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SAF-Holland ha iniciado la producción de su eje regenerativo SAF TRAKr, que irá introduciendo en varias etapas: tras la exitosa fase de pruebas durante varios años, la preproducción en Bessenbach se ha iniciado en junio de 2022, mientras que la producción estándar del eje de recuperación se realizará a lo largo de 2022. Se lanza inicialmente en el mercado europeo, aunque posteriormente se introducirá también en otras regiones en todo el mundo el próximo año.
El uso de ejes de remolque electrificados es cada vez más importante para los transportes de bajas emisiones, como los semirremolques refrigerados y las aplicaciones urbanas. Otro motor de innovación para la tecnología eléctrica son las normativas legales: Más de más de 50 zonas de cero emisiones previstas en Europa para un futuro próximo, entre ellas en Berlín, París y Londres.
El eje de remolque SAF TRAKr utiliza el freno regenerativo para reducir las emisiones y el consumo de combustible del vehículo en general. Para ello, la unidad generadora de alta tensión situada en el centro convierte la energía cinética del remolque en energía eléctrica. La energía generada se almacena en una batería de iones de litio y se utiliza para hacer funcionar las unidades eléctricas del remolque, como las unidades de refrigeración. Los principales ámbitos de aplicación son los semirremolques frigoríficos, camiones cisterna y los silos.
El SAF TRAKr utiliza un módulo generador de alto voltaje de alta tensión para el frenado eléctrico regenerativo, con una potencia máxima de 20 kW. El eje está diseñado para cargas por eje de nueve a diez toneladas. Está disponible con diferentes frenos de disco para neumáticos de 19,5 y 22,5" y para los sistemas de suspensión SAF Intra y SAF Modul.
El generador funciona independientemente de la cabeza tractora y sólo mientras el vehículo está en movimiento, pero no durante las intervenciones del sistema de frenado ABS o de la dinámica de conducción. Por razones de homologación, el frenado regenerativo todavía no está permitido para el frenado adaptativo. El generador se desactiva a velocidades del vehículo inferiores a 15 km/h, por lo que el par de arranque necesario y, por tanto, el consumo de combustible de la tractora no se incrementan durante estas fases.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.