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Aecoc ha presentado hoy, 19 de septiembre, Lean&Green, una iniciativa que ya está operativa en varios países europeos y que pretende reducir un 20% las emisiones contaminantes del sector de la logística y el transporte de mercancías a lo largo de los próximos cinco años. “Nacida en Holanda en 2008, Lean&Green cuenta actualmente con presencia activa en Bélgica, Italia, Luxemburgo, Alemania, República Checa, Eslovaquia y Suiza, con más de 500 empresas certificadas”, destacan desde Aecoc.
De momento, han sido 15 las empresas que se han sumado a este proyecto, aunque sus promotores afirman que está abierto a la incorporación de nuevas compañías, independientemente de los segmentos en los que desarrollen sus respectivas actividades.
En principio, Lean&Green España está integrado por Alfil Logistics, Capsa Food, Chep España, DHL España, DIA España, Grupo Eroski, GBFoods, Heineken España, IMCD Iberia, Leroy Merlin España, Lidl España, Mahou San Miguel, SAICA, Taisa Logistics y Unilever España.
La presidencia de la plataforma ha recaído en Eric Marot, director de logística de DIA España, quien durante la presentación de la iniciativa ha asegurado que la adhesión a Lean&Green “no es sólo un compromiso con el entorno, sino una manera de ser eficientes”. Marot asume su responsabilidad al frente del proyecto “con ilusión y confianza y animamos a más empresas a intercambiar información con nosotros”.
Y es que precisamente en el intercambio de información se basa Lean&Green, cuyos participantes compartirán buenas prácticas en materia medioambiental a través de herramientas de digitilización. “La medición de reducciones de las emisiones de CO2 tendrá resultados positivos en las cuentas de explotación de las compañías”, ha asegurado Marot.
Medir y reducir la huella de carbono
El punto de partida de Lean&Green consiste en medir la huella de carbono de las empresas adheridas. Sólo así podrá certificarse después la prometida reducción del 20% en esta partida que los participantes ambicionan conseguir en el próximo lustro. Para auditar la medición y reducción de los gases de efecto invernadero el proyecto cuenta con la colaboración de la consultora E&Y.
Como quiera que la iniciativa tiene como objetivo la mejora de la eficiencia en el transporte y la logística, Marot ha sido preguntado acerca de si la compañía que dirige estaría dispuesta a pagar más por ser más eficiente y abonar a los transportistas una cantidad mayor en caso de que se aprobaran las 44 toneladas o si se emplearan vehículos con propulsiones alternativas al gasóleo, cuyo precio es superior a los convencionales.
“No hay que ceñirse al precio inicial -ha respondido Marot-. Hay que ver qué utilidad y qué eficacia se le da a esos vehículos, porque si compartiendo información somos capaces de utilizar ese vehículo durante las 24 horas a través de colaboración entre empresas, el coste total de propiedad de esa unidad será inferior. Hay que romper paradigmas”, ha propuesto el director de Logística de DIA España.
Las 44 toneladas, al margen
José María Bonmatí, director general de Aecoc, ha sido preguntado si el hecho de que la industria se mostrara dispuesta a pagar a los transportistas por las 44 toneladas no sería una buena manera de mejorar la eficiencia del transporte y la logística tal y como persigue Lean&Green. Sin embargo, el directivo de Aecoc ha preferido no responder. “Lean&Green no nace para impulsar un cambio en las capacidades de carga. No estamos centrados en este tema”, ha asegurado.
Por su parte, el subdirector general de Coordinación de Acciones frente al Cambio Climático de la Oficina Española de Cambio Climático del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Eduardo González, ha recordado que “el transporte es un sector muy emisor” que en España es responsable de 80 millones de toneladas de CO2 al año.
Incentivos de la Administración
No obstante, González ha subrayado que “cada vez más empresas calculan su huella de carbono para reducirla. En el Ministerio de Medio Ambiente hay un registro e invitamos a las empresas a que se involucren en esta iniciativa”. El alto funcionario hizo extensiva esta invitación a los transportistas, con el objetivo de que “participen en los mecanismos de ayuda que tiene en marcha el Ministerio”.
En este sentido, Eduardo González ha recordado que el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente impulsa los proyectos Clima, a través de los cuales “compra emisiones a un precio de nueve euros por cada tonelada de CO2 que se haya dejado de emitir”.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.