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Ford está realiza un ensayo de tres años con furgonetas E-Transit de pila de hidrógeno. El proyecto, localizado en el Reino Unido, determinará si la tecnología de pila de combustible de hidrógeno puede contribuir a aumentar la autonomía de la E-Transit cero emisiones en caso de un uso intensivo de energía.

Camiones neutros en CO2 de Daimler Truck han completado con éxito recorridos de demostración hasta una altitud de 1.560 metros en el corazón del paisaje alpino del Tirol. Se implementaron dos variantes prototipo del camión Mercedes-Benz GenH2 con una unidad de celda de combustible basada en hidrógeno y una tractora Mercedes-Benz eActros 300 eléctrico a batería.

Volvo Trucks ha probado por primera vez sus camiones de hidrógeno en carreteras públicas. Pero no en una carretera cualquiera, sino que realizaron las pruebas en el norte de Suecia, por encima del Círculo Polar Ártico, en un clima extremadamente frío.

El fabricante HGV ha anunciado las primera presentación pública del vehículo comercial de largo alcance propulsado por hidrógeno y con cero emisiones y que avanza que tendrá un alcance de hasta a 370 millas junto con un tiempo de reabastecimiento de combustible de solo 15 a 20 minutos.

La Comisión Europea ha anunciado  que se han seleccionado 26 proyectos de 12 Estados miembros para recibir financiación para la instalación de infraestructuras de combustibles alternativos a lo largo de la red transeuropea de transporte (RTE-T)

Los grupos de transporte por carretera, representados por la IRU, han pedido a la UE una mayor neutralidad tecnológica reconociendo que  los combustibles neutros en carbono junto con la electrificación y el hidrógeno sean reconocidos como una solución de descarbonización a largo plazo, para un sector logístico de la UE estable y que funcione bien.

IVECO y Nikola Corporation han anunciado un pedido de 100 Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible (FCEV) de hidrógeno Nikola Tre, por parte de GP JOULE, un proveedor alemán de molinos de viento y sistemas para soluciones energéticas integradas, como la producción de hidrógeno verde.

El Consejo de Ministros ha destinado 74 millones de euros a la puesta en marcha de 4 proyectos de hidrógeno renovable, pertenecientes a las empresas H2B2, SENER, Nordex e IVECO, que movilizarán una inversión total de más de 245 millones.

Faurecia, una empresa del Grupo FORVIA, Michelin y Stellantis han anunciado el inicio hoy de negociaciones exclusivas para la adquisición de una parte importante del accionariado de Symbio, especialista en movilidad por hidrógeno, con el objetivo de convertirse en un actor relevante junto con los accionistas actuales, Faurecia y Michelin.

El desarrollo de la electromovilidad en el ámbito de los vehículos industriales y comerciales ha llevado a reivindicar la evolución rápida de la aplicación de los motores basados en el hidrógeno para las furgonetas medias y grandes por la mayor autonomía de esta tecnología.

Un prototipo de Mercedes-Benz GenH2 Truck completó con éxito sus primeras pruebas a gran altura, cruzando el paso de Brenner, en Austria, una de las principales arterias del tráfico de mercancías europeo.

En su visita a las instalaciones de Hordain, en la región de Hauts-de-France, Carlos Tavares, CEO de Stellantis, anunció la producción en serie de vehículos comerciales ligeros de Peugeot, Citroën y Opel en versión de hidrógeno, equipados con pila de combustible que se ensamblarán en la línea multienergía que ya produce diariamente versiones eléctricas y de combustión.

El Parlamento Europeo ha aprobado una nueva propuesta legislativa para impulsar el despliegue de estaciones de recarga y de repostaje alternativas, como las eléctricas cada 60 km e hidrogeneras cada 100 km.

El fabricante sueco ha comenzado a probar un vehículo pesado para larga distancia capaz de recorrer hasta 1.000 km gracias una pila de hidrógeno verde para generar electricidad.

Peugeot se ha convertido en uno de los primeros fabricantes en ofrecer una furgoneta alimentada por pila de combustible de hidrógeno de serie: la Peugeot e-Expert Hydrogen. La pila de combustible garantiza un rápido repostaje, lo que abre la posibilidad de un uso intensivo sin emisiones, hasta ahora imposible con el resto de tecnologías disponibles.

El concepto de pila de combustible enchufable del Vivaro-e Hydrogen permite integrar todo el sistema de pila de combustible con el motor presente bajo el capó encargado de mover el vehículo.

La empresa Suez ha utilizado el Citroën ë-Jumpy Hydrogen durante todo el mes de enero, mostrando un balance de uso muy positivo en términos de optimización del tiempo de uso del vehículo, versatilidad de uso y velocidad de recarga, utilizando una fuente de energía limpia.

Un panel de expertos ha corroborado la importancia del hidrógeno renovable como vector energético para la descarbonización y la aparición de nuevos modelos de negocio en un foro organizado por la Cátedra de Estudios sobre el Hidrógeno de la Universidad Pontificia Comillas.

El proyecto Shyne (Spanish Hydrogen Network), el mayor consorcio de hidrógeno renovable en España, integrado por 33 entidades de diferentes sectores, ha sido presentado en el Campus Repsol.

El primer vehículo de hidrógeno de serie de Peugeot, nuevo e-Expert Hydrogen, ha salido de la línea de montaje el pasado 13 de diciembre de 2021.