Revista
jueves, 3 de julio de 2025
Camiones
ACEA denuncia un severo déficit de infraestructuras de recarga eléctricas y de gas para camiones en 2030
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha denunciado públicamente que existe un “severo déficit de infraestructuras de recarga y repostaje adecuadas para camiones eléctricos y propulsados por otras tecnologías alternativas a lo largo y ancho de la Unión Europea”.
ACEA ha hecho pública esta denuncia sólo unos días antes de que esta semana representantes del Parlamento Europeo, de los gobiernos de los 28 Estados miembro de la UE y de la Comisión Europea se reúnan para establecer definitivamente estándares de emisiones de CO2 para camiones.
“Alcanzar los ambiciosos estándares de CO2 propuestos por la UE será sólo posible con una rápida y masiva aceptación por parte del mercado de camiones de cero o bajas emisiones”, explican desde la patronal automovilística, cuyos responsables destacan que “mientras que el objetivo pasa por alcanzar un acuerdo en las próximas semanas, las infraestructuras requeridas se encuentra casi completamente ausente en la actualidad y no hay un plan claro de la UE para su despliegue”.
Según explican desde ACEA, de acuerdo con las estimaciones más conservadoras “al menos 6.000 puntos de recarga de alta tensión para camiones eléctricos se necesitan en las carreteras europeas entre 2025 y 2030. Además, son necesarios otros 20.000 puntos de recarga normales adecuados para camiones, haciendo un total de 26.000” instalaciones de este tipo que deberían estar listas en poco menos de una década.
“El hecho más impactante es que a día de hoy no existe ni un punto público de recarga para camiones de larga distancia”, ha asegurado al respecto el secretario general de ACEA, Erik Jonnaert, quien añade además que “ni siquiera existe un estándar para los cargadores de alta tensión”.
Los responsables de ACEA hacen hincapié en el hecho de que aunque se está desplegando una red de puntos de recarga para vehículos eléctricos en las carreteras europeas, lo cierto es que “los camiones pesados no pueden usar esta infraestructura porque demandan mucha más energía, así como puntos de aparcamiento para efectuar las recargas en las carreteras europeas”.
Del mismo modo, “las hidrogeneras para turismos no son adecuadas para camiones, debido a que la presión de almacenaje es demasiado baja para satisfacer la demanda de los camiones”. En opinión de los responsables de ACEA, se necesitan alrededor de “1.000 hidrogeneras específicas para camiones entre 2025 y 2030, pero en la actualidad hay menos de una decena disponibles en toda Europa, ninguna de ellas compatible con camiones de hidrógeno”.
Algunos países europeos sí que cuentan con puntos de suministro de GNC y GNL específicos para camiones, “pero su distribución es aún muy irregular a lo largo y ancho de toda Europa y el número total de estaciones de servicio de este tipo continúa siendo bajo”, destacan desde la organización internacional.
“Los políticos deben ser conscientes de esta alarmante situación cuando vayan a decidir los objetivos de emisiones de CO2 para camiones, pues esas cifras dependen de una masiva aceptación de camiones con propulsiones alternativas al gasoleo”, ha advertido Jonnaert, quien señala que “los objetivos deberían ser acordados conjuntamente y acompañados por un plan de acción de despliegue de infraestructuras de recarga adecuadas para camiones en toda la Unión Europea”.
En su opinión, “no puede esperarse de los clientes que inviertan en camiones con propulsiones alternativas si no tienen la posibilidad de recargarlos. ACEA apoya de forma decidida un acuerdo sobre nuevos estándares de emisiones de CO2 para camiones, pero urgimos a los políticos a asegurar que esos objetivos sean alcanzables en la práctica”, ha destacado el secretario general de la patronal automovilística europea.
1/07/2025 | Carretera
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
1/07/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
1/07/2025 | Industria
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
1/07/2025 | Logística
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
1/07/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
1/07/2025 | Camiones
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
1/07/2025 | Telemática
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
1/07/2025 | Industria Auxiliar
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
1/07/2025 | Telemática
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
1/07/2025 | Industria Auxiliar
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
27/06/2025 | Carretera
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
27/06/2025 | Carretera
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
27/06/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
27/06/2025 | Furgonetas
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
27/06/2025 | Quinta Rueda
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.