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El gran reto de la movilidad urbana por el ascenso del e-Commerce

02 FM LOGISTIC

Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.

Los últimos datos ofrecidos por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, referidos al tercer trimestre de 2024, muestran que el comercio electrónico en España sigue creciendo de forma importante. El dato más significativo es el de la facturación que según la CNMC aumentó en el tercer trimestre de 2024 un 12,6 % interanual hasta alcanzar los 24.558 millones de euros.

En cuanto a los sectores de actividad con mayores ingresos, repiten las agencias de viajes y operadores turísticos, con el 11,4 % de la facturación total; el transporte aéreo, con el 5,6 % y las prendas de vestir, en tercer lugar, con el 5,3 %. Si el dato de la facturación es positivo, también lo es el del número de transacciones, que en el tercer trimestre de 2024 se alcanzaron los 442 millones, un 14,9 % más.

Ha destacado el buen comportamiento del comercio electrónico, que incide directamente, y de forma positiva, en la logística y el transporte de los productos que se adquieren. Si bien es cierto que muchos de los productos adquiridos online no precisan transporte, muchos otros –cada vez más-, sí, logrando que el sector de la distribución de última milla cierre. Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, filial de Cesce, la actividad logística vinculada a operaciones de comercio electrónico ha experimentado un crecimiento notable en los dos últimos años.

En definitiva, se vive una situación en la que el dinamismo del comercio electrónico ha supuesto un importante incremento de la demanda de servicios logísticos, ofrecidos por nuevos tipos de empresas de transporte que se han especializado en servicios muy especializados de última milla.

Son empresas, además, que intentan dar respuesta a los problemas que implica el reparto urbano, como la congestión del tráfico o el ruido. La unión de empresas de transporte en plataformas de colaboración, la utilización de programas de gestión eficiente de la entrega y el incremento en la implantación de redes de puntos de recogida, son en este aspecto nichos que resultan muy interesantes para las empresas de transporte de paquetería tradicionales.

Si quieres leer el completo informe que publicamos en nuestro número de julio/agosto, puedes hacerlo desde aquí, donde también te puedes descargar la revista completa.

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