Revista
lunes, 16 de mayo de 2022
Fenadismer denuncia la doble pena a la que se somete a los chóferes con sueldo embargado
El embargo total de las dietas alimenticias, que se añade al de los sueldos, podría hacer casi imposible a los chóferes mantenerse en la actividad profesional lo que, para la federación, podría “agravar la situación de escasez de conductores”.
Fenadismer defiende la urgencia de una la Ley de la Cadena de Transporte
En una larga “carta abierta”, Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer desarrolla la idea de la necesidad y la urgencia de una Ley de la Cadena de Transporte para el futuro de la sostenibilidad del transporte por carretera.
La morosidad en el transporte se reduce de nuevo en el mes de marzo
Los índices de morosidad en el transporte se redujeron de nuevo durante el mes de marzo, concretamente un punto, pasando del 63 al 62% los clientes de los transportistas que siguen pagando por encima de los 60 días que como máximo marca la ley de morosidad.
La liberalización del sector impide el crecimiento empresarial en el transporte
Las últimas medidas liberalizadores del transporte por carretera han demostrado que facilitan la atomización del sector y la incorporación al mercado sin apenas requisitos de autónomos que se ven abocados a colaborar en la precarización de la actividad.
Publicada la reforma del ROTT sobre cualificación de los conductores
El Real Decreto 242/ 2022 por el que modifica el ROTT, además de regular la cualificación de los conductores, incide en otros aspectos como la desregulación del sector del transporte de mercancías por carretera.
Finaliza el plazo para reclamar los peajes guipuzcoanos declarados ilegales
Fenadismer recuerda que sólo quedan 10 días para que los transportistas puedan reclamar los peajes guipuzcoanos declarados ilegales
Aunque persiste, desciende ligeramente la morosidad en el transporte por carretera
Durante el pasado mes de febrero se ha consolidado la tendencia a la baja de los plazos de pago en el transporte por carretera, situándose en los 78 días de media, todavía por debajo de lo que marca la Ley.
La patronal Fenadismer pide al Gobierno la intervención del mercado de los carburantes
El presunto aprovechamiento de las petroleras para subir el combustible comprado o transformado hace semanas ha llevado a la patronal del transporte, Fenadismer, a solicitar al Gobierno que intervenga el mercado de los combustibles para detener el alza continuada de los precios y la más que probable catástrofe para decenas de empresarios el sector.
Las patronales del transporte, divididas ante la huelga de los portavehículos
Ante la convocatoria de paro del subsector de transporte de vehículos, las dos principales patronales de empresarios del transporte, CETM y Fenadismer, han mostrado públicamente su desunión al rechazar una el paro y apoyarlo la otra sin fisuras.
El Gobierno aprueba el Decreto Ley con los acuerdos con los transportistas
El Consejo de ministros de hoy 1 de marzo ha aprobado el Real Decreto-Ley en el que se recogen las medidas en el ámbito económico y laboral al que se comprometió con los representantes de los transportistas el pasado mes de diciembre.
En febrero se aplican las primeras acciones del Paquete de Movilidad en el transporte
El próximo 2 febrero entrará en vigor la nueva regulación sobre desplazamientos de conductores entre países de la Unión Europea, que permitirá luchar mejor contra las denominadas empresas buzón y la competencia realizada por empresas buzón.
La Comisión Europea estudia la modificación de la normativa de pesos y dimensiones
Se estaría estudiando la posible modificación de la actual Directiva europea sobre pesos y dimensiones de los vehículos para prevenir la fragmentación normativa y la reducción de emisiones por parte del transporte por carretera.
Fenadismer reclamará judicialmente a fabricantes y concesionarios por el sobreprecio de medio millón de furgonetas
Fenadismer iniciará una macro reclamación colectiva contra fabricantes y concesionarios de venta de furgonetas y derivados de turismo en España, que acordaron incrementar sus precios entre un 10% y un 15% del valor de venta.
Fenadismer inicia una ofensiva judicial contra cargadoras e intermediarios que no permitan cubrir costes a los transportistas
Fenadismer ha iniciado una nueva ofensiva judicial contra empresas cargadoras e intermediarios que impongan a los transportistas unas tarifas que no permitan cubrir sus costes.
Los transportistas inician una demanda contra las petroleras españolas por concertación de precios
A finales del pasado mes de diciembre se ha interpuesto una macro-demanda de distintas asociaciones de transportistas contra las principales compañías petrolíferas que operan en España por su actuación continuada, durante más de una década, elevando artificialmente precios finales de los carburantes.
Últimos meses para presentar los consumos para beneficiarse del Gasóleo Profesional
Antes del 31 de marzo deberán estar presentadas las declaraciones kilométricas anuales para justificar ante la Agencia Tributaria los consumos de combustible para obtener las compensaciones del Gasóleo Profesional.
Preocupación por la subida brusca del precio del GNC en ciertas gasolineras
Un comunicado de Fenadismer ha desatado la alarma entre distintos medios que han dado por hecho que el precio del Gan Natural Comprimido dedicado a automoción ha llegado a duplicar su precio en lo que llevamos de año; el dato, que se cumple en algunas gasolineras no es aplicable al conjunto del país.
Se renueva el CNTC y se refuerzan las mayorías de las principales asociaciones
El recuento final para la revisión de la composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera, CNTC, ha confirmado la mayoría de la representación a las actuales patronales más destacadas en el transporte de mercancías por carretera, CETM y Fenadismer.
La Reforma Laboral del Gobierno beneficia a los salarios más bajos del transporte
El Gobierno, en su reunión del Consejo de ministros del pasado 28 de diciembre, ha aprobado el Decreto Ley de reforma laboral, con la intención de corregir algunas de las medidas recogidas en la anterior reforma laboral aprobada en 2012, como se había comprometido el actual Gobierno de coalición.
Se prolongan las condiciones suavizadas de acceso a la profesión en las Comunidades Autónomas
Algunas comunidades autónomas prolongan la situación de exigencias suavizadas para acceder a la profesión, en las que no se pide ni antigüedad máxima de vehículos, ni capacidad económica, sólo el CAP sin control de la Administración central.