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Carretera

Sigue sin cumplirse la indexación del precio de combustible en las tarifas de ayuda en carretera

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Las aseguradoras, plataformas de asistencia y autoclubes no cumplen con la legislación que obliga a la indexación de los precios de los carburantes en las tarifas que se abinan a las empresas de auxilio en carretera y se mantiene una fijación unilateral de las tarifas.

Los profesionales del sector del auxilio en carretera señalan que eto constituye un flagrante incumplimiento de obligaciones legales que no está teniendo ninguna consecuencia por parte de las distintas inspecciones del Estado, que se encuentra de brazos cruzados ante estos hechos.

Durante 2024 los precios del carburante han ido bajando respecto a los de 2022/2023, pero la situación de conflicto bélico en Oriente Medio resulta altamente preocupante por la incidencia en los precios de los combustibles que pudiera tener su extensión al Mar Rojo o instalaciones petroleras.

Como recuerda Fenadismer, el resto de actividades del transporte que han conseguido que sus cargadores incorporen la indexación del precio de los carburantes, pueden tener la confianza de que estos incrementos no se trasladarán directamente a sus márgenes, si bien las empresas de auxilio mucho se temen que su situación seguirá igual y no podrán repercutirlos a sus facturas, ni tampoco revisar al alza las tarifas que cobran de las aseguradoras por sus servicios y que no alcanzan a cubrir los costes de explotación para prestarlos adecuadamente.

Este problema en su relación con las aseguradoras empieza a ser transversal, afectando también a médicos, talleres mecánicos, oficios diversos, peritos externos y en general a todo tipo de empresas y profesionales que dependen del sector del Seguro, que actualmente se encuentra estrangulando la viabilidad de muchos negocios en toda su red de proveedores.

En este sentido, el portavoz de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, Xavier Martí, entidad representativa de las empresas de auxilio de España, aglutina entidades asociativas y empresariales del sector del Auxilio en Carretera, integrado por más de 11.000 grúas, 2.500 empresas y 15.000 trabajadores, destacó que “en este último trimestre del año las aseguradoras se encuentran realizando sus presupuestos de actualización de las tarifas de auxilio en carretera, por lo que llamamos su atención para que cumplan con sus obligaciones legales y diseñen las mismas de modo adecuado para cubrir los costes de los servicios, y podamos pasar página a una mala situación que lleva así muchos años”.

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