MAN Truck & Bus estará presente en la edición 2025 de Bauma, que se celebrará en Múnich del 7 al 13 de abril, con un enfoque centrado en las aplicaciones. El portafolio de vehículos expuestos, tanto eléctricos como convencionales, para su uso en el sector de la construcción incluirá desde la ligera MAN TGE de 3,5 toneladas con volquete y tracción total hasta la tractora MAN TGX para hasta 180 toneladas de peso total del conjunto. En el stand de la zona exterior, el gran protagonista de la exposición será el nuevo MAN eTGS totalmente eléctrico configurado como volquete con grúa 6X2-4.
Las gamas de camiones eléctricos MAN eTGS y eTGX se pueden personalizar en gran medida para adaptarse a las distintas exigencias del sector de la construcción con una amplia variedad de distancias entre ejes, tipos de cabina, clases de potencia del motor eléctrico, tomas de fuerza, combinaciones de baterías, posiciones de la conexión del cargador y otras muchas características específicas del sector.
Con baterías que se pueden combinar en tres, cuatro, cinco o seis módulos y colocar en diversas posiciones, así como con una potencia eléctrica opcional de 333, 449 o 544 CV, los chasis de los MAN eTGX y MAN eTGS de 20 a 28 toneladas ofrecen todo lo necesario para la cubrir la gran variedad de soluciones de carrocería en el sector de la construcción. Y todo ello alcanzando una gran autonomía, ya que incluso para la distancia entre ejes más corta de 3,75 metros se pueden instalar cinco baterías con una capacidad útil de 400 kWh, lo que equivale a una autonomía de 500 kilómetros sin necesidad de cargas intermedias. De este modo, también se pueden realizar los kilometrajes diarios habituales en la logística de la construcción con un número menor de baterías al tiempo que la carga útil disponible aumenta en hasta 2400 kilogramos.
Entre los vehículos expuestos figuraran:
El MAN eTGS 28.449 6x2-4 BL CH, volquete con grúa de tres ejes totalmente eléctrico presentado en la Bauma se basa en el MAN eTGS de 449 CV y está equipado con un volquete trilateral Meiller Trigenius D316 y una grúa Palfinger de 23 toneladas metro. El modelo PK 24.001 SLD 5 tiene una capacidad de elevación máxima de 6200.
El MAN TGS 35.540 8x2H-6 BL CH, otro vehículo grúa con chasis TGS de cuatro ejes con un motor de combustión convencional D26 con 540 CV de potencia y la tracción delantera hidrostática adicional MAN HydroDrive para una mejor tracción incluso en terrenos poco firmes.
El MAN TGX 33.640 6x4 BL SA, tractora especializada en cargas pesadas, con dos ejes propulsados garantizan que la gran potencia motriz del motor MAN D38 de 16 litros y 640 CV se transfiera sin esfuerzo a la carretera. Diseñado para volquetes semirremolque y remolques de plataforma baja, también puede utilizarse para un peso total del conjunto de hasta 180 toneladas.
El MAN TGS 41.480 8x4 BB CH, pensado para explotaciones mineras fuera de Europa con un robusto chasis 8X4 concebido para combinarse con volquetes traseros de grandes dimensiones. Su motor D26 de 480 CV transporta sin problemas un peso total del vehículo de hasta 44 toneladas (técnicamente es posible hasta 50 toneladas), incluso en terrenos accidentados.
El MAN TGM 18.320 4x4 BB CH, con tracción total, un vehículo de 18 toneladas y 320 CV con volquete trilateral Ressenig. Y por último el MAN TGE 3.200 4x4 BL, para uso todoterreno que procede de la gama de furgonetas de MAN.
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