Revista
viernes, 4 de julio de 2025
Carretera
El 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por la DANA
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
Según los datos recogidos, el 98,5% de los transportistas admite haberse visto afectado directa o indirectamente por las consecuencias del temporal. Lo más alarmante es que el 45,1% de los afectados asegura que, a día de hoy, aún no ha podido retomar la normalidad. Además, el 44% de las empresas afectadas todavía no ha recibido la indemnización del Consorcio de Compensación de Seguros, lo que agrava aún más su situación económica. Desde FVET se reclama una hoja de ruta con objetivos adaptados a las circunstancias excepcionales de las empresas valencianas que todavía no han conseguido recuperar su plena actividad tras los efectos del temporal.
La encuesta de FVET recoge además los principales problemas que afectan a las empresas de transporte por carretera valencianas en estos momentos: El 79,6% de los empresarios señala la falta de conductores profesionales como la principal amenaza para la actividad. Le siguen los bajos precios del transporte (57,1%) (que presionan a la baja los márgenes del sector) y el incremento de los costes (44,9%), especialmente en vehículos, talleres, seguros, costes laborales y otros suministros, entre otros.
Otros factores señalados en este informe son la problemática laboral y el absentismo (38,8%), los plazos de pago demasiado largos (22,4%) y la elevada fiscalidad (20,4%). “La realidad es que llevamos años acumulando dificultades sin que se adopten soluciones estructurales. La DANA no ha hecho más que agravar una situación ya de por sí complicada”, ha señalado el presidente de FVET, Carlos Prades.
Sobre la capacidad del sector para adaptarse a los objetivos europeos de descarbonización, el 86% de los encuestados considera que el transporte por carretera no puede asumir las exigencias de descarbonización por falta de ayudas para la renovación de flotas (66%); precios más competitivos para poder rentabilizar la operativa con vehículos más sostenibles (62%); un periodo de transición más amplio para amortizar inversiones (45%) y más puntos de carga y repostaje alternativo (37%).
3/07/2025 | Carretera
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3/07/2025 | Carretera
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3/07/2025 | Industria
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3/07/2025 | Logística
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3/07/2025 | Logística
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1/07/2025 | Carretera
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1/07/2025 | Carretera
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Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.