Revista
Kögel Trailer celebró en su sede de Burtenbach, a principios de mayo una ceremonia de inauguración de su moderna planta de producción de paneles para vehículos refrigerados, todo un hito en la historia de la empresa que apuesta por Alemania como centro de producción.
El mercado de semirremolques ha mantenido la tendencia positiva de meses anteriores, matriculando en marzo 1.185 remolques y semirremolques, lo que supone un aumento del 18,7% respecto a los 998 del año pasado. En el primer trimestre se han registrado 3.838 unidades, un ligero incremento del 0,4% frente a las 3.824 del mismo periodo en 2024.
Ya está disponible el equipo para trailer con control de temperatura Vector S 15, diseñado para el transporte eficiente a cualquier distancia y que combina eficiencia energética y fiabilidad con un diseño fácil de usar, con el fin de satisfacer las demandas de alto rendimiento del sector.
El mercado de remolques y semirremolques ha iniciado el año 2025 con una tendencia a la baja, tras registrar en enero la matriculación de 1.342 unidades, lo que representa una disminución del 11,7% respecto al mismo mes del año anterior, que llego hasta las 1.520 unidades.
El mercado de remolques y semirremolques en España ha cerrado el ejercicio 2024 con un incremento de las matriculaciones que ha superando las 15 mil unidades (15009), lo que supone un 6,3% más que las 14116 unidades del año anterior, según los datos ofrecidos por Asfares.
El mercado de remolques y semirremolques ha retornado a la senda positiva en 2024 gracias a la normalización del mercado tras ejercicios convulsos marcados por las crisis de materias primas e inflacionarias, que dificultaron las ventas de remolques y semirremolques y redujeron la demanda de vehículos.
El mercado de remolques y semirremolques registró una subida de un 4% en los primeros tres trimestres sumando 10.306 unidades en los primeros nueve meses del año 2024, frente a las 9905 del año anterior, y 14.517 vehículos/año en el computo interanual (+4,1% frente a las 14.311 de 2023), según los datos de Asfares.
Las matriculaciones de remolques y semirremolques de más de 10 toneladas en 2023 alcanzó una cifra de 14.116 unidades, un 2,3% menos que las 14.450 de 2022 y un 1,7% más que en 2021, convirtiéndose en el tercer mejor ejercicio de los últimos quince.
La propuesta de la Comisión Europea realizada ayer para agregar remolques y semirremolques a la Directiva Euroviñeta solo se vería como un incentivo para la industria si se obliga a los Estados a aplicarla a partir de la misma fecha en que se aplique la variación de la tasa de CO₂ de los vehículos de motor.
La matriculación de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas en 2022 sumó un total de 14.450 unidades, un 4,1% más que las 13.886 de 2021 y un 33% más que en 2020, según los datos ofrecidos por Asfares
La matriculación en marzo ha subido un 20% respecto al año pasado, con algunas bajadas en el acumulado del año, y una previsión en descenso para los próximos meses.
Kögel, en colaboración con SAF-Holland ha desarrollado un semirremolque para congelados de la serie Kögel Cool – PurFerro quality que integra un eje de recuperación que reduce las emisiones de C02.
El mercado de remolques y semirremolques en España ha iniciado el año con un ligero retroceso habiendo matriculado un total de 1192 unidades, un 1,73% menos que en el mismo periodo del año anterior, en el que se alcanzaron 1213 unidades, según los datos ofrecidos por Asfares.