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Volvo Trucks España ha iniciado la presentación en España de su nueva gama de camiones Aero, junto a sus nuevas motorizaciones y su universo de servicios, con una jornada en Madrid en la que ha reunido a alrededor de 100 de sus clientes transportistas junto a medios de comunicación especializados del sector, para mostrarles las soluciones que llevan a estos camiones a la máxima eficiencia energética.
Giovanni Bruno, director general de Volvo Truck España, fue el encargado de abrir la jornada resaltando la estrategia de Volvo de presentar nuevos productos que no sean sólo novedosos, sino que incrementen el valor añadido y la productividad de sus clientes. Asimismo, aseguró que en el futuro no veremos el triunfo de una única tecnología, sino que convivirán varias dependiendo de la utilización que se haga de los vehículos, por lo que Volvo Trucks ya está preparada para ofrecer vehículos completamente eléctricos, de hidrógeno y preparados para combustibles alternativos para satisfacer las necesidades de transporte que tengan sus clientes dependiendo de la aplicación que vayan a hacer de sus vehículos.
Asimismo, el máximo responsable de Volvo en España informó que la llave de la nueva gama Aero reside en la aerodinámica de sus nuevas cabinas, que permiten ahorros de combustible de hasta un 5% en las versiones diesel, GNl y eléctricas, lo que se traduce en una mayor productividad y rentabilidad para sus clientes. Carmen Soto, Product Manager de Volvo Trucks España fue la encargada de desarrollar las mejoras aerodinámicas de las nuevas cabinas Aero, entre las que destacan su nuevo frontal extendido, sus faros Led o la incorporación de los sistemas CMS de retrovisores por cámara. Las cabinas Aero se ofrecerán de manera opcional para tos los camiones FH (diésel, de gas o eléctricos), excepto en caso de la variante FM Low Entry 100% eléctrico, un vehículo destinado a las aplicaciones urbanas. Todas ellas entran en producción en mayo, salvo la del FH16 que llegará en septiembre, y convivirán por el momento con la cabina tradicional.
En cuanto a la seguridad, la nueva gama incluye muchas mejoras. A partir del 7 de julio de este año, la normativa europea impone que los camiones deberán incluir una amplia gama de sistemas de asistencia y seguridad Adas. Volvo se ha adelantado y los ha incorporado e incluso mejorado en algunos casos. Fernando Díaz de Lucas, ingeniero de producto de Volvo Trucks fue el encargado de explicar algunos de estos sistemas, especialmente de los nuevos sistemas CMS de retrovisores por cámara, que aportan numerosas mejoras de visibilidad en malas condiciones climatológicas o nocturnas, incrementan los ángulos de visión o incluso pueden funcionar como sistema de vigilancia.
Junto a la gama Aero llegará también el nuevo propulsor D17 que incorpora variantes con potencias de 600, 700 y 780 CV, que se sitúan en lo más alto de la pirámide de potencias del mercado español, y que son idóneas para aplicaciones como duotrailers y megatrailers, en el caso de los 600 CV, segmento que Volvo considera muy interesante, y aplicaciones especiales en el caso del tope de la gama, el de 780 CV. Además, también se ha renovado el propulsor de gas GNL, que ve reducir su consumo un 4% y aumentar su autonomái un 14% gracias a un nuevo depósito de combustible de 225 Kh.
Por último, Jorge Moreno, Service Comercial Offer Manager, desgrano a la audiencia la oferta de servicios de Volvo Trucks España, destianda a incrementar la productividad y la disponibilidad de sus vehículos, gracias a una amplia oferta de contratos de mantenimiento (Gold, silver y Blue), adecuados para cada necesidad, que se completan con un sistema de conectividad para la monitorización de Componentes en Tiempo real; y el Real Time Monitoring , algoritmo predictivo que sirve para prevenir averías. Asimismo, presentó el ecosistema de servicios y funcionalidades Volvo Connect, con el que controlar todos los parámetros del vehículo y ayudar a la gestión de las flotas.
Louzao el Goro ha estrenado en Las Palmas su exposición de vehículos industriales Mercedes-Benz con servicio de chapa y pintura para turismos de la marca. Las innovadoras instalaciones ofrece la más amplia exposición de camiones en todos los segmentos y servicios integrales de calidad superior en post venta, mantenimiento y reparación.
En el marco de la Asamblea General Electoral, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña ha reelegido a Antonio Martínez, quien ha estado al frente del colectivo entre 2020 y 2024, como presidente para los próximos cuatro años. La suya ha sido la única candidatura presentada en el proceso electoral que ha quedado ratificada por unanimidad.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.
Según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, correspondiente al primer trimestre de 2024, los puntos de recarga han aumentado un 10% con 3.121 nuevos durante los tres primeros meses del año, por lo que, a lo largo del territorio nacional, existen un total de 32.422 puntos de recarga de acceso público.
Volvo Group y Daimler Truck tienen la intención de formar una empresa conjunta para la creación de una plataforma de vehículos definida por software que beneficie y facilite la transformación digital a ambas.
La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.
Durante el verano, las carreteras alcanzan temperaturas más altas, lo que puede afectar significativamente el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos de un camión. Para evitar riesgos innecesarios, Continental, ha puesto en marcha una promoción que ofrece la oportunidad para que los propietarios de flotas actualicen sus neumáticos.
Las asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan el transporte comercial han emitido una alerta urgente a todas las empresas involucradas en el movimiento de mercancías hacia o a través de la UE, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril ante la entrado en funcionamiento de esta normativa a partir de junio de este año.
El coste de los repuestos sigue en aumento frente a la mano de obra en las facturas de reparación de vehículos industriales, registrándose en el último semestre que el porcentaje promedio del coste de los repuestos alcanzó aproximadamente el 62% para servicios de electromecánica y el 76% en reparaciones de carrocería.
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La filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, ha anunciado la incorporación a su flota de reparto de 40 furgonetas 100% eléctricas, como compromiso con la protección del medio ambiente y la eficiencia de los recursos.
La Comisión Europea ha señalado que Austria incumple la legislación de la UE al prohibir la circulación a vehículos pesados en su corredor norte-sur, que le comunica con Italia que es un corredor clave en las comunicaciones de la Unión.
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 3,6 millones de euros un contrato para analizar el estado de los firmes de las carreteras y determinar su resistencia a los deslizamientos para, en su caso, promover actuaciones de conservación y contribuir a reforzar la seguridad vial.
Volvo Trucks ha ampliado su oferta de modelos adaptados al biodiésel B100. Volvo Trucks cuenta ahora con una de las gamas más amplias del sector en cuanto a opciones de combustible renovable, que incluye biodiésel, HVO (aceites vegetales hidrotratados) y biogás.