Revista
lunes, 5 de mayo de 2025
Carretera
Julio Villaescusa (Fenadismer): “Aceptaremos las 44 toneladas cuando se desglosen en la factura”
"Aceptaremos las 44 toneladas cuando se desglosen en la factura". Así de claro lo tiene Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer, y así lo anuncia en una entrevista publicada en el último número de Todotransporte, en la que repasa todos los retos que afronta el sector del transporte de mercancías por carretera (lea aquí la entrevista completa).
Sobre las 44 toneladas, asunto clave en la ronda de reuniones entre transportistas y cargadores que se retomó ayer 14 de septiembre, Villaescusa apunta que "un transportista no está nunca contra la eficiencia ni contra la rentabilidad. Si hay una mejora de eficiencia, como es que en el mismo vehículo se transporte más carga, eso es bueno para todos, pero para el transportista también tiene que serlo", para añadir que "hasta ahora no hay nada que garantice que eso vaya a ser así, de hecho la experiencia catalana en este ámbito ha sido un desastre".
En su opinión, "lo que plantean los cargadores en relación con la reducción de los tiempos de espera para carga y descarga y demás son cuestiones que no aseguran para nada el que se vaya a compensar el mayor gasto en la explotación de un vehículo que conlleva transportar cuatro toneladas más. Está claro que con las 44 t el cargador va a ganar, el comercializador de transporte también va a ganar, pero en el caso del transportista efectivo no vemos la ganancia por ningún lado".
Con todo, el presidente de Villaescusa ofrece una salida que permita que las negociaciones con vuelvan a encallar una vez más. "No admitimos las 44 toneladas tal y como están planteadas: ahora bien, las admitiremos cuando exista la garantía de que le va a llegar al transportista la parte que le corresponde cobrar por la mayor carga. Es imprescindible por lo tanto que en el documento de control aparezca el precio del transporte: no nos podemos fiar de alguien que dice que va a repartir el beneficio de transportar cuatro toneladas más cuando al mismo tiempo no quiere que aparezca en ningún sitio esa cantidad. Y en la factura debe aparecer de forma separada el precio de las 40 t y el excedente desglosado, una tonelada más, dos, tres, cuatro… Si ese acuerdo se hace junto con Fomento, quien publicaría las órdenes ministeriales correspondientes con estas condiciones, entonces nos plantearemos las 44 t de otra forma".
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
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30/04/2025 | Logística
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30/04/2025 | Camiones
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30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
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30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
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29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.