Revista
viernes, 2 de mayo de 2025
Carretera
Caen las tarifas de transporte de mercancías por carretera en Europa en el tercer trimestre
El índice de tarifas de transporte por carretera europeo Upply x Ti x IRU ha revelado que las tarifas del tercer trimestre se mantuvieron sin cambios en el índice de contratos en términos intertrimestrales (t/t). En contraste, el índice de tarifas spot cayó 4,4 puntos en términos intertrimestrales. En general, tanto los índices de tarifas spot como de tarifas contract han caído en términos interanuales (t/t).
El índice de referencia de tarifas spot del transporte de mercancías por carretera europeo del tercer trimestre de 2024 ha caído a 122,4 puntos, 4,4 puntos menos que en el segundo trimestre de 2024 y 6,1 puntos menos que el año anterior, mientras que el índice de referencia de tarifas contractuales de transporte por carretera europeo del tercer trimestre de 2024 se mantuvo estable en comparación con el segundo trimestre en 127,2 puntos de índice; sin embargo, bajó 2,2 puntos interanuales. Las perspectivas para las tarifas de transporte siguen siendo sombrías, ya que la producción industrial sigue siendo baja y la demanda de los consumidores todavía es relativamente débil, a pesar de los altos costos operativos.
Los desafíos de producción europeos tienen un impacto directo en el mercado del transporte de mercancías por carretera. A medida que la producción manufacturera disminuye, también lo hace la demanda de servicios de transporte de mercancías, lo que ha hecho bajar las tarifas spot desde el segundo trimestre de 2023 (con un breve punto de inflexión en el segundo trimestre de 2024). Sin embargo, a pesar de la caída de la demanda en el corto plazo, las tarifas de transporte de mercancías se mantienen muy por encima de los niveles de 2021, principalmente debido a los aumentos estructurales de los costes operativos.
Los costes laborales, el componente más importante del transporte por carretera junto con el combustible, han aumentado considerablemente debido a la inflación en los dos últimos años. Además, los aumentos sustanciales de los costes relacionados con el seguro, el mantenimiento y los neumáticos de los vehículos de motor están contribuyendo a aumentar los gastos operativos de los operadores de transporte de mercancías.
Los precios del diésel aumentaron entre mediados de junio y principios de julio, impulsados por el aumento de los precios del petróleo crudo (debido a la extensión de los recortes voluntarios anunciados por la OPEP+ en junio). Tuvieron una trayectoria descendente hasta el final del trimestre.
Estos elevados costes siguen manteniendo altas las tarifas de flete, a pesar de la presión a la baja derivada de la menor demanda. Han impedido que las tarifas caigan a los niveles de 2021, ya que los transportistas deben cubrir sus crecientes gastos. Por lo tanto, si bien las tarifas spot se han suavizado, siguen siendo significativamente elevadas en comparación con los tiempos anteriores a la pandemia, ya que la estructura de costos subyacente ha cambiado al alza. Debido a estos elevados costos, Ti espera una presión al alza continua sobre las tarifas en el futuro, incluso con condiciones de demanda más suaves.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.