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La economía de la Comunitat Valenciana está mostrando una recuperación más sólida de lo previsto tras el impacto de la dana, impulsada en buena medida por el repunte del consumo de los hogares en bienes duraderos, especialmente la automoción.

El número de vehículos asegurados en España se situó en 33.976.611 unidades a cierre del año 2024, lo que supone un incremento del 1,71% en comparación con un año antes; un dato que corresponde a la media de los meses de octubre, noviembre y diciembre y proviene del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados, FIVA.

Las ventas y matriculación de vehículos en España mantienen el buen ritmo del mes anterior, con una mejora en todos los canales y debido al fuerte repunte del mercado de híbridos convencionales durante el mes. En lo que llevamos de año, se acumula un total de 828.462 nuevas unidades registradas, que supone una mejora del 4,9% respecto al mismo periodo del año anterior, aunque todavía se sigue situando un 22% por debajo de 2019, período previo a la pandemia.

De fuerte mejora se puede calificar la matriculación de vehículos industriales, tanto ligeros como medios y pesados en España, durante el mes de septiembre; destaca entre todos, la matriculación de camiones pesados de más de 16 toneladas, que mejoraron un 32,8 % respecto a septiembre de 2023 y un 10,9 % respecto al acumulado del año anterior.

En junio, los coches eléctricos de batería representaron el 14,4% del mercado automovilístico de la UE, frente al 15,1% el año previo; al total, ayudó el aumento de las matriculaciones de vehículos híbridos eléctricos que alcanzaron una cuota de mercado del 29,5%, frente al 24,4% del pasado año.

Las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo, turismos, dos ruedas, comerciales e industriales, se contrajeron un 17,1% en mayo, aunque los vehículos industriales y comerciales registraron muy buenas cifras.

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) registraron una subida del 6,3% en febrero, hasta alcanzar las 10.568 unidades, aunque los de tipo comercial o industrial acusan una importante caída.

La venta de vehículos ligeros en España durante 2023, comerciales y de turismo, se ha quedado muy cerca del millón de unidades, con lo que casi se recuperan las cifras de ante de la pandemia y muestran un espectacular crecimiento de los vehículos comerciales ligeros.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros logran un crecimiento en septiembre del 15,5%, con 11.061 unidades y en el acumulado, se han vendido un total de 104.773 vehículos, lo que supone un aumento del 20,6%.

Las matriculaciones de vehículos electrificados, 100% eléctricos e híbridos enchufables, de todo tipo subieron un 50,6% en agosto frente al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar las 8.686 unidades; ello incluye toda la tipología de vehículos comerciales e industriales.

Stellantis lidera el mercado total electrificado en España en el primer semestre de 2023, duplicando en ventas al siguiente grupo del ranking; por lo que prácticamente, uno de cada cuatro vehículos electrificados fue de las marcas de Stellantis.

Las matriculaciones de vehículos industriales y de autobuses en Europa alcanzaron los 1,82 millones de unidades hasta noviembre; esto supone una disminución del 15,7% en términos interanuales, según los datos de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros logran un repunte del 12,4% más en el mes, con 12.184 ventas, pero cerrando el año con una caída del 21,3%; mientras que las ventas de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses aumentan un 33,1% en diciembre con 2.705 unidades con un crecimiento anual del 13,8%.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos acumulan un crecimiento anual de más del 36%; los vehículos industriales muestran su mejor comportamiento tanto en el acumulado anual, como en el reflejado en el último mes.

Caen las matriculaciones de vehículos destinados a alquiladores y, sobre todo, la de vehículos comerciales ligeros; sólo los vehículos industriales pesados, ayudados por el repunte de los autobuses, muestran cifras positivas.

La matriculación en marzo ha subido un 20% respecto al año pasado, con algunas bajadas en el acumulado del año, y una previsión en descenso para los próximos meses.

Durante el mes de febrero la matriculación de vehículos comerciales ligeros o de vehículos industriales han mostrado una caída importante o, en el mejor de los casos, un estancamiento respecto a febrero del pasado año.

La crisis de los microchips lastrará el mercado de vehículos de ocasión, que caerán un 2,1% en 2022, hasta situarse en el entorno de 1,95 millones de unidades vendidas, según las previsiones de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos.

Tanto los comerciales ligeros como los vehículos industriales y autobuses han registrado caídas en la matriculación durante el mes de diciembre, aunque con diferentes comportamientos en el acumulado del año.

El plazo medio de entrega de un vehículo en España se ha multiplicado por tres en comparación con hace un año, pasando de las cuatro semanas a los actuales 87 días