Revista
En plena polémica por la reanudación de las negociaciones entre transportistas y cargadores con la aprobación de las 44 toneladas encima de la mesa, Todotransporte ha querido pulsar la opinión del sector sobre este asunto en el A Plena Carga que incluimos en nuestro número de febrero.
Uno de los protagonistas de esta sección es Juan Antonio Santo Domingo, gerente de SDLOG, quien tiene muy claro cómo acabarán las conversaciones sobre las 44 toneladas: “Al final siempre ganan los mismos, que son los cargadores”.
Santo Domingo alerta de que “si se implantan las 44 toneladas iremos con el mismo precio, pero con cuatro toneladas más”. Y además, en contra de las opiniones de algunos responsables de organizaciones empresariales, “no vamos a solucionar los tiempos de espera para carga y descarga, ni vamos a mejorar la morosidad”, pronostica.
“Ya nos impusieron lo de las 60 toneladas y ahora nos van a imponer las 44 toneladas”, prevé el gerente de la empresa segoviana, que ve en la sobreoferta de transporte el principal desafío al que se enfrenta el sector. “El problema es que somos demasiados y cada uno quiere su trozo de pastel. Hay demasiado transportista para demasiado poco transporte. Y así nos pasa, que vamos como vamos porque somos como somos”, lamenta el gerente de SDLOG.
Y es que ese exceso de oferta hace que el sector viva “una guerra de precios constante porque hay muchísima competencia”, lo que no permite a los transportistas introducir determinadas mejoras en sus contratos.
“Vamos tan ajustados que los tiempos de espera también nos penalizan bastante”, relata Juan Antonio Santo Domingo, quien explica además que cuando el carburante baja, los cargadores “imponen la bajada inmediatamente, pero cuando el gasoil sube nos dicen que el de al lado no se lo repercute y ya sabes lo que hay. Y luego los tenders, que para los transportistas son una ruina”, subraya el gerente de la empresa con sede en Valverde del Majano.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Continental acaba de realizar la presentación internacional de su nuevo neumático para camiones Conti Eco Gen 5, que combina baja resistencia a la rodadura con alto kilometraje, y también ha aprovechado la visita a Hannover para mostrar a los medios de comunicación su flamante nuevo cuartel general.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.