Más de un centenar de vehículos entre camiones, furgonetas y autobuses realizaron una marcha lenta el día 30 de octubre por el centro de Madrid, en protesta por su expulsión del centro de la capital a partir del próximo año, en aplicación de las normas de ZBE.
A partir del 1 de enero la almendra central de la capital de España prohibirá el acceso a los vehículos industriales y comerciales más contaminantes por ser una Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección. Hasta el momento, los vehículos accedían al centro de la ciudad en virtud de una moratoria de la norma que ya debería haber impedido su acceso a principios de este año. A partir del 1 de enero de 2024, estará restringido el acceso a todo vehículo de una MMA igual o superior de 3,5 toneladas que no tengan de una etiqueta de emisiones Cero o Eco.
Según los convocantes de la protesta esto afectará a prácticamente el 70% de la flota actual de distribución urbana de mercancías y al 80% del sector de las mudanzas, que no podrán realizar su actividad por no disponer de los vehículos necesarios. En el caso de los autocares, la prohibición se refiere a los vehículos de menos de 3,5 toneladas de MMA con distintivo B de emisiones y, a partir de 2025, a cualquier vehículo de pasajeros o de otro tipo con distintivo B.
Los representantes del partido ultraderechista VOX en el ayuntamiento de Madrid llevaron al pleno de ayer una propuesta para retrasar de nuevo la norma de ZBE y permitir el tránsito de vehículos pesados por el centro de Madrid hasta enero de 2029 y de vehículos ligeros hasta 2027. Tras ser rechazada la propuesta, el alcalde José Luís Martínez-Almeida ha señalado que “no podemos dar más moratorias porque la justicia nos ha tumbado la que pedimos en 2023”.
Los convocantes de la movilización han calificado al alcalde de Madrid, Martínez Almeida de “ultraecologista” y de querer maquillar el proyecto Madrid Central cuando, precisamente, se comprometió a eliminarlo (por ser un proyecto de la anterior alcaldesa Manuela Carmena) cuando accedió a la alcaldía.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
