En su continua apuesta por la electromovilidad, Renault Trucks celebró en el Renault Trucks Square, una jornada dedicada electromovilidad y la electrificación del flujo logístico, en la que se exploraron en profundidad los avances en ambas materias y que reunió a expertos del sector, mostrando el claro compromiso de Renault Trucks con un futuro más sostenible en el transporte y la logística.
La primera parte de la jornada consistió en una mesa redonda que contó con la participación de figuras destacadas del ámbito de la electromovilidad. Entre los ponentes se encontraban Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility; Marc Lejeune, Business Intelligence Director; y François Savoye, Vice President Electromobility Solution Offer de Renault Trucks. Además, Patrick Schuster, Global Head Road Logistics Strategy and Sales Development de Kuehne+Nagel, fue invitado para compartir su perspectiva como cliente sobre los vehículos eléctricos de Renault Trucks.
La primera parte de la jornada consistió en una mesa redonda
Las ponencias fueron enriquecedoras y abordaron varios temas cruciales para la industria. Emmanuel Duperray abrió la mesa redonda hablando sobre los retos y oportunidades en la transición hacia vehículos eléctricos, destacando la importancia de la innovación tecnológica y la infraestructura de recarga. Marc Lejeune aportó un análisis detallado de las tendencias del mercado y cómo la inteligencia de negocios puede guiar decisiones estratégicas en este ámbito en constante evolución. François Savoye, por su parte, presentó las soluciones de oferta de electromovilidad de Renault Trucks, enfatizando cómo la compañía está diseñando vehículos que no solo cumplen con las normativas ambientales, sino que también ofrecen eficiencia operativa y costos reducidos a largo plazo.
Durante el evento, también se presentaron las especificaciones técnicas del camión Renault Trucks E-Tech T, diseñado para ofrecer rendimiento y sostenibilidad en el transporte de mercancías. Adicionalmente, Renault Trucks ofreció como primicia el lanzamiento de un nuevo eje que se hará realidad en 2026, que ampliará la autonomía del camión E-Tech T hasta 600 km. Esta innovación promete ser un avance significativo en la electromovilidad, permitiendo cubrir mayores distancias sin necesidad de recargas frecuentes, lo que mejorará la eficiencia operativa y reducirá los tiempos de inactividad.
. Todotransporte tuvo la oportunidad de realizar una prueba dinámica del Renault Trucks E-Tech T en carretera.
Patrick Schuster destacó los beneficios que Kuehne+Nagel ha experimentado al integrar los vehículos eléctricos de Renault Trucks en su flota, subrayando la reducción de emisiones y el impacto positivo en la sostenibilidad de sus operaciones. Sin embargo, también mencionó los desafíos, como la necesidad de una mayor infraestructura de recarga y la gestión de la autonomía de los vehículos en rutas largas.
Tras la mesa redonda, Todotransporte tuvo la oportunidad de realizar una prueba dinámica del Renault Trucks E-Tech T en carretera. La experiencia fue positiva, mostrando que el vehículo dispone de una capacidad de respuesta ágil, una conducción suave y, lo más importante, un funcionamiento completamente silencioso. Este ejercicio práctico demostró claramente las ventajas de los camiones eléctricos en términos de confort y eficiencia operativa.
La jornada concluyó con una visita a la fábrica de Bourg-en-Bresse.
Posteriormente se celebró un taller sobre la electrificación del flujo logístico de Renault Trucks entre Lyon y Bourg-en-Bresse, donde se presentó el proyecto Oxygen. Este innovador proyecto tiene como objetivo optimizar las operaciones logísticas mediante el uso de tecnologías eléctricas, reduciendo significativamente la huella de carbono de la empresa.
La jornada concluyó con una visita a la fábrica de Bourg-en-Bresse, donde pudimos observar de cerca los procesos de producción y las innovaciones implementadas en la fabricación de vehículos eléctricos. Esta visita subrayó el compromiso de Renault Trucks con la integración de la sostenibilidad en su cadena de producción.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
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La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
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La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
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OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
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La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
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