Revista
FVET, la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística se ha sumado al proyecto europeo Poseidon, impulsado por el European Institute for Energy Research (Eifer) con el fin de facilitar el uso de e-metanol en el transporte marítimo a través de la obtención y conversión de energía en e-combustibles.
Las asociaciones de transportistas han aplaudido al Parlamento Europeo al aprobar definitivamente la nueva Directiva de Pesos y Dimensiones que mejoran los incentivos propuestos por la Comisión Europea para ayudar a la industria del transporte comercial por carretera a alcanzar sus objetivos de descarbonización.
La 23 edición del Foro Nacional del Transporte de AECOC, celebrado ayer 14 de marzo, logró reunir a más de 400 personas y ha evidenciado que el sector del transporte por carretera atraviesa por un momento de “transformación total”, que obligará a tomar decisiones claves tanto a transportistas, cargadores como Administración.
El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha destacado la prioridad de su ministerio en avanzar significativamente en el desarrollo de los corredores Mediterráneo y Atlántico, presentando la revisión del plan director del primero y la primera versión del segundo en los próximos meses.
La Asociación de Cargadores de España (ACE) celebró una nueva Asamblea General en la que los cargadores mostraron su preocupación por el estancamiento en la tramitación del Reglamento General de Vehículos y las consecuencias de la crisis del mar Rojo.
A nueve meses de finalización del tiempo establecido para que se cambien los actuales tacógrafos por los nuevos, denominados de segunda generación, Fenadismer denuncia que menos del 10% de los vehículos afectados están llevando a cabo la sustitución, lo que puede provocar un colapso de los talleres al final del periodo transitorio.
El Boletín Oficial del Estado del martes 12 de marzo ha publicado la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Transportes por la que se convocan las ayudas dirigidas a los transportistas autónomos por carretera de mayor edad o en situación de incapacidad que abandonen la actividad este año 2024.
La Comisión europea ha publicado las cifras preliminares sobre las víctimas mortales de accidentes de tráfico referentes a 2023, que muestran una insuficiente disminución de la mortalidad, a pesar de algunos avances respecto a 2019.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) demanda a las Administraciones públicas, tanto españolas como europeas, una mayor implicación e inversión en políoticas enfocadas a favorecer la incorporación de las mujeres a la profesión de transportista.
El sector de la logística y el transporte cuenta con un 23% de sus empresas trabajando ya con el análisis de datos, posicionándose como el tercer sector en España que más uso hace del big data, según ha avanzado el presidente de UNO, Francisco Aranda.
Según informa Fenadismer, los tribunales ya permiten reclamar a los fabricantes de vehículos industriales. hasta el 16% del precio pagado por la adquisición de los camiones entre 1997 y 2011, como indemnización por haber cobrado un sobre precio en sus vehículos.
Las mujeres consolidan su presencia en la gestión de la conservación de carreteras, logrando un porcentaje total de mujeres en el sector de alrededor del 10% en los últimos años; en el área de administración la presencia femenina alcanza el 64%.
El comité conjunto en el Parlamento Europeo sobre la propuesta de la UE CountEmissions propone que las empresas subcontratistas, principalmente Pymes, puedan utilizar datos secundarios para el control de las emisiones, al tiempo que se demandan informes basados en la norma ISO.
El Ministerio de Transportes ha hecho pública una relación de más de 400 empresas morosas que fueron sancionadas con carácter definitivo en el segundo trimestre de 2023, con multas repartidas por todos los sectores económicos, desde grandes almacenes a empresas de alimentación o fabricantes de automóviles, entre otros.
Anta, la asociación española de transportistas de animales vivos está negociando en Bruselas la paralización del nuevo Reglamento europeo sobe el transporte de animales vivos, ya que podría suponer en la práctica la imposibilidad de poder continuar desarrollando su actividad en la imposibilidad material de poder aplicar la nueva regulación.