Los nuevos LCV grandes de Nissan se han presentado en sus dos versiones de motor de combustión y, ante todo, la versión eléctrica Interestar-e que mantiene las capacidades de las de motor de combustión y con unas características de consumo interesnates; ambas furgonetas cuentan con una garantía de 5 años o 160.000 km y si se opta por una Interstar-e, la garantía de la batería EV aumenta a 8 años.
El modelo 100% eléctrico ofrece una batería de 40 kWh, ideal para el reparto urbano y una opción de larga autonomía de 87 kWh para aplicaciones más amplias. Con una velocidad máxima de carga en CC de 130 kW para la batería de 87 kWh, ofrece hasta 252 km de autonomía en sólo 30 minutos. También está disponible con un cargador de CA estándar de 11 kW para ambas opciones de batería, o un cargador de CA opcional de 22 kW para la batería de 87 kWh, cargándose del 10% al 100% en menos de 4 horas. La nueva furgoneta puede elegirse sin compromiso, ofreciendo una versión de 4,0t que soporta más de 1,5t de carga útil.
La nueva Interstar también está disponible con una gama de eficientes motores diésel, impulsada por el motor M920 ya utilizado en otros modelos Nissan, que ofrece 130, 150 o 170 CV y 350, 360 y 380 Nm. El motor diésel mejorado ofrece una reducción media del consumo de combustible de 1,5ltr/100km, con un consumo total tan bajo como 7,4l/100km, así como unas emisiones de CO2 reducidas en 200 g/km.
Está disponible una transmisión manual de 6 velocidades o la nueva, refinada transmisión automática de nueve velocidades, con mayor control, y flexibilidad para las diferentes preferencias de conducción.
Capacidades del vehículo
La Interestar está equipada con una mayor superficie de carga de hasta 3.855 mm en función de la distancia entre ejes y una puerta lateral líder en su clase de 1.312 mm de ancho. Además, si lo que se busca es espacio de carga, la nueva Interstar tiene una capacidad que varía de 10,8 m3 en la versión L2H2 a un máximo de 14,8 m3 en la versión L3H3. Con una capacidad máxima de remolque de 2.500 kg, los clientes pueden transportar cargas aún mayores para satisfacer las múltiples necesidades de su vida diaria.
El modelo presume de una gran competitividad en carga útil: 4t hasta 1.925 kg para la versión ICE de la furgoneta y 4t hasta 1.625 kg para la versión EV. La versión ICE del chasis también tiene un límite de 4t hasta 2.150kg, mientras que su compañera EV gestiona 4t hasta 1.925kg. Esto garantiza que, sea cual sea la tarea puede cargar una amplia variedad de productos y mercancías.
La nueva furgoneta también presenta una aerodinámica líder en su clase, con una mejora del 20% en la reducción de la resistencia aerodinámica (SCx) respecto a la generación anterior de Interstar, diseñada para ayudar a los clientes a ahorrar combustible o electricidad y maximizar su autonomía de conducción y la eficiencia de su negocio.
Confort y variantes de fábrica
La nueva Interstar estará disponible con múltiples conversiones de fábrica, como un basculante para aquellos que deseen cargar y descargar fácilmente sus materiales, el lateral abatible que proporciona un acceso sin restricciones a la zona de carga y la caja para los clientes que necesiten el máximo espacio posible en la zona de carga. Además de estas opciones, la furgoneta se ofrece en dos tamaños y alturas diferentes, así como con capacidades de carga útil alternativas de 3,3t, 3,5t y 4t para la versión ICE y de 3,5t, 3,8T y 4t para la opción EV.
Interstar ha mejorado también la maniobrabilidad, con un diámetro de giroreducido en 1,2 m (dependiendo de la versión). Al mismo tiempo, se mejora la experiencia del usuario en el interior gracias a una cabina rediseñada, espaciosa y moderna, que ofrece comodidad y un espacio de almacenamiento adicional de 135 l (dependiendo de la versión) en la cabina. La Interestar se equipa con tecnologías como Apple CarPlay y Android Auto el infoentretenimiento y numerosas ayudas a la conducción.
Así, se puede confiar en el sistema de frenado de emergencia y en el programa electrónico de estabilidad, el asistente de mantenimiento de carril o el reconocimiento de señales de tráfico, así como otros elementos de seguridad. Otra incorporación a la nueva Interstar es el innovador sistema de frenado reducido a una única caja. Este sistema hidráulico gestionado electrónicamente ahorra peso, mejora la potencia de frenado y proporciona a los usuarios un frenado consistente sin importar la carga útil de la furgoneta. También se proporciona una mayor eficiencia en las versiones EV a través de los frenos, gracias a la regeneración de la energía de frenado.
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El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
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DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
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