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El proveedor de servicios de transporte Gruber Logistics ha comprado 60 unidades de la serie Cargo Coil Rail de la generación Novum al fabricante de semirremolques Kögel. Los remolques, que están configurados para el transporte combinado, combinan economía y ecología enteramente en interés del cliente y en total consonancia con el lema corporativo de Kögel “La economía se encuentra con la ecología: porque nos importa”. Serán cruciales para ayudar a Gruber Logistics a lograr sus ambiciosos objetivos de sostenibilidad.
Los remolques ferroviarios de bobina de carga de Kögel son auténticos talentos múltiples en el transporte de mercancías intermodal. Ofrecen todas las ventajas de la generación de vehículos Novum, que incluyen un alto nivel de personalización, un amplio equipamiento estándar y un bajo peso de tara. El vehículo también es ideal para el transporte con cargas puntuales elevadas, gracias al equipo para el transporte de bobinas. Se pueden aplicar pesos de carga de hasta 30 toneladas a 1,5 metros. Gruber utiliza un canal de bobinas con una longitud de 7.200 milímetros para bobinas de 900 a 2.100 milímetros de diámetro. También está disponible como opción una versión con una longitud de 9.000 milímetros.
El proveedor de servicios logísticos también ha recibido 20 Kögel Mega de la generación Novum. A pesar de una altura interior de tres metros, la altura perfecta Mega mantiene la altura total permitida de cuatro metros con una altura de la quinta rueda de 910 milímetros, lo que la convierte en un verdadero especialista en volumen de Kögel. Para optimizar la altura, los diseñadores de Kögel han optado por una combinación inteligente de selección de neumáticos y una reducción del cuello de la quinta rueda de 90 a 55 milímetros. Las cargas útiles elevadas están garantizadas con una tara de 6,4 toneladas y, por lo tanto, representan una eficiencia económica optimizada. La carga y descarga de tres paletas caja apiladas es fácil gracias al techo elevable mecánico-hidráulico, esta parte del equipo estándar.
Gruber Logistics es una de las primeras empresas de transporte en Europa que ha organizado un transporte multimodal completamente neutro en CO2. Además, la compañía lanzó recientemente transportes de carga climáticamente neutros a través del paso del Brennero para sus clientes que utilizan camiones de bio-GNL, lo que la coloca en una posición de liderazgo en el transporte sostenible de mercancías. En el curso de estas nuevas opciones de servicio, los innovadores remolques de Kögel respaldan perfectamente las ambiciones de crecimiento de Gruber Logistics. Ya se están planificando nuevas adquisiciones para la flota de transporte.
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply-Ti-IRU para Europa muestra que las tarifas contractuales del primer trimestre de 2025 cayeron 2,3 puntos intertrimestrales; las tarifas spot disminuyeron aún más, 3,8 puntos intertrimestrales, sin embargo, el índice spot subió 1,6 puntos y el índice contractual subió 0,4 puntos interanuales.
Con un centenar de asistentes, el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha celebrado su XXII Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria en la que, tras la incorporación de 23 nuevos asociados, la agrupación suma ya 131 miembros; un crecimiento que refuerza el plan del Clúster con la innovación continua y la competitividad global, a través de la cooperación.
La industria de la automoción española se ha citado en el marco del Automobile Barcelona 2025 donde se ha llevado a cabo la jornada “Acelerando hacia la movilidad sostenible”, organizada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, y la Patronal Catalana de la Distribución de Automoción, Fecavem, con la colaboración de Caixabank Payments & Consumer y Repsol.
Kässbohrer ha fortalecido su larga colaboración con Van der Werff Logistics con la entrega de 20 remolques de plataforma pesada no extensibles especialmente modificados K.SPS.H. Van der Werff Logistics estuvo representada durante la entrega por el propietario de la empresa, Theo van der Werff, y el gerente de flota, Geurt Rook. Roy Kreuzen, gerente de cuentas clave de los Países Bajos, realizó la entrega oficial en nombre de Kässbohrer.
Las nuevas versiones del vehículo incorporarán las características esenciales del camión eléctrico de segunda generación, diseñado para el transporte pesado de larga distancia, que se distingue especialmente por su concepto tecnológico integral, compuesto por una moderna tecnología de propulsión y la eficiencia energética.
La competición Scania Top Team 2025 ya está calentando motores, ya que el próximo 24 de mayo, equipos de todos los concesionarios Scania se enfrentarán en las finales nacionales. La principal novedad en la competición es la configuración de los equipos que este año contarán con 3 mecánicos, 1 asesor de recambios, 1 asesor de servicios y 1 jefe de taller.
Volvo Connect, el sistema de gestión de flotas de Volvo Trucks, se ha consolidado como una herramienta de gran ayuda para las flotas que buscan aumentar la eficiencia y la seguridad, permitiendo a los gestores tomar decisiones basadas en datos, mejorar la productividad y reducir costes operativos, aprovechando que los camiones Volvo vienen preparados de fábrica para conectarse sin necesidad de instalaciones adicionales.
El operador logístico ROR cuenta con más de 20 medios especiales, combinando Megatrailer y Duotrailer, en el marco de su estrategia corporativa de sostenibilidad con el plan de ahorrar durante el 2025 un total de 4.500 Toneladas de CO2, gracias al repostaje del biocombustible HVO.
Top Truck, la red de talleres de vehículo industrial promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebró el pasado 22 de abril en Madrid, su Encuentro Nacional 2025, una reunión que congrego a más de 170 profesionales en el hotel INNSiDEby Meliá de Valdebebas.
XPO Logistics ha triplicado su facturación en Marruecos en los últimos seis años y ha superado los 30.000 embarques entre Europa y el Norte de África en 2024. La compañía responde así al creciente dinamismo industrial de Marruecos y su consolidación como hub internacional clave.
Albert García lleva desde finales del año pasado en su puesto de director general de esta división en España y lo hace desde el conocimiento de Volkswagen por el que nos detalla los siguientes pasos de la marca en el mercado europeo; también se puede decir que Albert García desborda pasión por la marca de Wolfsburgo.
La IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han instado a los líderes de la Comisión Europea a apoyar al sector del transporte por carretera aclarando urgentemente cómo los Estados miembros aplican las normas de la UE sobre el pago de los conductores desplazados.
La demanda global de los camiones a gas de Volvo sigue creciendo y Volvo Trucks ha vendido más de 8,000 unidades en todo el mundo, con una aumento de las ventas en 2024 de un 25%, con los principales mercados en Suecia, Noruega, Países Bajos, España y el Reino Unido.
MAN Truck & Bus pretende descarbonizar su logística y, para ello, apuesta por incrementar el uso de camiones eléctricos para transportar sus propias mercancías y vehículos, por lo que ya se ha convocado la licitación para el futuro uso de los vehículos eléctricos de batería (BEV) en las primeras 40 rutas.
Daimler Truck de Italia ha entregado los primeros Mercedes-Benz Actros L ProCabin de nueva factura, que es el tope de gama, al Grupo Torello especialista en servicios logísticos en el país y que marca el inicio de colaboración entre amabas compañías.