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El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.

Desde principios de 2025, proveedores de servicios logísticos de Alemania, Austria, Bélgica y Países Bajos han desplegado con éxito más de 100 MAN eTruck completamente eléctricos que ya han recorrido 500.000 kilómetros en operaciones logísticas reales.

MAN Truck & Bus ha sido galardonada con el Telematik Award en la categoría de “Aplicaciones telemáticas” por la MAN Driver App. Este premio reconoce las soluciones y los logros de desarrollo destacados en el sector de la telemática y se concede cada dos años por un jurado de expertos compuesto por reconocidos miembros del ámbito empresarial y científico, así como periodistas especializados, usuarios y profesionales

MAN entregará 27 camiones con propulsión eléctrica a Cornelissen Transport, el proveedor neerlandés de servicios de logística, que ha realizado un pedido que incluye 25 tractoras MAN eTGX con cabina GM y dos camiones MAN eTGS, que se utilizarán principalmente para el reparto de mercancías en supermercados.

A finales de 2024, MAN Truck & Bus hizo entrega de los primeros MAN eTruck al Grupo Duvenbeck. Desde mediados de febrero, los MAN eTGX Lowliner transportan componentes de vehículos desde la sede de Duvenbeck en Herne hasta la planta de Volkswagen en Wolfsburgo en servicio regular.

MAN ha comenzado en la planta de Núremberg la producción del nuevo MAN D30, un motor diésel de 13 litros y alta eficiencia, que será el último motor de este tipo producido después de más de un siglo fabricando motores diésel en esta planta. 

MAN Truck & Bus estará presente en la edición 2025 de Bauma, que se celebrará en Múnich del 7 al 13 de abril, con un enfoque centrado en las aplicaciones. El portafolio de vehículos expuestos, tanto eléctricos como convencionales, para su uso en el sector de la construcción incluirá desde la ligera MAN TGE de 3,5 toneladas con volquete y tracción total hasta la tractora MAN TGX para hasta 180 toneladas de peso total del conjunto.

MAN Truck & Bus ha iniciado una nueva campaña de descuentos para su línea de recambios y servicios posventa, con el objetivo de que los transportistas puedan acceder a algunos de los Recambios Originales MAN y a los diferentes servicios posventa en talleres oficiales a precios competitivos y en las mejores condiciones.

El pasado 21 de febrero Dachser ponía en servicio doce camiones MAN eTGX Ultra Low Liner totalmente eléctricos, que fueron recogidos por los conductores de los centros Dachser de toda Alemania en la planta de MAN en Múnich.

MAN Truck & Bus ha iniciado la siguiente fase de sus servicios de eMobility que contempla una red de recarga con más de 1000 puntos para finales de 2025 con pago en el punto de carga se agrupa en una sola tarjeta en toda Europa; un servicio de 360° Consulting disponible en 28 países europeos con alrededor de 100 consultores de eMobility;  y la herramienta MAN Charge&Go.

El pasado 29 de enero, DB Schenker recibió e incorporó a su flota los diez primeros camiones eléctricos MAN de larga distancia directamente desde la planta de MAN Truck & Bus en Múnich de los 150 adquidridos. 

Después de un periodo de construcción de tan solo un año, MAN Truck & Bus ha inaugurado el nuevo edificio en la planta de Núremberg destinado a la producción en serie de baterías para camiones y autobuses completamente eléctricos. 

Con la adquisición de un nuevo MAN eTGX o MAN eTGS, el cliente recibe un paquete de servicios digitales MAN DigitalServices durante cinco años sin coste adicional para ayudar a los clientes de camiones eléctricos en la transición hacia la electromovilidad. 

El camión de combustión de hidrógeno MAN hTGX ha sido premiado con el Truck Innovation Award 2025 en la IAA Transportation 2024. El hTGX completa la gama de vehículos eléctricos de batería como un vehículo de cero emisiones. MAN Truck & Bus ha obtenido el Truck Innovation Award por tercera vez.

MAN Truck & Bus ha participado con su MAN eTGX en el eTruckathon de E.ON, una prueba en la que  doce camiones eléctricos de doce equipos realizaron un recorrido de alrededor de 300 kilómetros de Essen a Hannover propulsados por electricidad para demostrar la viabilidad práctica de los camiones eléctricos y la infraestructura de recarga asociada.

Durante la IAA Transportation 2024, MAN Truck & Bus va a presentar el nuevo MAN eTGL, un camión eléctrico de 12 toneladas destinado al transporte de reparto ligero con el que la empresa completa la gama de camiones eléctricos. 

E. ON y MAN Truck & Bus han firmado un acuerdo de colaboración, para crear una red europea de recarga por toda Europa en alrededor de 170 estaciones con aproximadamente 400 puntos públicos de recarga de camiones eléctricos. 

MAN Truck & Bus acaba de recibir la medalla de Oro de EcoVadis, la agencia de calificación de sostenibilidad de empresas, en reconocimiento a sus compromisos y resultados en materia de sostenibilidad, tras obtener una puntuación global de 73 puntos, un cinco por ciento superior a todas las empresas evaluadas el año pasado.

MAN Truck&Bus ha anunciado que ya ha conseguido reducir en más de un 51,2 %  las emisiones de gases de efecto invernadero en las plantas de MAN en todo el mundo con respecto a 2019, y una disminución en un 12,8 % de las emisiones de gases de efecto invernadero por vehículo-kilómetro de los productos vendidos por MAN.

MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.