todotransporte.com

El sector agroalimentario español apoya la nueva regulación de pesos y medidas de incrementar el tonelaje de los camiones a 44 toneladas, ya que ello favorecería la competitividad de la cadena agroalimentarias al reducir los costes unitarios del transporte.

IRU ha dado la bienvenida al paquete de transporte ecológico que incluye la revisión del paquete de las normas de la UE sobre pesos y dimensiones y la nueva iniciativa de la UE CountEmissions, pero previene sobre los plazos propuestos para el uso de combinaciones de vehículos.

La Comisión propone la implantación definitiva del tráfico de camiones de 44 toneladas de MMA y el tráfico transfronterizo de conjuntos de vehículos de 25,25 metros o eurocombis; la medida propuesta se centra en el fomento de vehículos de cero emisiones.

La Comisión Europea iniciará en las próximas semanas la modificación de la actual Directiva sobre pesos y dimensiones de los vehículos de transporte, como parte de la Estrategia europea de Movilidad Sostenible en la que se incluirá el transporte de las 44 toneladas.

Después de que Bélgica autorizara recientemente la circulación de conjuntos de camiones con hasta 50 toneladas de carga, ahora Francia permite por Ley el tránsito de conjuntos de hasta 46 toneladas y con más de cuatro ejes.

Se estaría estudiando la posible modificación de la actual Directiva europea sobre pesos y dimensiones de los vehículos para prevenir la fragmentación normativa y la reducción de emisiones por parte del transporte por carretera.