante los tiempos de espera y descarga. En la planta de Wörth, por ejemplo, ya se han instalado y puesto en funcionamiento 15 estaciones de carga, seis de las cuales son estaciones de carga rápida TruckCharge de 400 kW. Un total de once estaciones de carga están actualmente en funcionamiento en Gaggenau, Kassel, Mannheim y almacenes externos asociados, incluyendo siete estaciones de carga rápida TruckCharge de 400 kW. Para el año 2025, está prevista la instalación de otras ocho estaciones de carga rápida en todas las sedes alemanas.
El entorno del comercio electrónico en España sigue en expansión, pero también se vuelve más exigente; de hecho, según el informe E‑Commerce Outlook 2025 de Packlink, el 54% de los consumidores españoles no tolerará retrasos en los envíos y cambiaría de marca si esto ocurre. Además, el 77 % valora especialmente las entregas rápidas, flexibles y adaptadas a su horario
En un entorno comercial expansivo que dura más de un lustro, las ventas de automoción en nuestro país se comportaron en concordancia y registraron un número de ventas casi de récord. De hecho, 2024 cerró con la matriculación de más de un millón de vehículos, algo que no ocurría desde 2019, lo que ha arrojado buenas cifras en todos los sectores y especialidades de vehículos.
La dinámica de los costos de almacenamiento en los mercados globales divergió en el primer trimestre de 2025, aunque Europa destaca por ser la región más cara, mientras que América del Norte ve un alivio notable en las presiones operativas y Asia Pacífico continua una trayectoria de crecimiento de costos constante y predecible, según señala el último Warehouse Tracker de Ti.
Northgate Renting Flexible ha reestructurado sus talleres para incorporar entre sus servicios el mantenimiento y reparación de vehículos electrificados, aportando algunas claves para que los usuarios de este tipo de vehículos conozcan qué deben tener en cuenta antes de llevar su coche al taller.
Se pone en marcha un punto múltiple de recarga pública ultrarrápida en las instalaciones del mercado, gracias a esta colaboración que permite avanzar en la descarbonización de las actividades vinculadas al transporte de mercancías y al tránsito interno y facilitando soluciones de recarga de alta potencia para los vehículos que operan en el entorno.
El mercado de reposición de neumáticos en España sigue consolidando su tendencia positiva en el canal mayorista, registrando un incremento del 0,5% en la distribución del segmento de neumáticos de camión y autobús en el primer semestre de 2025, en comparación con el ejercicio anterior, apoyadas en el empuje de las marcas de gama económica, mientras que en el segundo trimestre crecieron un 0,4%, según los últimos datos del Distripool de Adine.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
