En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon.
Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz. Los vehículos operarán en cinco países europeos, con una parte significativa de la flota ubicada en Alemania. Amazon prevé que estos vehículos entreguen más de 200 millones de paquetes al año.
Con la eVito y la eSprinter, Mercedes-Benz Vans desempeña un papel significativo en el transporte local de mercancías comercial sin emisiones de CO₂. La ubicación de la batería en los bajos del vehículo crea un amplio espacio interior sin restricciones de volumen de carga en comparación con los vehículos con motores de combustión, lo cual es especialmente importante para los servicios de reparto. El sistema multimedia MBUX está integrado de serie en ambos modelos y constituye la base para la conectividad digital y los extras digitales complementarios, como la integración automática de puntos de carga mediante navegación con Electric Intelligence y el servicio de carga Mercedes-Benz MB. Charge Public. Además, los sistemas de seguridad y asistencia de ambos modelos se han equipado con funciones nuevas y mejoradas, muchas de las cuales se incluyen de serie, lo que aumenta significativamente la comodidad del conductor.
La eVito entregada a los socios de reparto de Amazon se fabrica en la planta de Mercedes-Benz en Vitoria, España. La eVito se adapta especialmente bien a entornos urbanos y, en su versión furgoneta, es ideal para el transporte local sin emisiones de CO₂ en el último tramo. La eVito furgoneta está disponible con baterías de 90 kWh o 60 kWh. En combinación con un motor eléctrico de 150 o 85 kW (potencia máxima), satisface las necesidades individuales de los clientes comerciales. Su autonomía es de hasta 480 kilómetros (WLTP). Además de la furgoneta, la eVito también está disponible para el transporte comercial de pasajeros como eVito Tourer.
La combinación de eficiencia, autonomía y capacidad de carga convierte al actual Mercedes Benz eSprinter en un todoterreno versátil. Actualmente está disponible en dos longitudes y con tres capacidades de batería diferentes, ofreciendo una autonomía de hasta 484 kilómetros (WLTP). Con un volumen de carga de hasta 14 metros cúbicos y un peso bruto admisible de hasta 4,25 toneladas, el eSprinter demuestra una gran practicidad. Los vehículos para los socios de reparto de Amazon se fabrican en la planta de Mercedes-Benz en Düsseldorf y, además, son equipados por un técnico certificado con estantes a medida para la organización de paquetes y una mampara con puerta corredera que da acceso a la cabina del conductor.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
