Los nuevos LCV grandes de Nissan se han presentado en sus dos versiones de motor de combustión y, ante todo, la versión eléctrica Interestar-e que mantiene las capacidades de las de motor de combustión y con unas características de consumo interesnates; ambas furgonetas cuentan con una garantía de 5 años o 160.000 km y si se opta por una Interstar-e, la garantía de la batería EV aumenta a 8 años.
El modelo 100% eléctrico ofrece una batería de 40 kWh, ideal para el reparto urbano y una opción de larga autonomía de 87 kWh para aplicaciones más amplias. Con una velocidad máxima de carga en CC de 130 kW para la batería de 87 kWh, ofrece hasta 252 km de autonomía en sólo 30 minutos. También está disponible con un cargador de CA estándar de 11 kW para ambas opciones de batería, o un cargador de CA opcional de 22 kW para la batería de 87 kWh, cargándose del 10% al 100% en menos de 4 horas. La nueva furgoneta puede elegirse sin compromiso, ofreciendo una versión de 4,0t que soporta más de 1,5t de carga útil.
La nueva Interstar también está disponible con una gama de eficientes motores diésel, impulsada por el motor M920 ya utilizado en otros modelos Nissan, que ofrece 130, 150 o 170 CV y 350, 360 y 380 Nm. El motor diésel mejorado ofrece una reducción media del consumo de combustible de 1,5ltr/100km, con un consumo total tan bajo como 7,4l/100km, así como unas emisiones de CO2 reducidas en 200 g/km.
Está disponible una transmisión manual de 6 velocidades o la nueva, refinada transmisión automática de nueve velocidades, con mayor control, y flexibilidad para las diferentes preferencias de conducción.
Capacidades del vehículo
La Interestar está equipada con una mayor superficie de carga de hasta 3.855 mm en función de la distancia entre ejes y una puerta lateral líder en su clase de 1.312 mm de ancho. Además, si lo que se busca es espacio de carga, la nueva Interstar tiene una capacidad que varía de 10,8 m3 en la versión L2H2 a un máximo de 14,8 m3 en la versión L3H3. Con una capacidad máxima de remolque de 2.500 kg, los clientes pueden transportar cargas aún mayores para satisfacer las múltiples necesidades de su vida diaria.
El modelo presume de una gran competitividad en carga útil: 4t hasta 1.925 kg para la versión ICE de la furgoneta y 4t hasta 1.625 kg para la versión EV. La versión ICE del chasis también tiene un límite de 4t hasta 2.150kg, mientras que su compañera EV gestiona 4t hasta 1.925kg. Esto garantiza que, sea cual sea la tarea puede cargar una amplia variedad de productos y mercancías.
La nueva furgoneta también presenta una aerodinámica líder en su clase, con una mejora del 20% en la reducción de la resistencia aerodinámica (SCx) respecto a la generación anterior de Interstar, diseñada para ayudar a los clientes a ahorrar combustible o electricidad y maximizar su autonomía de conducción y la eficiencia de su negocio.
Confort y variantes de fábrica
La nueva Interstar estará disponible con múltiples conversiones de fábrica, como un basculante para aquellos que deseen cargar y descargar fácilmente sus materiales, el lateral abatible que proporciona un acceso sin restricciones a la zona de carga y la caja para los clientes que necesiten el máximo espacio posible en la zona de carga. Además de estas opciones, la furgoneta se ofrece en dos tamaños y alturas diferentes, así como con capacidades de carga útil alternativas de 3,3t, 3,5t y 4t para la versión ICE y de 3,5t, 3,8T y 4t para la opción EV.
Interstar ha mejorado también la maniobrabilidad, con un diámetro de giroreducido en 1,2 m (dependiendo de la versión). Al mismo tiempo, se mejora la experiencia del usuario en el interior gracias a una cabina rediseñada, espaciosa y moderna, que ofrece comodidad y un espacio de almacenamiento adicional de 135 l (dependiendo de la versión) en la cabina. La Interestar se equipa con tecnologías como Apple CarPlay y Android Auto el infoentretenimiento y numerosas ayudas a la conducción.
Así, se puede confiar en el sistema de frenado de emergencia y en el programa electrónico de estabilidad, el asistente de mantenimiento de carril o el reconocimiento de señales de tráfico, así como otros elementos de seguridad. Otra incorporación a la nueva Interstar es el innovador sistema de frenado reducido a una única caja. Este sistema hidráulico gestionado electrónicamente ahorra peso, mejora la potencia de frenado y proporciona a los usuarios un frenado consistente sin importar la carga útil de la furgoneta. También se proporciona una mayor eficiencia en las versiones EV a través de los frenos, gracias a la regeneración de la energía de frenado.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
