El índice de tarifas de transporte por carretera europeo Upply x Ti x IRU muestra que el índice de contratos aumentó 2,8 puntos intertrimestrales en el cuarto trimestre de 2024, mientras que el índice de tarifas spot aumentó 0,5 puntos. En términos interanuales, los índices spot y de contratos bajaron 1,0 punto y 1,4 puntos, respectivamente.
El índice de referencia de tarifas spot de transporte por carretera europeo del cuarto trimestre de 2024 subió a 123,9 puntos, 0,5 puntos más que en el tercer trimestre de 2024, pero 1,0 punto menos que en el mismo período del año anterior. El índice de referencia de tarifas contractuales de transporte por carretera europeo del cuarto trimestre de 2024 subió a 128,9, 2,8 puntos más que en el tercer trimestre de 2024, pero 1,4 puntos menos que en el mismo período del año anterior.
La tendencia del índice de referencia europeo se ha invertido respecto del trimestre pasado, cuando cayeron tanto las tarifas de contrato como las de contado. En el cuarto trimestre de 2024, ambos índices registraron un aumento, aunque el aumento de las tarifas de contado fue más marginal que el del mercado de contratos.
La brecha entre las tarifas de contado y las de contrato se está divergiendo, y las tarifas de contrato aumentan más rápido que las de contado. El índice de contado cayó por primera vez por debajo de las tarifas de contrato en el segundo trimestre de 2023 y se ha mantenido por debajo del índice de contrato durante siete trimestres consecutivos. Actualmente, la brecha se sitúa en 5,0 puntos de índice, ligeramente inferior a la de hace un año, cuando era de 5,4 puntos de índice.
A medida que los contratos suben y las tarifas de contado aumentan marginalmente, el transporte de mercancías por carretera europeo se está recuperando gradualmente después de una caída significativa. La UE sigue estancada: en el tercer trimestre de 2024, el PIB ajustado estacionalmente aumentó un 0,3% en comparación con el trimestre anterior, según Eurostat.
A medida que la demanda pasó de los bienes a los servicios, la disminución de la demanda de bienes ha llevado a menores volúmenes de transporte interanuales, con una caída del comercio minorista (excluidos los vehículos de motor) del 0,8%. En términos intertrimestrales, la demanda se recuperó de un lento tercer trimestre de 2024, ya que los volúmenes de comercio minorista no ajustados aumentaron un 3,8% en el período previo a la temporada navideña.
A pesar de la mejora de la demanda de los consumidores, el sector manufacturero europeo sigue luchando con los altos precios de la energía y la débil competitividad internacional. Los volúmenes de producción cayeron un 0,3% intertrimestral y un 0,8% interanual. La electricidad y los combustibles fósiles representan entre el 7% y el 9%, respectivamente, de los costes de producción de la industria, según la Comisión Europea. Las dificultades en la producción probablemente reduzcan la demanda contractual de transporte de mercancías por carretera, ya que la industria europea lucha por mantener sus niveles de producción a largo plazo.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
