Camiones

Contacto al volante del nuevo Volvo FH alimentado por gas natural: el GNL tutea al gasóleo

A nivel de rendimiento, si mantenemos el régimen con 100 giros por encima en el motor de gas, las prestaciones se igualan bastante frente al propulsor diésel.

Por Silvio Pinto.- Volvo Trucks ha puesto en nuestras manos su última realización, el G13, una mecánica que sobre su conocida bancada de trece litros opera con gas natural, aunque manteniendo el ciclo diésel, y con un rendimiento muy próximo a la variante que utiliza únicamente gasóleo. Vamos a ver a continuación sus características teóricas y prácticas.

El nuevo motor G13 se vale de la conocida bancada de 12,8 litros con la que el fabricante sueco viene motorizando
a sus gamas FH, FM y FMX durante los últimos años. Se trata de un bloque de seis cilindros alineados de 131 mm de diámetro con un desplazamiento de 158 mm, dando como resultado unas cifras de par máximo notables desde las 900 rpm (estamos hablando de las versiones de gasóleo, por supuesto), en relación con sus correspondientes rangos de potencia. Requiere 33 litros de lubricante para su buen desempeño (incluidos filtros de aceite), y 38 de líquido refrigerante para el control óptimo de la temperatura. Los que se comercializan en la actualidad reciben una K en su denominación, que indica que se trata de la última evolución en diésel.

Imaginemos que a estos reputados propulsores se les incorpora un nuevo circuito que finaliza en el “mismo” inyector, pero por el que circula gas natural proveniente de un depósito que permite almacenarlo a baja temperatura, y del que luego hablaremos en detalle. Imaginemos que el nuevo combustible se incorpora a la disciplina del ciclo diésel, siempre acompañado por éste (entre un 5 y un 10% para facilitar su quemado), y que su rendimiento estuviera muy próximo al que ofrece el mencionado D13K. Si hemos sido capaces de imaginar todo esto, estamos en disposición de conocer el nuevo G13.

En ruta

La primera diferencia que podemos valorar de las nuevas mecánicas es su acústica. No se trata de un cambio radical, pero está claro que suenan ligeramente más “aflautadas” que el diésel con un ronroneo menos bronco pero no demasiado alejado de los D13K. En lo referente a sonoridad, el ligero cambio de tono invita a pensar en un primer momento que la propulsión a gas resta algún decibelio a igualdad de revoluciones. Sin embargo, sería más justo comparar este parámetro igualando los rendimientos de los motores, y puesto que el G13 necesita en torno a 100 giros más para “igualar” las prestaciones del diésel, estaríamos hablando, como poco, de un empate técnico hasta la zona media/baja del cuenta-revoluciones.

Fuera ya de la zona verde (por arriba) se cambian ligeramente las tornas, siendo en cualquier caso apreciaciones de matiz. A nivel de rendimiento, si mantenemos el régimen con 100 giros por encima en el motor de gas, las prestaciones se igualan bastante. Si, por el contrario, trabajamos al mismo régimen, el D13K impone su ley en la zona más baja del tacómetro, tomándose una revancha parcial el nuevo GNL fuera ya del régimen de trabajo habitual (1.600 rpm). Estas peculiaridades se manifiestan en mayor medida entre las mecánicas de 460 cv.

LEA EL CONTACTO COMPLETO EN LA REVISTA TODOTRANSPORTE

Más noticias

IMG 9908
7/02/2023  |   Vídeos

El vicepresidente ejecutivo de ASTIC es uno de los protagonistas por excelencia del sector del transporte por carretera, como todos los miembros del CNTC; en su caso, además representa de manera especial a las empresas más internacionalizadas y de mayor tamaño de España.

Guillen euromodular
7/02/2023  |   Carretera

La Comisión Europea iniciará en las próximas semanas la modificación de la actual Directiva sobre pesos y dimensiones de los vehículos de transporte, como parte de la Estrategia europea de Movilidad Sostenible en la que se incluirá el transporte de las 44 toneladas.

Autoescuela
7/02/2023  |   Carretera

Entra en funcionamiento el sistema unificado y centralizado del Ministerio de Transportes para presentarse en cualquier comunidad autónoma para los exámenes para la obtención de la competencia profesional para ser transportista o intermediario de transporte.

