Diferentes asociaciones europeas de fabricantes de automóviles, profesionales del transporte y ecologistas exigen a la UE y los gobiernos mayor ambición en la inversión en infraestructuras de combustibles alternativos.
La Unión Internacional de Transporte por Carretera, IRU, Unión Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, Transport & Environment, T&E e Hydrogen Europe, HE, llaman urgentemente a los Estados miembros y a los diputados al Parlamento Europeo para que establezcan objetivos ambiciosos y oportunos para el despliegue de infraestructura de combustibles alternativos en la Unión Europea (UE).
La ya caduca propuesta de la Comisión Europea para revisar las reglas para el despliegue de infraestructuras para combustibles alternativos, AFIR, publicado el 14 de julio de 2021 como parte del Paquete Fit for 55, aportó un buen punto de partida en términos de la ambición para descarbonizar el transporte de mercancías y pasajeros. Pero reducir la ambición, especialmente en términos de tiempo, podría conducir a un retroceso significativo en la consecución de los objetivos del Pacto Verde Europeo.
Un plan de infraestructuras ambicioso resulta clave para estas asociaciones para garantizar que la infraestructura y los vehículos de cero emisiones se desarrollen simultáneamente en toda la UE, lo que otorgaría más confianza a todas las partes interesadas, desde fabricantes de vehículos a operadores de transporte y proveedores de infraestructura. Los objetivos de infraestructuras de combustibles alternativos para vehículos pesados deben mantenerse ambiciosos, tanto para baterías eléctricas como para las soluciones derivadas del hidrógeno en los tramos principales de la Red de Transportes, RTE-T, europea.
Los vehículos pesados eléctricos a batería ya están comenzando a llegar al mercado y se esperan ofertas más amplias también para operaciones de larga distancia. Por lo tanto, es crucial tener objetivos ambiciosos obligatorios de la RTE-T a partir de 2025 a más tardar. Los objetivos también deben incluir zonas de aparcamiento seguras y protegidas a partir de 2025.
Además, se deben establecer objetivos y metas ambiciosos para los nodos urbanos, ya que los vehículos pesados y livianos de cero emisiones tienen un papel importante que desempeñar en la reducción de emisiones.
Según ha señalado la IRU, los operadores de transporte comercial por carretera están listos para cambiar a nuevas alternativas. A pesar de la voluntad de la industria en adoptar vehículos de combustible alternativo, la infraestructura de repostaje adecuada para la recarga eléctrica y de hidrógeno para los vehículos pesados es indispensable para su operación, sin embargo, está lejos de lo que es necesario para tener un impacto real.
Los firmantes de este llamamiento concluyen instando a los Estados miembros y miembros del Parlamento Europeo a establecer disposiciones ambiciosas para las infraestructuras de recarga eléctrica y repostaje de hidrógeno, que permitirá la adopción rápida de vehículos de emisión cero.
El director de la empresa campeona de ventas de tractoras en nuestro país, Giovanni Bruno, desgrana los proyectos para mejorar la posición de su marca, Volvo Trucks, y, lo que es más relevante, su visión de la situación actual del transporte, la adaptación de los fabricantes a las normativas europeas y de las perspectivas de evolución en las próximas décadas.
LEVC (London Electric Vehicle Company) ha anunciado una mejora para su su furgoneta ligera VN5 y para el taxi TX que se beneficiaran de una batería más grande y eficiente de 34,6 kWh, que mejora el sistema de propulsión eCity de última generación de LEVC, ofreciendo una mayor capacidad (antes 31 kWh) y una mayor eficiencia, con emisiones de CO2 aún más bajas.
DHL Express espera que el nuevo hub internacional de transporte en El Prat esté operativo durante el primer trimestre de 2025, y será una instalación esencial y muy necesaria para seguir apoyando el crecimiento del negocio de las empresas catalanas, en particular para sus envíos urgentes tanto de importación como de exportación.
Siguiendo con su filosofía de mantener informados a los profesionales, Diesel Technic ha hecho público un nuevo artículo sobre cómo funciona y que trucos existen para mantener y reemplazar los amortiguadores de un vehículo.
Fenadismer, junto con sus organizaciones territoriales, ha puesto en marcha el procedimiento judicial para la presentación de una nueva macrodemanda contra la mayoría de las compañías petrolíferas que operan en España por los sobreprecios abusivos aplicados en 2022.
La celebración del I Congreso de la Asociación Española del Transporte, AET, tuvo lugar el pasado 24 de mayo bajo el título genérico de “Retos y desafíos del transporte: sostenibilidad 360”.
La caída de la demanda unida al aumento de la oferta está nivelando el mercado de contenedores y terminando con la situación de crisis, lo que ha ido normalizando y bajando los precios, con posibilidad de que se mantenga durante un tiempo.
Con el objetivo de aumentar la seguridad de ciclistas y peatones, y también facilitar el trabajo de los conductores, Volvo Trucks está introduciendo una gama de nuevos sistemas de seguridad para sus vehículos.
La Asociación de Cargadores de España y el Comisionado del Corredor Atlántico analizaron en una reciente reunión las oportunidades que generará a la industria la apertura del Corredor Atlántico, prevista para 2030.
Cepsa ha desarrollado una aplicación móvil para facilitar los pagos y la gestión de flotas de todos sus clientes profesionales (transportistas, empresas con flotas de vehículos, etc.) dentro de su programa StarRessa. La app consta de dos secciones principales, adaptadas a la actividad tanto de los gestores de flotas como de los transportistas.
Arval España lanza Arval PRO, una solución integral para las flotas operativas de vehículos comerciales ligeros de empresas de todo tipo, desde flotas corporativas, a pymes y autónomos que incluyen desde materiales, complementos, asesoría y otros productos.
Banner ha firmado un acuerdo de licencia con el fabricante de baterías Leoch International Technology Limited Inc, que prevé la búsqueda conjunta de aplicaciones innovadoras hacia nuevos canales de ventas en el mercado.
La DGT ha lanzado una alerta por posibles estafas en la obtención del permiso de conducir ante la proliferación de páginas en Internet que ofrecen obtener un permiso de conducir sin necesidad de hacer ningún tipo de examen de conocimientos, ni teóricos ni tampoco prácticos, posibilidad que la Dirección General de Tráfico recuerda que esto es del todo imposible.
La encuesta anual de Goodyear sobre la realidad de la sostenibilidad en Europa ya está en marcha, y por tercer año consecutivo se ha invitado a participar a todas las flotas de transporte de la región para tratar de entender el enfoque de la industria en general sobre la sostenibilidad.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) analiza hasta 550 propuestas de distintos ámbitos del sector privado y público para el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan transformar, digitalizar, descarbonizar y mejorar la gestión de la Red de Carreteras del Estado (RCE).
