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Las 44 toneladas hacen fracasar de nuevo las negociaciones entre transportistas y cargadores

Las 44 toneladas se quedan fuera de las medidas negociadas entre transportistas y cargadores

Julio Villaescusa (Fenadismer): “Aceptaremos las 44 toneladas cuando se desglosen en la factura”

Aecoc impulsa Lean&Green, una iniciativa para reducir un 20% las emisiones del transporte en cinco años

José María Arnedo, presidente de Atfrie: “Los megacamiones son un bodrio nada comercial y nada ecológico”

Marcos Basante (Astic): "El operador logístico ha prostituido la relación entre cargador y transportista"

Jorge Somoza, director general de Atradice, defiende las 44 toneladas como una oportunidad para “ser más competitivos”

Colectivos de transportistas autónomos anuncian que llegarán "hasta donde haga falta" contra las 44 toneladas

Juan Antonio Santo Domingo, gerente de SDLOG: “Al final siempre ganan los mismos, que son los cargadores”

Fenadismer mantiene su oposición a las 44 t "si no hay mejoras económicas para el transportista"

Transportistas y cargadores vuelven a negociar con las 44 toneladas encima de la mesa

Manuel Pérez-Carro (Froet): "Es una falacia que el transporte por carretera será más competitivo con las 44 t"

Arrancan en Cantabria los Road Show España de semirremolques STAS

Francia eleva la MMA a 44 t para el transporte de productos agrícolas y agroalimentarios

Los cargadores no contemplan que los megacamiones copen en España más del 4-6% de las toneladas/km

CETM acusa a los cargadores de actuar por codicia al insistir en las 44 toneladas

"España es una isla castigada", concluyen 14 organizaciones empresariales en su defensa de las 44 toneladas