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lunes, 18 de agosto de 2025
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Jubilación anticipada; dignidad en vías de reconocimiento
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
La exigencia de una jubilación anticipada no es algo reciente en el sector del transporte por carretera; de hecho, antes de que se establecieran las actuales normas europeas sobre tiempos de conducción y descanso, los sindicatos u organizaciones de transportistas, ya exigían en nuestro país que se aplicaran cálculos reductores para la profesión de transportista, ya fueran autónomos o chóferes. Ya entonces se tenía claro que la profesión de transportistas es una actividad anormalmente penosa y que causa elevados índices de morbilidad o mortalidad. Sin contar que hace más de 25 años ya se venía avisando del peligroso aumento de la edad media de los transportistas.
A finales de febrero de 2006, el sindicato UGT distribuyó una campaña para reducir la siniestralidad entre los conductores profesionales que se dedicaban al transporte por carretera. Entre las reivindicaciones prioritarias se encontraba la de conseguir la jubilación anticipada para estos trabajadores.
Para mejorar las condiciones de trabajo, este sindicato también proponía ya entonces varias medidas la jubilación anticipada, el reconocimiento de ciertas enfermedades profesionales y la constitución de un Observatorio Sectorial. A principios de siglo se destacaba que casi en una cuarta parte de los accidentes que se producían en las carreteras se veía involucrado un vehículo de transporte de viajeros o de mercancías. Por ello, resultaba importante que “se aclaren y especifiquen" los tipos de accidente y que la Dirección General de Tráfico tenga muy en cuenta a los profesionales a la hora de hacer sus campañas de concienciación. Hoy ya se ofrecen esos datos desglosados todos los meses e, incluso, como balance de la accidentalidad e fin de semana.
En este panorama, cabe recordar que la actual normativa europea sobre los tiempos de conducción y descanso se publicó en el año 2006 y que, hasta entonces, se funcionaba a escala continental con el Reglamento CEE 3821/85 que armonizaba determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera, aunque ya marcaba los descansos y las paradas obligatorias, aunque fueron transformadas ligeramente.
Si quieres leer el informe completo de esta novedad legislativa, no te pierdas el número de junio de Todotransporte, al que puedes acceder desde aquí.
1/08/2025 | Carretera
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
31/07/2025 | Industria
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
29/07/2025 | Industria
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
29/07/2025 | Furgonetas
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
29/07/2025 | Intermodal
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
29/07/2025 | Camiones
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
29/07/2025 | Industria Auxiliar
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
29/07/2025 | Exprés
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
29/07/2025 | Industria Auxiliar
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
25/07/2025 | Carretera
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
25/07/2025 | Carretera
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25/07/2025 | Camiones
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
25/07/2025 | Quinta Rueda
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
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Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.