Recarga electricos 3
7/02/2023  |   Camiones

El sector de la distribución y reparación de vehículos industriales espera que 2023 sirva para confirmar la recuperación del mercado, después de que el año pasado las matriculaciones se comportaran mejor de lo esperado y casi volvieran a los niveles previos a la pandemia.

23DT020 08
7/02/2023  |   Camiones

FUSO, la subsidiaria japonesa de Daimler Truck y uno de los principales fabricantes de vehículos comerciales de Asia, celebra el 60 aniversario de su camión ligero Canter, lanzado al mercado en 1963.

DAF International dealer of the year 2023 01
7/02/2023  |   Camiones

Como cada mes de enero, los concesionarios DAF con mejores resultados han sido galardonados con el premio "DAF International Dealer of the Year 2023", en la reunión internacional de concesionarios DAF que este año se ha celebrado en Sitges (España).

Reunion gerentes de palibex   01
7/02/2023  |   Logística

Palibex ha celebrado su reunión anual de gerentes congregando en el Casón del Buen Retiro, un edificio emblemático de Madrid perteneciente al Museo del Prado, a un grupo de franquiciados en un encuentro estratégico para compartir con ellos las líneas maestras de la empresa para 2023.

Kässbohrer Powdertrans
7/02/2023  |   Quinta Rueda

Powder-Trans, uno de los mayores operadores en la industria del transporte de polvo en los países nórdicos, ha incorporado a su flota un silo basculante K.SSK 90 de Kässbohrer, un silo eficiente para el transporte de materiales a granel de baja densidad, que proporciona la máxima capacidad de carga gracias a su volumen de 90 m3.

FOTO PORTADA NOTA PRENSA
7/02/2023  |   Industria Auxiliar

Auto Comercial Monedero ha optimizado uno de los bloques para motor más vendidos de su catálogo, el DT12 de Scania, con una nueva versión que se caracteriza por tener una nueva tapa de bancada, que suaviza la curvatura de la versión anterior, aumentando la resistencia y la vida útil del propulsor.

2023 02 06 PM Rhenus Home Delivery Übernahme Grupo Totalmedia (2)
7/02/2023  |   Última Milla

La empresa especialista en entregas a domicilio, Rhenus Home Delivery, ha comenzado a operar en España y Portugal tras adquirir el 49,9 por ciento de las acciones de Grupo Totalmédia, empresa logística especializada en soluciones de entrega a domicilio y servicios de puesta en marcha y montaje de productos voluminosos.

Unnamed
3/02/2023  |   Carretera

El sector del transporte de mercancías por carretera ha registrado un empeoramiento de su riesgo de crédito, según los datos que ofrece Insight View y recopilados por Iberiform, el 31% de las empresas del sector presenta un riesgo máximo o elevado de impago.

Conductores TGX ISD MY2018 20
3/02/2023  |   Carretera

La Federación Empresarial de Transportes de Beleares ha expresado a la Unión Europea su preocupación por la falta de conductores en el sector y le ha presentado una serie de propuestas para acabar con el problema, que alcanza alrededor de 800 profesionales, tan sólo en Baleares.

ID Logistics Black Friday
3/02/2023  |   Logística

El sector de la logística y el transporte cerró enero con un total de 1.003.611 trabajadores afiliados, lo que supone un 0,57% menos que el mes anterior, lo que ha encendido las alarmas en la patronal logística.

UnimogAutoprima (55)
3/02/2023  |   Camiones

El grupo Autoprima, distribuidor especialista en Mercedes Benz, ha celebrado su apuesta profesional y especializada por los míticos camiones Unimog, con una presentación multitudinaria ante clientes y prensa especializada.

Amazon flex
3/02/2023  |   Última Milla

Amazon ha sido condenada por la justicia por contratar a más de 2.16o repartidores que trabajaban como falsos autónomos, en lo que es la primera sentencia contra la compañía por su modelo Amazon Flex, en el que los repartidores son obligados a trabajar con su propio vehículo para repartir paquetes utilizando una aplicación de la compañía.

Buscar en Todotransporte

Revista Todotransporte

NÚMERO 445 // Noviembre 2022
Ahora, acceso gratuito a la revista

Buscapruebas

Empresas destacadas