Giovanni Bruno, director general de Volvo Truck España.
Volvo Trucks España ha iniciado la presentación en España de su nueva gama de camiones Aero, junto a sus nuevas motorizaciones y su universo de servicios, con una jornada en Madrid en la que ha reunido a alrededor de 100 de sus clientes transportistas junto a medios de comunicación especializados del sector, para mostrarles las soluciones que llevan a estos camiones a la máxima eficiencia energética.
Giovanni Bruno, director general de Volvo Truck España, fue el encargado de abrir la jornada resaltando la estrategia de Volvo de presentar nuevos productos que no sean sólo novedosos, sino que incrementen el valor añadido y la productividad de sus clientes. Asimismo, aseguró que en el futuro no veremos el triunfo de una única tecnología, sino que convivirán varias dependiendo de la utilización que se haga de los vehículos, por lo que Volvo Trucks ya está preparada para ofrecer vehículos completamente eléctricos, de hidrógeno y preparados para combustibles alternativos para satisfacer las necesidades de transporte que tengan sus clientes dependiendo de la aplicación que vayan a hacer de sus vehículos.
Carmen Soto, Product Manager de Volvo Trucks España.
Asimismo, el máximo responsable de Volvo en España informó que la llave de la nueva gama Aero reside en la aerodinámica de sus nuevas cabinas, que permiten ahorros de combustible de hasta un 5% en las versiones diesel, GNl y eléctricas, lo que se traduce en una mayor productividad y rentabilidad para sus clientes. Carmen Soto, Product Manager de Volvo Trucks España fue la encargada de desarrollar las mejoras aerodinámicas de las nuevas cabinas Aero, entre las que destacan su nuevo frontal extendido, sus faros Led o la incorporación de los sistemas CMS de retrovisores por cámara. Las cabinas Aero se ofrecerán de manera opcional para tos los camiones FH (diésel, de gas o eléctricos), excepto en caso de la variante FM Low Entry 100% eléctrico, un vehículo destinado a las aplicaciones urbanas. Todas ellas entran en producción en mayo, salvo la del FH16 que llegará en septiembre, y convivirán por el momento con la cabina tradicional.
En cuanto a la seguridad, la nueva gama incluye muchas mejoras. A partir del 7 de julio de este año, la normativa europea impone que los camiones deberán incluir una amplia gama de sistemas de asistencia y seguridad Adas. Volvo se ha adelantado y los ha incorporado e incluso mejorado en algunos casos. Fernando Díaz de Lucas, ingeniero de producto de Volvo Trucks fue el encargado de explicar algunos de estos sistemas, especialmente de los nuevos sistemas CMS de retrovisores por cámara, que aportan numerosas mejoras de visibilidad en malas condiciones climatológicas o nocturnas, incrementan los ángulos de visión o incluso pueden funcionar como sistema de vigilancia.
Junto a la gama Aero llegará también el nuevo propulsor D17 que incorpora variantes con potencias de 600, 700 y 780 CV, que se sitúan en lo más alto de la pirámide de potencias del mercado español, y que son idóneas para aplicaciones como duotrailers y megatrailers, en el caso de los 600 CV, segmento que Volvo considera muy interesante, y aplicaciones especiales en el caso del tope de la gama, el de 780 CV. Además, también se ha renovado el propulsor de gas GNL, que ve reducir su consumo un 4% y aumentar su autonomái un 14% gracias a un nuevo depósito de combustible de 225 Kh.
Jorge Moreno, Service Comercial Offer Manager de Volvo Trucks.
Por último, Jorge Moreno, Service Comercial Offer Manager, desgrano a la audiencia la oferta de servicios de Volvo Trucks España, destianda a incrementar la productividad y la disponibilidad de sus vehículos, gracias a una amplia oferta de contratos de mantenimiento (Gold, silver y Blue), adecuados para cada necesidad, que se completan con un sistema de conectividad para la monitorización de Componentes en Tiempo real; y el Real Time Monitoring , algoritmo predictivo que sirve para prevenir averías. Asimismo, presentó el ecosistema de servicios y funcionalidades Volvo Connect, con el que controlar todos los parámetros del vehículo y ayudar a la gestión de las flotas.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
