El renovado equipo de Stellantis Pro One: José Antonio León Capitan, director de relaciones institucionales y comunicación de Stellantis, Pierre Pauvert, director de marketing de Stellantis ProOne, Rosa Caniego, directora de comunicación de Stellantis Pro One, y Diego Rey, nuevo director de Stellantis ProOne Iberia.
Stellantis Pro One ha organizado una multitudinaria presentación de resultados en la localidad de Vigo, donde se encuentra su centro de producción más importante de la Península, en la que ha señalado que ha reforzado su primera posición en el mercado vehículos comerciales al superar las más de 60.000 unidades matriculadas en 2024, lo que representa una cuota del 36,4%. Estos datos obtenidos a lo largo de 2024 suponen una mejora en cuota y en volumen del 1,2% respecto al 2023.
El año 2024 fue un año con un marcado carácter positivo para la división de vehículos comerciales de Stellantis, ya que lideró el mercado de vehículos comerciales en España. Sus vehículos comerciales, comercializados bajo las marcas Citroën, Fiat Profesional, Opel y Peugeot, obtuvieron una cuota del 36,4% de las matriculaciones, lo que supone un 36% de las matriculaciones de furgones y furgonetas en nuestro país, con más de 60.000 unidades matriculadas.
El crecimiento se ha producido en todos los segmentos del mercado de vehículos comerciales (C,D y E), alzándose con el liderato las marcas Peugeot y Citroën. Por modelos, cabe destacar el podio del segmento LCV-B, totalmente copado por modelos de Stellantis Pro One fabricados en Vigo: Citroën Berlingo, Peugeot Rifter y Peugeot Partner. Este éxito se ha debido en parte a la renovación total de la gama que ha realizado Stellantis durante el pasado ejercicio, en el que llevo a cabo 12 lanzamientos de nuevos modelos.
En España, Stellantis no sólo vende con vehículos comerciales, sino que también los fabrica. Modelos como el Citroën Berlingo, los Peugeot Partner y Rifter, el Opel Combo y el Fiat Doblò, con sus correspondientes versiones eléctricas, se producen en el Centro de producción de Vigo y el resto en el centro de producción de Zaragoza.
En cuanto al segmento de vehículos comerciales eléctricos, Stellantis Pro One también alcanzó una posición de referencia con una cuota de 37,8% en 2024, lo que representa estar en un 5% de los vehículos comerciales matriculados en nuestro país, por encima de la media que se sitúa en un escaso 4%.
En cuanto a la ofertas de producto, Stellantis Pro One cuenta en la actualidad con una gama de vehículos comerciales eléctricos completa, con modelos en todos los segmentos: Citroën C3, Fiat Panda, Opel Corsa y Peugeot 208 en el segmento B; Citroën Berlingo, Fiat Dobló, Opel Combo y Peugeot Partner en el segmento C, el más vendido del Grupo Stellantis; Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel vivaro y Peugeot Expert en el segmento D; y Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano y Peugeot Boxer en el segmento E.
En cuanto a motorizaciones, Stellantis dispone en su gama de versiones térmicas y eléctricas en casi todos sus modelos, e incluso ded alguna versión de hidrógeno, aunque por el momento tan sólo se comercializa bajo petición de aquellos clientes que tenganm acceso a alguna instalación de recarga de hidrógeno.
Algunosd de los nuevos modelos de stellantis presentados en 2024.
También es importante destacar las diferentes opciones de transformaciones disponibles y adaptadas a todo tipo de clientes, gracias a su programa de transformaciones Stellantis Custom Fit, para lo que cuenta con más de 40 carroceros certificados en España, Y que contempla tres tipos diferentes de transformaciones: transformaciones desde fabrica, transformaciones con partners y personalización desde fabrica, lo que permite ofrecer más de 500 transformaciones posibles.
Disfrutar de un vehículo comercial de las diferentes marcas de Stellantis, significa también disfrutar de la tecnología y conectividad que ofrece a sus clientes ofreciendo a las empresas un mejor control de sus flotas. Para apoyar la electrificación de sus marcas, Stellantis ha creado dos programas para ayudar a sus clientes en este proceso, Free2move charge, que es un ecosistema integral de carga de vehículos eléctricos y energía, tanto para clientes privamos como empresas; y el eSolutions Free2move, como apoyo de , Free2move charge, ofreciendo soluciones de carga en casa, con los últimos cargadores inteligentes, así como software avanzado y productos digitales que garanticen un fácil acceso a la carga pública.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
