Se trata de uno de los mayores acuerdos de Volvo Trucks, un volumen de 1.500 camiones Volvo FH Aero que ha sido encargado por el Grupo Lannutti, una empresa italiana de transporte y logística que está renovando su flota de camiones de largo recorrido.
El Grupo Lannutti, con sede en Italia, opera una flota de más de 2.500 camiones las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en ocho países europeos. Como parte de un programa de renovación de la flota, Lannutti ha firmado un pedido de 1.500 camiones Volvo FH Aero. Todos ellos están equipados con el nuevo sistema de retrovisor por cámara, que sustituye a los retrovisores convencionales, mejorando la aerodinámica y la seguridad.
“Además de la tecnología de ahorro I-Save, ahora queremos aprovechar las ventajas del sistema de retrovisor por cámara y la mejora del diseño aerodinámico”. Valter Lannutti
“El principio de renovación de la flota para el Grupo Lannutti es dar prioridad a los vehículos de bajas emisiones, ofreciendo al mismo tiempo un alto nivel de confort y seguridad a nuestros conductores, protegiéndoles a ellos y a todos los demás usuarios de la carretera. Además de la tecnología de ahorro de combustible I-Save, ya adoptada al 100% en la flota, ahora queremos aprovechar las ventajas del sistema de retrovisor por cámara y de la mejora del diseño aerodinámico”, ha señalado Valter Lannutti, CEO del Grupo Lannutti.
La mayoría de los camiones encargados por Lannutti funcionarán con HVO (aceite vegetal tratado con hidrógeno), un combustible que puede producirse a partir de residuos y que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 90%.
“Esto demuestra realmente que hemos hecho lo correcto con el nuevo Volvo FH Aero. No sólo ayuda a nuestros clientes a reducir los costes de combustible y las emisiones de CO2, sino que también es uno de los modelos de camión más seguros para sus conductores”, ha indicado Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
El ahorro de combustible y la seguridad han sido igualmente importantes en el desarrollo del nuevo Volvo FH Aero. El nuevo diseño aerodinámico ampliado de la cabina ahorra hasta un 5% más de combustible que su predecesor. Además, el nuevo sistema de retrovisor por cámara de Volvo Trucks no sólo contribuye al ahorro de combustible gracias a su diseño aerodinámico, sino que también mejora la seguridad vial mediante una visión directa mejorada para el conductor, además de mejorar la visibilidad en condiciones de oscuridad y lluvia.
El ahorro de combustible con el nuevo Volvo FH Aero se suma a las eficiencias conseguidas en los últimos años en la cadena cinemática del camión Volvo FH, incluida la tecnología de cadena cinemática I-Save de Volvo. El ahorro de combustible conseguido en la gama de camiones Volvo FH y en el nuevo FH Aero se traduce en reducciones significativas de las emisiones de CO2 y de los costes de explotación.
El Volvo FH Aero también viene con una amplia gama de nuevas características interiores que mejoran el entorno de trabajo para los conductores, así como servicios conectados para dar a los operadores de flotas una visión completa del camión y el remolque. El nuevo Volvo FH Aero se presenta en cuatro variantes: FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero a gas y FH16 Aero. Los 1.500 nuevos camiones Volvo se entregarán al Grupo Lannutti a lo largo de 2024 y 2025.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
