Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
La IRU demanda a la UE neutralidad tecnológica e incentivos para la reducción de emisiones
Más de 20 organizaciones empresariales han pedido a la Comisión Europea que realice una revisión urgente y tecnológicamente neutral de las regulaciones estándar de emisiones de CO₂ y proporcione las condiciones propicias y los incentivos necesarios para que facilite una mejor y más amplia adopción para los vehículos limpios.
La asociación patronal Aecoc premia la apuesta por la descarbonización
La entrega de los premios Lean & Green, otorgados por la asociación patronal, de grandes cargadores, Aecoc, ha mostrado y reconocido el interés, el esfuerzo, el tiempo y dinero que muchas empresas de transporte destinan a sus programas internos, de gestión, encaminados a descarbonizar sus flotas y su gestión diaria.
Europa prohibe definitivamente los motores de combustión interna para coches y furgonetas para 2035
El Parlamento Europeo ha aprobado hoy el acuerdo, propuesto por el Consejo Europeo, para prohibir la venta en la UE de coches y vehículos comerciales ligeros de nueva matriculación con motores de combustión interna a partir de 2035.
El intercambio de datos para un transporte neutro, según Fujitsu
Fujitsu ha anunciado el inicio de una colaboración digital, para contribuir al transporte neutro en carbono a través del intercambio de datos Business-to-Business y empleando su solución Fleet Optimización.
La IRU propone nuevos niveles de emisiones para los motores de combustión interna
La asociación internacional de transporte por carretera ha propuesto a las autoridades europeas un nuevo marco de regulaciones sobre emisiones de CO2 para los vehículos pesados que ayude a la transición hacia el Fit for 55.
