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"Hasta que no se reactive el sector de la construcción no veremos ventas a niveles razonables", apunta el directivo sobre este segmento concreto del mercado.
Antonio García-Patiño, director general Camiones de Mercedes-Benz España, ha analizado para Todotransporte la situación del mercado nacional de vehículos industriales tras la positiva evolución registrada el año pasado y tras unas primeras semanas de 2016 que apuntan a que la demanda por parte de las empresas de transporte sigue marcada por una coyuntura netamente favorable (las matriculaciones en enero crecieron un 41%).
Así, el directivo apunta que "aunque las estimaciones macroeconómicas pueden no ser muy positivas, hay factores como la antigüedad del parque de camiones y la dimensión del mismo, lejos del nivel de matriculaciones que le corresponde a un mercado como el español, que nos hacen ser optimistas ya que aún hay margen de crecimiento, aunque aún es pronto para hacer estimaciones al respecto".
En su balance del comportamiento del mercado a lo largo de 2015, cuando las matriculaciones aumentaron un 37,7% para llegar a las 22.856 altas, García-Patiño recuerda que "en Mercedes-Benz España ya estimábamos a comienzos de año un crecimiento del mercado por
encima del 20%. Los resultados del primer trimestre confirmaron las previsiones y mantuvimos la estimación del mercado que al final resultó superior a 22.000 unidades. Los principales motivos debemos buscarlos en la reactivación de la economía en España, el buen hacer de las empresas de transportes en mercados exteriores y en un parque de vehículos industriales muy antiguo que necesitaba renovarse para atender la demanda de transporte".
En cuanto a la tipología actual de los clientes, el directivo del fabricante alemán no duda en destacar que "como ha sido hasta ahora, las grandes flotas siempre han tenido una influencia clave en el número de unidades vendidas en España. No obstante, a lo largo del 2015 se ha notado un incremento progresivo en las ventas a autónomos del transporte".
"En relación con una posible reactivación del mercado de camiones de obras, Antonio García-Patiño considera que este mercado "seguirá creciendo de forma progresiva durante los próximos años dado el bajo nivel de ventas registrado desde el comienzo de la crisis, pero hasta que no se reactive el sector de la construcción no veremos ventas a niveles razonables. Aún estamos muy lejos en ventas del tamaño del parque idóneo para España".
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
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El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.