Carretera

La IRU propone nuevos niveles de emisiones para los motores de combustión interna

Trasporte por carretera 6La asociación internacional de transporte por carretera ha propuesto a las autoridades europeas un nuevo marco de regulaciones sobre emisiones de CO2 para los vehículos pesados que ayude a la transición hacia el Fit for 55.

La Conferencia anual de la UE de la IRU, reunió la pasada semana a cientos de responsables de la toma de decisiones de la UE, líderes en movilidad y logística, y representantes de la industria y organizaciones no gubernamentales para debatir dos cuestiones cruciales en el camino a seguir para el programa Fit for 55, de la Comisión Europea.

El primer panel debatió la preparación de la UE para implementar infraestructuras de combustible alternativo. El segundo panel analizó la necesidad de incentivos para apoyar la transición de la industria, con especial atención a los impuestos y tasas y a la luz del reciente aumento dramático en los precios del combustible.

La conferencia IRU EU fue seguida por una reunión de miembros de IRU que adoptó una nueva posición sobre los estándares de emisiones de CO2 para vehículos pesados. La posición pide, en particular, el apoyo de la UE para el uso a largo plazo de tres pilares tecnológicos: pilas de combustible de hidrógeno, el desarrollo de las baterías eléctricas y los combustibles para el transporte renovables o neutros en carbono para los motores de combustión actuales.

Raluca Marian, abogada jefe directora de defensa en la UE de IRU, dijo: “La descarbonización del transporte sin el segmento de carretera es inconcebible. Sin embargo, el éxito depende de la disponibilidad de vehículos de combustibles alternativos y de energía eléctrica y nuevos combustibles, como el hidrógeno y los combustibles neutros en carbono.

“La revisión de los estándares de CO2 de la UE para vehículos pesados puede impulsar los esfuerzos de descarbonización siempre que envíe las señales correctas al mercado. La posición de la IRU sobre los estándares de CO2 para camiones, autobuses y autocares indica cuáles deben ser estas señales”.

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