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La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, ha pedido a los gobiernos europeos que aceleren la normativa e instalación de infraestructuras de recarga para camiones en las carreteras del continente.
Coincidiendo con la elección de Martin Lundstedt, CEO de Volvo Group, para presidir la Junta de Vehículos Comerciales de ACEA para el próximo año, se ha destacado que “2022 será un año decisivo en el camino hacia el transporte de mercancías por carretera con cero emisiones”.
El Parlamento Europeo y los gobiernos nacionales están discutiendo actualmente la propuesta de Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR), que implicará objetivos vinculantes para la infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible para cada estado miembro de la UE. La Comisión Europea también está lista para proponer normas revisadas de CO2 para vehículos pesados a finales de este año.
Según ha declarado Lundstedt, “los camiones eléctricos a batería están listos para salir a la carretera en grandes cantidades, y los camiones con celdas de combustible lo seguirán en breve. Sin embargo, la capacidad de los operadores de transporte para invertir en camiones de cero emisiones está directamente relacionada con la disponibilidad de la infraestructura adecuada de carga y reabastecimiento de combustible”.
“Desafortunadamente, hoy en día falta casi por completo la infraestructura que se adapte a las necesidades específicas de los vehículos pesados”, ha destacado el presidente de la Junta de Vehículos Comerciales de ACEA.
Los objetivos AFIR para vehículos pesados es para los fabricantes de camiones un paso imprescindible que predeterminará efectivamente las reducciones de CO2 que se pueden esperar del transporte por carretera para el final de esta década y previo a la fijación de nuevos límites de emisiones. ACEA también reitera que los requisitos de la infraestructura de camiones son completamente diferentes a los de los automóviles de pasajeros, particularmente con respecto a la ubicación, el espacio y los niveles mínimos de potencia.
La ACEA considera esencial que el Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR) establezca objetivos que sean lo suficientemente sólidos como para permitir que los futuros objetivos de CO2 se cumplan en la realidad. Entre otros aspectos, recomienda que cumpla el aumento del nivel de potencia necesario para la carga pública, el alineamiento del calendario de implementación de la red básica de la RTE-T con el de la red integral de la RTE-T, la introducción de un parámetro de densidad para los puntos de recarga, estimular el despliegue de carga rápida, tener en cuenta las especificidades de las furgonetas y, por último, reducir la distancia máxima entre estaciones de repostaje de hidrógeno y acelerar su despliegue.Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.