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La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, ha denunciado la situación que está sufriendo el subsector del transporte de reparto y distribución, al que las ZBE y la próxima subida de los impuestos del gasóleo que afectará muy especialmente a las pequeñas y medianas empresas del sector.

De modo similar al proceso que en los últimos años viene llevando a cabo el Gobierno español, Portugal también ha procedido a eliminar los peajes de la mayor parte de su red de autopistas y autovías que han estado en vigor durante más de 14 años.

La Federación Española de Distribuidores de Gases Licuados del Petróleo, FEDGLP, ha vuelto a alzar la voz frente a la pasividad del Ministerio de Transición Ecológica en la actualización de los costes de comercialización del gas licuado del petróleo (GLP); tras años de trabajo a pérdidas, el sector se encuentra al borde del colapso, poniendo en riesgo la continuidad de más de 3.500 empleos y un servicio esencial para 6 millones de hogares en España.

La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a pymes y autónomos, ha exigido al Ministerio de Trabajo y Economía Social, encabezado por Yolanda Díaz, que en este 2025 cumpla su compromiso con el Plan Anual Normativo, PAN, del Gobierno para el ya finalizado 2024 en el que se incluía una Ley reguladora de la representatividad empresarial en el ámbito de las Pymes.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha recaudado 11.216 euros a beneficio de la Asociación Valenciana de Caridad, manteniendo su firme compromiso hacia el colectivo de personas sin hogar. 

La Alianza de Auxilio en Carretera ha llevado a cabo dos días de paro general el pasado 31 de diciembre y el próximo 6 de enero en protesta por no haberse atendido sus requerimientos de campañas de seguridad por la peligrosidad que acarrea su actividad en la carretera cuando se atiende a un automovil.

A pesar que el Gobierno dictó bonificaciones de hasta el 50% a los trasnsportistas en las autopistas de peaje AP-9 y AP-53 desde el 1 de enero, el peaje gallego de la AP-9 aumentará el precio un punto porcentual por encima del IPC, por lo que los profesionales del transporte ya han mostrado su oposición.

En aplicación del Paquete de Movilidad es obligatorio que, desde el 1 de enero, se conserve en la tarjeta del tacógrafo los registros de los últimos 56 días, duplicando los 28 actuales, para un mejor control del dumping social, sin embargo, buena parte de los tacógrafos actuales, son incapaces de almacenar tal cantidad de datos.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha actualizado de los peajes de las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativa para 2025. Así, desde el 1 de enero del año de 2025, las tarifas han subido entre un 3,84% y el 5,45%, en función de las condiciones específicas de cada concesión.

En vista del retraso en la disponibilidad e instalación de los nuevos tacógrafos inteligentes en toda la UE, la Comisión ha permitido retrasar hasta el 28 de febrero de 2025 la obligación de instalar el tacógrafo inteligente de segunda generación.

Desde este mes de Enero los transportistas deberán llevar a bordo de sus vehículos los registros del tacógrafo de sus últimos 56 días, frente a los 28 actuales, según la nueva exigencia introducida por el Paquete europeo de Movilidad aprobado por la UE.

Las tarifas de referencia del transporte de mercancías por carretera en Europa en el tercer trimestre de 2024 han mantenido una situación estable en los contratos de medio y largo plazo durante el tercer trimestre del ejercicio, mientras que los contratos al contado o esporádicos muestran una tendencia bajista.

El Gobierno aprueba aumentar las bonificaciones de los peajes de las autopistas AP-9, en Galicia, y AP-66, entre Asturias y León, desde el próximo 1 de enero de 2025, con lo que se autoriza a modificar los reales decretos de concesión de las autopistas para mejorar el esquema de bonificaciones vigente desde 2021 y 2022, respectivamente.

Mañana viernes 27 de diciembre dará comienzo a las 15.00 horas la segunda fase de la operación salida de Navidad 2024, con un dispositivo que se prolongará hasta las 23:59 horas del miércoles 1 de enero de 2025 y cuyo objetivo es velar por la seguridad de los usuarios de la vía.

Tras el llamamiento de las asociaciones profesionales del transporte, la Comisión Europea ha propuesto que los Estados miembros de la UE apliquen un periodo de gracia de dos meses, posponiendo la aplicación de la normativa y las sanciones a los vehículos que aún no hayan sido equipados con el tacógrafo inteligente versión 2.

La patronal Fenadismer impulsa la Plataforma de Transportistas Afectados por la DANA para ayudar a los profesionales que se han visto golpeados por el desastre de este desastre, y movidos por la falta de ayudas y medidas que compensen los daños y perjuicios sufridos por los transportistas.