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Carretera

Desde el 1 de enero es obligatorio el SmartTach2 en todos los camiones nuevos

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Desde principio de año ya son obligatorios los nuevos tacógrafos inteligentes en todos los camiones de nueva matriculación de más de 3,5 toneladas; después de varios retrasos en la aplicación de esta normativa europea, recordamos los siguientes pasos para este aparato de control imprescindible en los camiones.

El nuevo tacógrafo digital o SmartTach2 debe estar instalado en todos los camiones y autobuses pesados de nueva matriculación, tanto si hacen transporte nacional como internacional. No obstante, los tacógrafos digitales -o de primera generación- no desaparecerán de momento; excepto los que hagan transporte internacional, que deberán ser sustituidos por los nuevos, a más tardar el 31 de diciembre de este año. De igual forma, para esta fecha, las tarjetas de conductor deberán renovarse si no son capaces de almacenar hasta 56 días de actividad.

Desde el próximo 1 de julio de 2024, si no se tiene instalado el nuevo tacógrafo SmartTach2, los conductores deberán llevar consigo las hojas de registro del día en curso y las 56 anteriores. Desde el 21 de agosto de 2025: los vehículos en transporte internacional que lleven instalado un tacógrafo inteligente de primera generación deberán sustituirlo por el de segunda generación. 

Por último, desde el 1 de julio de 2026, se incorporará también el tacógrafo tamién en vehículos ligeros de entre 2,5 y 3,5 toneladas de MMA que hagan transporte internacional y deberán tener instalado un tacógrafo SmartTach2. Aunque no se ha manifestado de momento, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Movilidad Sostenible podría hacerlo extensivo también al transporte nacional.

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