Iveco participa en la temporada 2023 como Patrocinador Técnico de "Die Bullen von Iveco", la asociación entre Team Schwabentruck y Team Hahn Racing; el equipo compite con los camiones de carreras Iveco S-Way-R, que han sido mejorados para ofrecer un rendimiento excepcional.
Jochen Hahn, seis veces campeón de Europa, está al frente del Team Hahn Racing, en el que también está su hijo Lukas Hahn. Compite por revalidar su título de Campeón, que ganó dos años seguidos en 2018 y 2019. La piloto alemana Steffi Halm lidera el equipo Schwabentruck por quinta temporada.
Los camiones Iveco S-Way-R de los equipos funcionarán con Aceite Vegetal Hidratado (HVO) en todas las carreras del Campeonato, ofreciendo sus característicos altos niveles de rendimiento a la vez que reducen las emisiones.
Como socio oficial del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA para la temporada 2023, Iveco también está apoyando a la Asociación Europea de Carreras de Camiones (ETRA) por tercer año consecutivo en su camino hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2038 con su Iveco S-Way GNL, el primer Pace Truck con tracción alternativa en el FIA-ETRC.
El Iveco S-Way GNL, líder indiscutible de gas natural para el transporte sostenible de larga distancia y producido para lograr una reducción significativa del consumo de combustible y la contaminación, estará acompañado en las pistas por un Show Truck único: el Iveco eTruck en versión de carreras: un camión de carreras prototipo desarrollado por el Team Hahn Racing con el apoyo técnico de la ingeniería Iveco y la contribución clave del Centro de Diseño Iveco para el diseño de la cabina.
El vehículo se presentó en una exposición estática en el primer Gran Premio de Camiones del año, celebrado los días 20 y 21 de mayo en Misano, Italia, donde fue el centro de atención del paddock durante todo el fin de semana. El Iveco eTruck se mostrará en una exhibición dinámica en la carrera de Nürburgring, en Alemania, los días 15 y 16 de julio.
IVECO eTruck patra ETRC
El Iveco eTruck es un camión eléctrico pesado Iveco S-Way equipado con un eje trasero de FPT Industrial -marca hermana de Iveco dentro de Iveco Group y líder mundial especializado en tecnologías avanzadas de transmisión- que proporciona 840 kW de potencia máxima. El sistema eTruck, con un pico de potencia de carga de 522 kW, permite al vehículo completar toda la distancia de una carrera típica, como las anteriores carreras ETRC de la FIA. El vehículo cuenta con 4 baterías con un almacenamiento total de energía de 252 kWh.
El Iveco S-Way LNG Pace Truck está propulsado por biometano almacenado en dos depósitos de 540 litros que contienen al menos 390 kg de biometano líquido, proporcionando una autonomía de hasta 1.600 kilómetros sin repostar. Genera unas emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas considerablemente inferiores a las de sus equivalentes diésel, y reduce las emisiones de CO2 hasta en un 95% cuando se utiliza biometano.
El vehículo llevará una librea especialmente diseñada y lucirá elementos personalizados como dos balizas rotativas amarillas, una barra luminosa con faros LED, una barra parachoques de tres piezas iluminada y losintermitentes LED exigidos por el reglamento técnico FIA-ETRA.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
