En junio, los coches eléctricos de batería representaron el 14,4% del mercado automovilístico de la UE, frente al 15,1% el año previo; al total, ayudó el aumento de las matriculaciones de vehículos híbridos eléctricos que alcanzaron una cuota de mercado del 29,5%, frente al 24,4% del pasado año.
Según ha indicado la Asociación Europea de Fabricantes d Automóviles, ACEA, en junio de 2024, las matriculaciones de automóviles en la UE aumentaron un 4,3%, impulsadas por ganancias en tres de los cuatro principales mercados de la región: Italia (+15,1%), Alemania (+6,1%) y España (+2,2%). Por el contrario, Francia experimentó una caída del 4,8%.
En el primer semestre de 2024, las matriculaciones de coches nuevos aumentaron un 4,5%, hasta casi 5,7 millones unidades. Sin embargo, los volúmenes de registro siguen siendo relativamente bajos (-18%) en comparación con niveles antes de la pandemia.
Todos los mercados más grandes del bloque mostraron un desempeño positivo pero modesto, siendo España (+5,9%), Alemania (+5,4%), Italia (+5,4%) y Francia (+2,8%), todos ellos registrando crecimiento.
En junio, los coches eléctricos de batería representaron el 14,4% del mercado automovilístico de la UE, frente al 15,1% el año previo. Al mismo tiempo, los vehículos híbridos eléctricos aumentaron su cuota de mercado, creciendo del 24,4% al 29,5%. La proporción combinada de vehículos de gasolina y diésel cayó al 47,1%. frente al 49,6%.
En junio de 2024, las matriculaciones de coches eléctricos de batería (BEV) disminuyeron un 1% hasta las 156.408 unidades. y su cuota de mercado total cayó del 15,1% al 14,4%. A pesar del crecimiento significativo en Bélgica (+50,4%) e Italia (+117,4%), estas ganancias no pudieron compensar caídas de dos dígitos en los otros mercados principales: Alemania (-18,1%), Países Bajos (-15%) y Francia (-10,3%). Como resultado, en la primera mitad del año se matricularon un total de 712.637 nuevos coches eléctricos de batería. Esto marca un modesto aumento del 1,3% con respecto al mismo período del año anterior, y representa el 12,5% del mercado.
Las matriculaciones de coches híbridos enchufables experimentaron un fuerte descenso del 19,9% el mes pasado, con importantes descensos en tres de los mayores mercados: Bélgica (-49,2%), Francia (-21,7%) y Alemania (-3,4%). En junio, los híbridos enchufables representaron el 6,1% del mercado total de automóviles, frente al 7,9% el año pasado, con 66.482 unidades vendidas.
Los vehículos híbridos eléctricos no enchufables fueron la única categoría de sistemas de propulsión que registró crecimiento y las matriculaciones aumentaron un 26,4% en junio hasta las 321.959 unidades. Los cuatro mercados más grandes para este segmento registraron ganancias de dos dígitos: Francia (+34,9%), Italia (+27,2%), España (+23%), y Alemania (+16,5%). Este crecimiento impulsó la cuota de mercado híbrido-eléctrico hasta el 29,5%, un aumento desde el 24,4% en junio de 2023.
El entorno del comercio electrónico en España sigue en expansión, pero también se vuelve más exigente; de hecho, según el informe E‑Commerce Outlook 2025 de Packlink, el 54% de los consumidores españoles no tolerará retrasos en los envíos y cambiaría de marca si esto ocurre. Además, el 77 % valora especialmente las entregas rápidas, flexibles y adaptadas a su horario
En un entorno comercial expansivo que dura más de un lustro, las ventas de automoción en nuestro país se comportaron en concordancia y registraron un número de ventas casi de récord. De hecho, 2024 cerró con la matriculación de más de un millón de vehículos, algo que no ocurría desde 2019, lo que ha arrojado buenas cifras en todos los sectores y especialidades de vehículos.
La dinámica de los costos de almacenamiento en los mercados globales divergió en el primer trimestre de 2025, aunque Europa destaca por ser la región más cara, mientras que América del Norte ve un alivio notable en las presiones operativas y Asia Pacífico continua una trayectoria de crecimiento de costos constante y predecible, según señala el último Warehouse Tracker de Ti.
Daimler Truck continúa impulsando la transformación del sector del transporte hacia una conducción local sin emisiones de CO₂ con la electrificación de las rutas de transporte de larga distancia para abastecer a las plantas de camiones de Mercedes-Benz junto con diversos socios logísticos.
Northgate Renting Flexible ha reestructurado sus talleres para incorporar entre sus servicios el mantenimiento y reparación de vehículos electrificados, aportando algunas claves para que los usuarios de este tipo de vehículos conozcan qué deben tener en cuenta antes de llevar su coche al taller.
Se pone en marcha un punto múltiple de recarga pública ultrarrápida en las instalaciones del mercado, gracias a esta colaboración que permite avanzar en la descarbonización de las actividades vinculadas al transporte de mercancías y al tránsito interno y facilitando soluciones de recarga de alta potencia para los vehículos que operan en el entorno.
El mercado de reposición de neumáticos en España sigue consolidando su tendencia positiva en el canal mayorista, registrando un incremento del 0,5% en la distribución del segmento de neumáticos de camión y autobús en el primer semestre de 2025, en comparación con el ejercicio anterior, apoyadas en el empuje de las marcas de gama económica, mientras que en el segundo trimestre crecieron un 0,4%, según los últimos datos del Distripool de Adine.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
