Revista
sábado, 3 de mayo de 2025
Quinta Rueda
Las ventas de semirremolques caen un 4,8% hasta agosto
Las matriculaciones de semirremolques han caído un 4,81% entre el 1 de enero y el 31 de agosto, hasta alcanzar los 8.533 vehículos, 431 unidades menos que en los ocho primeros meses de 2017, según los datos recogidos por la patronal Asfares. El descenso en las ventas ha estado propiciado por los malos datos en los dos segmentos con más peso específico del mercado, las lonas y los frigos, cuyas ventas han retrocedido un 2,59% y un 16,64%, respectivamente.
En este sentido, hasta el último día de agosto se matricularon en nuestro país 3.344 lonas, 89 menos que en los ocho primeros meses de 2017. Schmitz Cargobull lidera este capítulo, con 1.222 unidades y un 36,54% de cuota de mercado, mientras que Lecitrailer ocupa la segunda posición con una penetración del 28,62% y 957 semirremolques de este tipo.
Con el 7,92% de las ventas de lonas y 265 vehículos matriculados, Guillén Group ocupa el bronce, aunque es seguido muy de cerca por Kögel, que gana más de dos puntos de cuota en relación a las cifras obtenidas entre enero y agosto del año pasado y ha matriculado hasta finales del mes pasado 255 unidades (7,63% del total de este segmento).
Fuerte caída de los frigos
El mercado de los frigos es en buena parte responsable de la caída de matriculaciones de semirremolques, pues las ventas de este tipo de vehículos se desplomaron más de un 16,6% en los ocho primeros meses de 2018. Este retroceso no ha afectado al líder de esta particular clasificación, Schmitz Cargobull, que ha matriculado 505 vehículos frigoríficos, un 27,55% del total.
En este apartado la segunda posición va a parar a SOR Ibérica, con 345 frigos matriculados hasta finales de agosto y una cuota del 18,82%, cantidades que se disparan hasta los 487 semirremolques frigoríficos y una cuota del 26,57% si se añaden los registros de Chereau, la otra compañía perteneciente, al igual que SOR Ibérica, a The Refeer Group. La medalla de bronce es para Lecitrailer, con 300 unidades registradas entre enero y el mes pasado y una participación en el mercado del 16,37%.
Crecen basculantes y cisternas
El segmento que más crece en el campo de los semirremolques a lo largo de los primeros ocho meses de 2018 es el de los basculantes, que se dispararon un 9%. Como viene siendo habitual, Tisvol marca la pauta en este apartado, con 342 unidades matriculadas entre enero y agosto y una cuota del 33,5%. Recorta la distancia hasta la cabeza Granalu, que hasta el 31 del mes pasado colocó en el mercado 237 unidades y disfrutó de una penetración del 23,21%.
También crecen las matriculaciones de cisternas, que se disparan casi un 20% si las comparamos con las que se registraron en el periodo enero-agosto de 2017, hasta alcanzar las 635 unidades. Parcisa, con casi un 30% de las ventas y 189 semirremolques de este tipo registrados, encabeza cómodamente la clasificación, mientras que Cobo, con 102 unidades y más del 16% de cuota, ocupa la segunda plaza y Farcinox, con 68 vehículos (10,7% del total) se sitúa en el tercer cajón del pódium.
Portacontenedores y furgones a la baja
Las matriculaciones de portacontenedores cayeron, por el contrario, más del 5,5%, para quedarse en 565 unidades. Lecitrailer, con dos centenares de vehículos y una participación en este mercado de casi el 20%, ostenta el liderazgo en este campo, seguido por un pujante Ibertrailer, que hasta el 31 de agosto matriculó 164 portacontenedores (16% del total).
El principal desplome es el de los furgones, cuyas matriculaciones se han desplomado más de un 30% en lo que va de año. Lecitrailer también domina este segmento, con 150 vehículos y un 14,7% de cuota, mientras que Schmitz Cargobull es segundo, con 84 unidades y un 8,2% de penetración y Krone es tercero, con 26 furgones y poco más del 2,5% de cuota.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
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30/04/2025 | Logística
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30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
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Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
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Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
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29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.