El renovado equipo de Stellantis Pro One: José Antonio León Capitan, director de relaciones institucionales y comunicación de Stellantis, Pierre Pauvert, director de marketing de Stellantis ProOne, Rosa Caniego, directora de comunicación de Stellantis Pro One, y Diego Rey, nuevo director de Stellantis ProOne Iberia.
Stellantis Pro One ha organizado una multitudinaria presentación de resultados en la localidad de Vigo, donde se encuentra su centro de producción más importante de la Península, en la que ha señalado que ha reforzado su primera posición en el mercado vehículos comerciales al superar las más de 60.000 unidades matriculadas en 2024, lo que representa una cuota del 36,4%. Estos datos obtenidos a lo largo de 2024 suponen una mejora en cuota y en volumen del 1,2% respecto al 2023.
El año 2024 fue un año con un marcado carácter positivo para la división de vehículos comerciales de Stellantis, ya que lideró el mercado de vehículos comerciales en España. Sus vehículos comerciales, comercializados bajo las marcas Citroën, Fiat Profesional, Opel y Peugeot, obtuvieron una cuota del 36,4% de las matriculaciones, lo que supone un 36% de las matriculaciones de furgones y furgonetas en nuestro país, con más de 60.000 unidades matriculadas.
El crecimiento se ha producido en todos los segmentos del mercado de vehículos comerciales (C,D y E), alzándose con el liderato las marcas Peugeot y Citroën. Por modelos, cabe destacar el podio del segmento LCV-B, totalmente copado por modelos de Stellantis Pro One fabricados en Vigo: Citroën Berlingo, Peugeot Rifter y Peugeot Partner. Este éxito se ha debido en parte a la renovación total de la gama que ha realizado Stellantis durante el pasado ejercicio, en el que llevo a cabo 12 lanzamientos de nuevos modelos.
En España, Stellantis no sólo vende con vehículos comerciales, sino que también los fabrica. Modelos como el Citroën Berlingo, los Peugeot Partner y Rifter, el Opel Combo y el Fiat Doblò, con sus correspondientes versiones eléctricas, se producen en el Centro de producción de Vigo y el resto en el centro de producción de Zaragoza.
En cuanto al segmento de vehículos comerciales eléctricos, Stellantis Pro One también alcanzó una posición de referencia con una cuota de 37,8% en 2024, lo que representa estar en un 5% de los vehículos comerciales matriculados en nuestro país, por encima de la media que se sitúa en un escaso 4%.
En cuanto a la ofertas de producto, Stellantis Pro One cuenta en la actualidad con una gama de vehículos comerciales eléctricos completa, con modelos en todos los segmentos: Citroën C3, Fiat Panda, Opel Corsa y Peugeot 208 en el segmento B; Citroën Berlingo, Fiat Dobló, Opel Combo y Peugeot Partner en el segmento C, el más vendido del Grupo Stellantis; Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel vivaro y Peugeot Expert en el segmento D; y Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano y Peugeot Boxer en el segmento E.
En cuanto a motorizaciones, Stellantis dispone en su gama de versiones térmicas y eléctricas en casi todos sus modelos, e incluso ded alguna versión de hidrógeno, aunque por el momento tan sólo se comercializa bajo petición de aquellos clientes que tenganm acceso a alguna instalación de recarga de hidrógeno.
Algunosd de los nuevos modelos de stellantis presentados en 2024.
También es importante destacar las diferentes opciones de transformaciones disponibles y adaptadas a todo tipo de clientes, gracias a su programa de transformaciones Stellantis Custom Fit, para lo que cuenta con más de 40 carroceros certificados en España, Y que contempla tres tipos diferentes de transformaciones: transformaciones desde fabrica, transformaciones con partners y personalización desde fabrica, lo que permite ofrecer más de 500 transformaciones posibles.
Disfrutar de un vehículo comercial de las diferentes marcas de Stellantis, significa también disfrutar de la tecnología y conectividad que ofrece a sus clientes ofreciendo a las empresas un mejor control de sus flotas. Para apoyar la electrificación de sus marcas, Stellantis ha creado dos programas para ayudar a sus clientes en este proceso, Free2move charge, que es un ecosistema integral de carga de vehículos eléctricos y energía, tanto para clientes privamos como empresas; y el eSolutions Free2move, como apoyo de , Free2move charge, ofreciendo soluciones de carga en casa, con los últimos cargadores inteligentes, así como software avanzado y productos digitales que garanticen un fácil acceso a la carga pública.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
