Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Carretera
La Comisión incluirá en la directiva de emisiones a los remolques y semirremolques
La Comisión Europea ha propuesto agregar remolques y semirremolques a la Directiva Euroviñeta, lo que la IRU ha considerado que solo se vería como un incentivo para la industria si se obliga a los Estados a aplicarla a partir de la misma fecha en que se aplique la variación de la tasa de CO₂ de los vehículos de motor.
Los Estados miembros que han tarificado el uso de sus carreteras deben transponer las nuevas reglas de Euroviñeta, publicadas en 2022, antes del 25 de marzo de 2024. El esquema actual permite a los Estados miembros basar sus tarifas por uso de infraestructura de acuerdo con la clase euro de vehículos de motor. Después de marzo de 2024, será obligatoria una variación de tarifa basada en el rendimiento de CO₂.
La Comisión Europea espera incentivar la adopción en el mercado de remolques y semirremolques más eficientes energéticamente añadiéndolos a la variación de la tasa de CO₂, pero los Estados miembros solo tendrán que aplicarla a partir del 1 de julio de 2030.
La directora de Defensa de la UE de la IRU, Raluca Marian, ha señalado que “IRU dará la bienvenida a tal expansión de la Directiva Euroviñeta solo si se obliga a los Estados miembros a aplicarla desde la misma fecha que el esquema para vehículos de motor”.
De esta forma, los conjuntos de vehículos -como los euromodulares- podrían terminar en una categoría de carga más favorable, en virtud de la eficiencia energética del remolque, “lo que potencialmente sería un apoyo a los vehículos que podrían verse degradados por la introducción de la variación de la tasa de CO₂. La obligación de aplicarlo no puede esperar hasta el 1 de julio de 2030.”
“Hacemos un llamado a los legisladores para que esta propuesta se convierta en un verdadero incentivo positivo para los operadores de transporte. Debe ser una herramienta para permitir que las combinaciones de vehículos caigan en una clase de cobro más favorable a partir de la misma fecha de aplicación de la variación de la tasa de CO₂ para los vehículos de motor”, agregó.
El marco de la Euroviñeta actual ya corre el riesgo de aumentar seriamente los cargos por costos externos y de usuario para los vehículos pesados, como se ve en los planes de implementación preliminares del gobierno alemán, donde los cargos casi se duplicarán y el esquema propuesto actualmente no se tiene en cuenta. “Esto es inaceptable -señala Raluca Marian- ya que la modificación de la Euroviñeta de 2022 establece claramente que la introducción de cargos relacionados con el CO₂ no debe aplicarse a los especuladores. Además, el esquema de variación de la tasa de CO₂ ya es muy complejo de implementar, agregar remolques y semirremolques podría complicarlo aún más”.
Los cambios propuestos también podrían ser una carga administrativa para los conductores y operadores. Los legisladores tendrán que encontrar soluciones para minimizar la carga administrativa asociada al registro repetitivo de combinaciones de vehículos con proveedores de peaje.
Finalmente, la combinación de los cambios de 2022 a la Directiva Euroviñeta combinados con la nueva propuesta podría significar que muchos vehículos euro VI, actualmente considerados la tecnología más limpia en Euroviñeta, terminarán en categorías mucho menos favorables en 2024. Los legisladores no deberían permitir que esto suceda. suceder.
La propuesta de la Comisión se encuentra ahora en el Consejo y el Parlamento Europeo. Si no adoptan el texto en primera o segunda lectura, se convocará una conciliación para elaborar uno nuevo.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.