La economía de la Comunitat Valenciana está mostrando una recuperación más sólida de lo previsto tras el impacto de la dana, impulsada en buena medida por el repunte del consumo de los hogares en bienes duraderos, especialmente la automoción.
Según las últimas previsiones de BBVA Research , el Producto Interior Bruto (PIB) regional apunta a un crecimiento del 3,2% en 2025 , superando la media nacional, estimada en un 2,8% . Estos datos se han dado a conocer hoy durante la III Jornada de Automoción de la Comunitat Valenciana, organizada por la patronal metalúrgica Femeval y la patronal de los concesionarios Faconauto, y que ha contado con una destacada presencia institucional encabezada por Rebeca Torró , secretaria de Estado de Industria del gobierno de España; Marian Cano , consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo de la Generalitat; y Vicente Lafuente , presidente de Femeval.
Este dinamismo económico guarda una estrecha relación con el fuerte crecimiento en las adquisiciones de vehículos por parte de familias y empresas. En lo que va de ejercicio, las matriculaciones de este segmento del mercado han aumentado un 90% en la Comunitat Valenciana, frente al 14,1% registrado a nivel nacional.
Este crecimiento tiene su epicentro en tres localidades más afectadas por la riada. En estas zonas, estamos ayudando a crecimientos de matriculaciones de vehículos nuevos de un 295,4% hasta el 31 de marzo, hasta las 23.960 unidades.
Además, el mercado del vehículo de ocasión ha sido clave en esta recuperación. Hasta el 31 de marzo, las ventas de turismos usados en esas mismas tres localidades aumentaron un 117,7% , hasta alcanzar las 43.382 unidades. A pesar del protagonismo del vehículo nuevo, los vehículos usados han ofrecido una respuesta ágil y asequible a millas de conductores que necesitaban reemplazar su coche con rapidez y menor inversión.
Con estos datos, la demanda añadida al mercado valenciano por efecto de la DANA se habría situado en unas 40.000 operaciones , de las cuales 18.000 corresponden a vehículos nuevos y 22.000 a vehículos usados.
El impulso post-DANA también se ha convertido en una mayor penetración de los modelos electrificados . Actualmente, la Comunitat Valenciana ya supera la media nacional en matriculaciones de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, con una cuota conjunta del 15% , frente al 14,2% registrada en el conjunto del país.
Según los datos presentados hoy, la DANA ha provocado la baja definitiva de 111.628 turismos en los municipios afectados. Además, se ha producido la baja de 12.776 vehículos comerciales y 2.984 vehículos industriales.
Este fenómeno de renovación acelerada del parque ha sido posible gracias a la activación ágil y coordinada del Plan Reinicia Auto + , una iniciativa conjunta del Ministerio de Industria y Turismo , Faconauto y Anfac , que ha articulado una respuesta eficaz para canalizar la reposición de vehículos tras la catástrofe. A nivel autonómico, el Plan Renove de la Generalitat Valenciana ha complementado este esfuerzo, ayudando a paliar los daños económicos sufridos por las familias y las pequeñas empresas.
A raíz del impacto de la DANA, se prevé que la Comunitat Valenciana cierre 2025 con 116.326 matriculaciones de turismos , lo que supone un crecimiento del 23,4% interanual , muy por encima del 4,2% previsto para el conjunto de España. El impulso ha sido tan pronunciado que los expertos anticipan una corrección del mercado en 2026, con una ligera bajada hasta las 113.926 unidades , para estabilizarse en torno a las 120.000 unidades anuales a partir de 2028.
En el plano nacional, las matriculaciones pasarán de 1.059.637 unidades en 2025 a 1.154.513 en 2028, lo que dibuja una senda de crecimiento moderado pero sostenido . El caso valenciano representa, por tanto, un ejemplo de éxito en cómo una política pública bien orientada puede movilizar de forma inmediata a consumidores y empresas en un contexto de crisis.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
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