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El tráfico aéreo mundial de carga cayó en febrero de este año, por primera vez después de año y medio de ascensos y la y la perspectiva de la guerra comercial de Estados Unidos contra China y Europa genera preocupación en los mercados internacionales.
La carga aérea, expresada en toneladas-kilómetro, disminuyó un 0,1 % interanual en febrero, según las cifras de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, que termina con una racha de 18 meses consecutivos de crecimiento. Con la corrección estacional, la demanda disminuyó un 0,6 %, lo que sitúa el tráfico mundial total en torno a los 22.000 millones de toneladas-kilómetro (tkm), según nuestras estimaciones, y en 19 600 millones de tkm sin considerar las variaciones estacionales.
La IATA ha minimizado la caída ya que, aunque el tráfico en general disminuyó, el tráfico internacional continuó creciendo, aumentando un 0,4% en febrero de 2025 interanual y aumentando un 3,5% después de la corrección por el año bisiesto y otros factores estacionales.
Según el consultor Upply, otro factor destacable del mes fue el dinamismo del mercado intraasiático, que registró la mayor tasa de crecimiento entre las principales categorías de rutas, con un incremento interanual del 9%. El tráfico de mercancías entre Europa y Oriente Medio y el intraeuropeo también se redujo, con caídas interanuales del 14,1% y el 2,3%, respectivamente.
En el sector internacional, el aumento de la capacidad por encima de la demanda afectó las tarifas de flete aéreo, que cayeron por tercer mes consecutivo. En general, el rendimiento promedio, incluyendo recargos, disminuyó un 6,1 % intermensual, alcanzando su nivel más bajo en 12 meses, según la IATA. Esta reducción es claramente mayor que la caída del precio del combustible aéreo, que solo bajó un 2,1 %.
Por último, las crecientes tensiones comerciales representan una gran preocupación para el sector del transporte aéreo de mercancías. La guerra comercial ha adquirido tales proporciones que parece eclipsar las buenas noticias de la producción industrial que alentaron el transporte aéreo, pero la imposición de aranceles comerciales masivos por parte dela administración de Trump -que, ahora trata de suavizar- crea un clima de gran incertidumbre que ha llevad a las principales instituciones económicas europeas a revisar sus previsiones de crecimiento.
Según los especialistas, se puede esperar un período de gran turbulencia si no se solventan las amenazas de subida descabellada de aranceles, en particular en el comercio electrónico transfronterizo, que ha mostrado un fuerte desarrollo en los últimos años.
El 89% de los conductores profesionales españoles considera que el riesgo de sufrir accidentes ha aumentado en los últimos cinco años, según un informe internacional, que señala a distintos motivos por los que se ha incrementado el riesgo en los últimos años.
La Unión Europea y el resto del continente mantienen un flujo de conexiones estable con el Reino Unido, aunque en los últimos años han variado diferentes rutas por las consecuencias del brexit, como es el caso de las conexiones con Irlanda en las que ha aumentado las conexiones marítimas directas, evitando el paso fronterizo entre las dos irlandas.
Tradime Aragón celebró el pasado sábado en su sede una jornada de encuentro y conocimiento para transportistas, empresas y profesionales del sector bajo el título “Prevención de robos y hurtos en el transporte de mercancías: seguridad, conducción y protección en la carretera”.
Fira Alacant acogerá la segunda edición de Expovans & Trucks, el Salón del Vehículo Industrial, Comercial y Maquinaria de Construcción y Obra Pública, del 16 al 18 de mayo de 2025, consolidándose como el punto de encuentro clave para empresarios del transporte, autónomos y pymes interesadas en conocer las últimas novedades del sector.
Ford Trucks España continúa reforzando su presencia en el mercado nacional con la incorporación de tres nuevos puntos a su red oficial de concesionarios: Electricidad del Automóvil Lázaro Romera, Alvaser Meyer y Selltrucks, que comparten la pasión por el servicio, el compromiso con el cliente y una firme apuesta por la calidad.
Las ventas de neumáticos en manos de los distribuidores en el segmento de camión y autobús aumentaron ligeramente un 0,7% en el primer trimestre del año, en comparación con el mismo período de 2024, impulsado por el crecimiento de las marcas quality y budget, según los datos del Distripool de Adine.
Frigo-Trans y su filial BPL ya son plenamente operadas, aunque de manera independiente, por el gigante UPS que, desde enero ha estado ultimando la adquisición de estas dos especialista en el transporte frigorífico de productos médicos y farmacéuticos por toda Europa.
El especialista en la gestión integral de la cadena de suministro Sesé, se ha adherido a la Unión Internacional del Transporte, IRU, que reúne a 175 compañías del sector de la movilidad y los servicios logísticos en más de 100 países y que supone para el transportista un refuerzo en su papel en el diálogo para la construcción de la cadena de suministro del futuro.
bp Energía España ha firmado un acuerdo con Loomis para ayudar a reducir las emisiones de las operaciones de transporte en Europa y las instalaciones en España de la compañía de gestión de efectivo, suministrando bpbioenergy HVO para las operaciones de transporte europeas de Loomis.
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply-Ti-IRU para Europa muestra que las tarifas contractuales del primer trimestre de 2025 cayeron 2,3 puntos intertrimestrales; las tarifas spot disminuyeron aún más, 3,8 puntos intertrimestrales, sin embargo, el índice spot subió 1,6 puntos y el índice contractual subió 0,4 puntos interanuales.
Con un centenar de asistentes, el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha celebrado su XXII Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria en la que, tras la incorporación de 23 nuevos asociados, la agrupación suma ya 131 miembros; un crecimiento que refuerza el plan del Clúster con la innovación continua y la competitividad global, a través de la cooperación.
La industria de la automoción española se ha citado en el marco del Automobile Barcelona 2025 donde se ha llevado a cabo la jornada “Acelerando hacia la movilidad sostenible”, organizada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, y la Patronal Catalana de la Distribución de Automoción, Fecavem, con la colaboración de Caixabank Payments & Consumer y Repsol.
Kässbohrer ha fortalecido su larga colaboración con Van der Werff Logistics con la entrega de 20 remolques de plataforma pesada no extensibles especialmente modificados K.SPS.H. Van der Werff Logistics estuvo representada durante la entrega por el propietario de la empresa, Theo van der Werff, y el gerente de flota, Geurt Rook. Roy Kreuzen, gerente de cuentas clave de los Países Bajos, realizó la entrega oficial en nombre de Kässbohrer.
Las nuevas versiones del vehículo incorporarán las características esenciales del camión eléctrico de segunda generación, diseñado para el transporte pesado de larga distancia, que se distingue especialmente por su concepto tecnológico integral, compuesto por una moderna tecnología de propulsión y la eficiencia energética.
La competición Scania Top Team 2025 ya está calentando motores, ya que el próximo 24 de mayo, equipos de todos los concesionarios Scania se enfrentarán en las finales nacionales. La principal novedad en la competición es la configuración de los equipos que este año contarán con 3 mecánicos, 1 asesor de recambios, 1 asesor de servicios y 1 jefe de taller.