Revista
viernes, 19 de abril de 2024
Carretera
CETM advierte del desconocimiento sobre cómo se comportan en ruta los megacamiones
La introducción de los megacamiones en España se ha llevado a cabo según un proceso que genera entre los empresarios de transporte de mercancías por carretera, "inseguridad jurídica y económica derivada del periodo de vigencia de esta norma", alertan desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), cuyo Comité Ejecutivo ha analizado en profundidad el texto publicado el pasado 12 de abril por la DGT y que daba vía libre a estos vehículos de 25,25 metros de longitud y 60 toneladas.
En este sentido, desde la citada patronal se alerta de que "el sector del transporte quiere poner de manifiesto que carece de cualquier información relativa a los resultados de los distintos ensayos que se han realizado antes de la publicación de la Instrucción 16/V que regula la expedición de las autorizaciones especiales de circulación" para los megacamiones. La inseguridad tanto jurídica como económica que denuncian viene derivada del hecho de que, apuntan, el contenido de la norma "podría ser modificado en cualquier momento como resultado de la experiencia derivada de la puesta en marcha de este tipo de vehículos".
Llegados a este punto, muestra su preocupación porque "sea el empresario de transportes el responsable de cualquier incidencia que pudiera derivarse de la circulación de estos vehículos, por lo que reclamamos nuevamente la imperiosa necesidad de que las autorizaciones especiales de circulación se otorguen con la preceptiva supervisión y aprobación de todos los organismos oficiales afectados por esta Instrucción (ministerios de Interior, Industria y Fomento y los titulares de las distintas vías de circulación)".
En el capítulo de la incidencia que estos vehículos puedan tener sobre la seguridad vial, desde la organización que preside Ovidio de la Roza dejan claro que "no se pueden obviar los riesgos que implican la circulación, pues desconocemos su comportamiento respecto a su capacidad de tracción y maniobrabilidad".
Con todo, no dudan en recordar a la Administración competente en la materia que hubiera sido preciso efectuar una prueba piloto de manera previa a la puesta en circulación de estos vehículos, en itinerarios determinados, para un número representativo de viajes y bajo las máximas garantías de seguridad. "De esta manera, se hubiera podido realizar, tal y como reclamó el sector del transporte, una evaluación real del funcionamiento de los megatrailers antes de autorizarlos a circular, algo que, en contra de lo que siempre hemos manifestado, no se ha producido", explican..
19/04/2024 | Carretera
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19/04/2024 | Logística
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19/04/2024 | Carretera
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
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19/04/2024 | Industria Auxiliar
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19/04/2024 | Quinta Rueda
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UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
19/04/2024 | Última Milla
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
18/04/2024 | Carretera
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18/04/2024 | Carretera
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18/04/2024 | Quinta Rueda
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