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La UETR se felicita por la nueva norma europea de pesos y dimensiones

La nueva revisión de los pesos y dimensiones de los vehículos pesados ha sido interpretada por la Unión Europea del Transporte por Carretera, UETR, como una oportunidad para proporcionar eficiencia y transición ecológica al sector del transporte.

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Los camiones con energías alternativas ya pueden aumentar su peso máximo legal en una tonelada
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Lextransport celebra su décimo aniversario
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CETM advierte del desconocimiento sobre cómo se comportan en ruta los megacamiones
El camión de 25 metros ofrecería una reducción del 22% en el coste tonelada/km
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Los cargadores no contemplan que los megacamiones copen en España más del 4-6% de las toneladas/km
MADRID. 16-11-15. CAMIION SCANIA R490. FOTO: JOSE RAMON LADRA.
CETM acusa a los cargadores de actuar por codicia al insistir en las 44 toneladas
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Los megacamiones favorecen sólo a grandes flotas con contratos de larga duración, según Cesintra
Transfigoroute presiona para ampliar la longitud de los articulados en 20 cm
Fomento remite al Comité la propuesta de modificación de los pesos y dimensiones máximos autorizados
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Los megacamiones se aprobarán por fin en diciembre aunque no habrá ni 4,5 m de altura ni vehículos de 20,55 m
La UE obliga a España a incorporar la nueva ley sobre dimensiones y pesos máximos autorizados
Julio Villaescusa
Villaescusa reclama el salario mínimo en España tras llamar "antipatriotas" a los empresarios que se deslocalizan
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Los fabricantes de semirremolques alertan del “paso atrás en seguridad” que suponen los nuevos pesos y dimensiones
España, una isla castigada
"España es una isla castigada", concluyen 14 organizaciones empresariales en su defensa de las 44 toneladas

Revista Todotransporte

NÚMERO 457 // Abril 2024

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