Quinta Rueda

Kögel y SAF-Holland desarrollan un semirremolque para congelados que reduce las emisiones de C02

VcsPRAsset 3902284 263038 03447ea3 9ccc 43ab 922e 680b0293e008 0Kögel, en colaboración con SAF-Holland ha  desarrollado un semirremolque para congelados  de la serie Kögel Cool – PurFerro quality que integra un eje de recuperación  que reduce las emisiones de C02. El eje recupera la energía cinética en forma de corriente eléctrica, que a su vez sirve para accionar la máquina de refrigeración. De esta forma se reducen significativamente las emisiones de CO2, entre otras ventajas.

El sector de la logística europeo se enfrenta a grandes retos, como el de reducir las emisiones contaminantes y de CO2 en el transporte de mercancías por carretera. Kögel ayuda a sus clientes a cumplir estos requisitos con sus soluciones de transporte, como la que ha desarrollado ahora en colaboración con SAF-Holland, consistente en un semirremolque para congelados de la serie Kögel Cool – PurFerro quality con una máquina de refrigeración totalmente eléctrica. Esto no solo reduce el consumo de combustible diésel y, por tanto, las emisiones de CO2 y contaminantes, sino que también reduce las emisiones de ruido y disminuye los costes operativos.

Un componente esencial de la electrificación del Kögel Cool es el eje de recuperación TRAKr de SAF-Holland. Durante la marcha, en las fases de retención de la cabeza tractora, un generador eléctrico en el eje SAF TRAKr del tráiler convierte la energía cinética en corriente eléctrica y la almacena dentro de una batería situada en el tráiler. A continuación, dicha corriente eléctrica se utiliza para el accionamiento eléctrico del grupo de refrigeración.

En funcionamiento totalmente eléctrico, el grupo de refrigeración no requiere combustible convencional y no emite contaminantes ni CO2. Otras ventajas del sistema son la eliminación de la emisión de ruido y la reducción del desgaste. Por ello, el Kögel Cool - PurFerro quality con grupo de refrigeración de accionamiento totalmente eléctrico también es adecuado para las entregas nocturnas en el centro de las ciudades y abre modelos de negocio adicionales, así como una mayor libertad a la hora de planificar los vehículos. Además, el sistema totalmente eléctrico, mucho más silencioso, garantiza un mayor confort y no perturba el sueño de los conductores de camión en las áreas de descanso.

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