En su continua apuesta por la electromovilidad, Renault Trucks celebró en el Renault Trucks Square, una jornada dedicada electromovilidad y la electrificación del flujo logístico, en la que se exploraron en profundidad los avances en ambas materias y que reunió a expertos del sector, mostrando el claro compromiso de Renault Trucks con un futuro más sostenible en el transporte y la logística.
La primera parte de la jornada consistió en una mesa redonda que contó con la participación de figuras destacadas del ámbito de la electromovilidad. Entre los ponentes se encontraban Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility; Marc Lejeune, Business Intelligence Director; y François Savoye, Vice President Electromobility Solution Offer de Renault Trucks. Además, Patrick Schuster, Global Head Road Logistics Strategy and Sales Development de Kuehne+Nagel, fue invitado para compartir su perspectiva como cliente sobre los vehículos eléctricos de Renault Trucks.
La primera parte de la jornada consistió en una mesa redonda
Las ponencias fueron enriquecedoras y abordaron varios temas cruciales para la industria. Emmanuel Duperray abrió la mesa redonda hablando sobre los retos y oportunidades en la transición hacia vehículos eléctricos, destacando la importancia de la innovación tecnológica y la infraestructura de recarga. Marc Lejeune aportó un análisis detallado de las tendencias del mercado y cómo la inteligencia de negocios puede guiar decisiones estratégicas en este ámbito en constante evolución. François Savoye, por su parte, presentó las soluciones de oferta de electromovilidad de Renault Trucks, enfatizando cómo la compañía está diseñando vehículos que no solo cumplen con las normativas ambientales, sino que también ofrecen eficiencia operativa y costos reducidos a largo plazo.
Durante el evento, también se presentaron las especificaciones técnicas del camión Renault Trucks E-Tech T, diseñado para ofrecer rendimiento y sostenibilidad en el transporte de mercancías. Adicionalmente, Renault Trucks ofreció como primicia el lanzamiento de un nuevo eje que se hará realidad en 2026, que ampliará la autonomía del camión E-Tech T hasta 600 km. Esta innovación promete ser un avance significativo en la electromovilidad, permitiendo cubrir mayores distancias sin necesidad de recargas frecuentes, lo que mejorará la eficiencia operativa y reducirá los tiempos de inactividad.
. Todotransporte tuvo la oportunidad de realizar una prueba dinámica del Renault Trucks E-Tech T en carretera.
Patrick Schuster destacó los beneficios que Kuehne+Nagel ha experimentado al integrar los vehículos eléctricos de Renault Trucks en su flota, subrayando la reducción de emisiones y el impacto positivo en la sostenibilidad de sus operaciones. Sin embargo, también mencionó los desafíos, como la necesidad de una mayor infraestructura de recarga y la gestión de la autonomía de los vehículos en rutas largas.
Tras la mesa redonda, Todotransporte tuvo la oportunidad de realizar una prueba dinámica del Renault Trucks E-Tech T en carretera. La experiencia fue positiva, mostrando que el vehículo dispone de una capacidad de respuesta ágil, una conducción suave y, lo más importante, un funcionamiento completamente silencioso. Este ejercicio práctico demostró claramente las ventajas de los camiones eléctricos en términos de confort y eficiencia operativa.
La jornada concluyó con una visita a la fábrica de Bourg-en-Bresse.
Posteriormente se celebró un taller sobre la electrificación del flujo logístico de Renault Trucks entre Lyon y Bourg-en-Bresse, donde se presentó el proyecto Oxygen. Este innovador proyecto tiene como objetivo optimizar las operaciones logísticas mediante el uso de tecnologías eléctricas, reduciendo significativamente la huella de carbono de la empresa.
La jornada concluyó con una visita a la fábrica de Bourg-en-Bresse, donde pudimos observar de cerca los procesos de producción y las innovaciones implementadas en la fabricación de vehículos eléctricos. Esta visita subrayó el compromiso de Renault Trucks con la integración de la sostenibilidad en su cadena de producción.
Melyt, la asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte, ha celebrado su II Asamblea General en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en un acto que reunió a socias referentes del sector e instituciones colaboradoras.
