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La matriculación de remolques y semis en marzo ha subido un 20% respecto al año pasado con algunas bajadas en el acumulado y una previsión en descenso para los próximos meses.
Los remolques y semirremolques en marzo han experimentado una subida de las matriculaciones de un 20% respecto a marzo de 2021, alcanzando las 1.441 unidades, frente a las 1.195 del pasado año. En el acumulado del primer trimestre del año, se han registrado 3.697 unidades, lo que significa un 5,3% de aumento.
Respecto a los vehículos de fabricación nacional, cabe destacar que se sube un 13% en marzo (1.106 unidades frente a 976), y un +2,4% en el acumulado de tres meses (3.038 frente a 2.968) y +32% en el último año (11.658 frente a 8.824). Las importaciones, por su parte, suben un 53% (335 unidades frente a 219 en 2021), y un acumulado del +17% en tres meses (854/729), aunque supone una caída del -11% en los últimos doce meses (2.423 frente a 2.733).
Por especialidades, destaca que las lonas han subido un +11% en marzo (492/442), aunque con una caída del 8% en el acumulado (de 1.248 a 1.360). Los furgones suben un 10% (32/29), pero caen un -36% desde enero (118/185). Los basculantes bajan un -17% (126/152), pero continúan creciendo un +9,6% desde el inicio del año (445/406). Los portacontenedores, como reflejo de un sector especialmente golpeado por la crisis económica, han bajado en marzo 12% (74/84) y en el acumulado de 2022 un -7,9% (220/239).
Las cisternas sobre semirremolque se mantienen (75/76), y suben un 15,7% desde el mes de enero (221/191). Las cisternas sobre camión caen más de un 50% (21/46) y en el trimestre ceden un -38% (63/102). Los frigos sobre semirremolque, por su parte, suben un 83% (559/305) y acumulan un aumento del 38% (1.372/996). En términos generales, el mes de marzo tiene una subida por encima de lo esperado, debido a los frigos, y cierra el trimestre en positivo (+5%).
En todo caso, las para los siguientes meses se mantienen a la baja, por una parte por la incertidumbre aumentada en el mes de marzo y que va a condicionar el próximo trimestre (inflación, costes de energía, política internacional) sumado al paro del transporte, que ha retraído a autónomos y pequeñas empresas de nuevas operaciones.Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
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MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
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