El Grupo Logística Alfeser va a recibir tres tandas de cinco nuevas tractoras de Scania Super S500 para ampliar su flota, que van equipados con motor de 13 litros y 500 CV, ofreceindo un par máximo de 2.650 Nm, y que incorporan dos depósitos de combustible que le dan una autonomía de 4.800 kilómetros.
Un camión Renault Trucks E-Tech T totalmente eléctrico ha conseguido cruzar el Canal de la Mancha en ferry demostrando la viabilidad operativa de los camiones eléctricos en rutas internacionales y que el transporte marítimo por ferry constituye una vía legalmente viable y segura para vehículos pesados eléctricos entre el Reino Unido y Europa continental.
El 9 de agosto de 1965 la primera furgoneta Ford Transit salía de la línea de producción en la planta de Ford en Langley, Reino Unido; en aquel momento, pocos imaginaban el impacto que este nuevo vehículo habría de tener en las empresas y en la economía durante las siguientes seis décadas.
ABC Logistic, empresa especializada en soluciones logísticas integrales, ha contado una vez más con Lecitrailer como socio estratégico para la fabricación de semirremolques, con la adquisición de 20 lonas Elite.
La revista Todotransporte publica en su número de junio un especial sobre el mercado de los vehículos de obra que, después de unos años de escasos crecimientos o con bajadas reales de la actividad, la construcción ha permitido a este sector remontar decididamente; tanto los vehículos ríigidos, como los semirremolques de obra, han aumentado en sus ventas y, lo que es mejor, las perspectivas favorecen el mercado.
Continental VDO ha recibido la homologación oficial para una versión actualizada de su tacógrafo inteligente de segunda generación, el VDO DTCO 4.1., una versión que cumple con todos los requisitos tecnológicos y funcionales del Reglamento UE actualizado n.º 2016/799, ofreciendo datos más fiables y una gestión de flotas más optimizada en el transporte internacional.
El fabricante coreano de neumáticos Kumho Tire ha presentado su nueva generación de neumáticos de camión y autobús para todas las aplicaciones, lanzando cinco nuevos modelos de neumáticos: KXA31, KXD31, KXT31, KCA31 y KLS09, estos dos últimos para autobuses.
La fiesta de de este afterwork exclusivo denominado AfterSIL, impulsado desde la compañía se celebra cada año en el marco de la feria líder de Logística, Transporte, Intralogístic y Supply Chain, SIL Barcelona, y ya se ha convertido en toda una tradición en el sector.
Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO, ha destacado el papel estratégico del sector logístico catalán durante la jornada 'Las tecnologías más rentables para la logística y el transporte', celebrada en el marco de la feria SIL Barcelona
Durante el primer trimestre de 2025 se ha registra un parón de la actividad del transporte internacional de mercancías por carretera en España en el primer trimestre de 2025, pero se mantiene el crecimiento en transporte nacional, según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes, según la última actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte.
Fenadismer, Carglass España, y Fesvial han firmado un acuerdo de colaboración para aunar sus esfuerzos con el objetivo de impulsar la mejora de la seguridad vial del transporte por carretera, que une a la organización representativa del sector del transporte por carretera, a la Fundación para la Seguridad Vial y a la empresa de reparación y sustitución de lunas en España.
Movertis, empresa especializada en software para la gestión de flotas, ha anunciado durante su participación en el Salón Internacional de la Logística (SIL), que se está celebrando en Barcelona del 18 al 20 de junio, el lanzamiento de dos nuevas funcionalidades diseñadas para optimizar el día a día de las empresas del sector transporte y autocares.
Faconauto ha instado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a activar un Plan Nacional de Renovación de Flotas como herramienta estructural para modernizar el transporte profesional por carretera que contemple ayudas directas asociadas al achatarramiento de vehículos antiguos para facilitar el acceso a modelos más sostenibles, reducir la edad media del parque y garantizar una transición justa para miles de pymes transportistas.
Mercedes-Benz Trucks llama la atención sobre un grupo especialmente vulnerable en el tráfico rodado: los peatones y ciclistas, que sufren accidentes graves frecuentes, especialmente al girar, arrancar y en situaciones confusas, a menudo en entornos urbanos.
