Revista
lunes, 16 de junio de 2025
Carretera
Caen las tarifas de transporte de mercancías por carretera en Europa en el tercer trimestre
El índice de tarifas de transporte por carretera europeo Upply x Ti x IRU ha revelado que las tarifas del tercer trimestre se mantuvieron sin cambios en el índice de contratos en términos intertrimestrales (t/t). En contraste, el índice de tarifas spot cayó 4,4 puntos en términos intertrimestrales. En general, tanto los índices de tarifas spot como de tarifas contract han caído en términos interanuales (t/t).
El índice de referencia de tarifas spot del transporte de mercancías por carretera europeo del tercer trimestre de 2024 ha caído a 122,4 puntos, 4,4 puntos menos que en el segundo trimestre de 2024 y 6,1 puntos menos que el año anterior, mientras que el índice de referencia de tarifas contractuales de transporte por carretera europeo del tercer trimestre de 2024 se mantuvo estable en comparación con el segundo trimestre en 127,2 puntos de índice; sin embargo, bajó 2,2 puntos interanuales. Las perspectivas para las tarifas de transporte siguen siendo sombrías, ya que la producción industrial sigue siendo baja y la demanda de los consumidores todavía es relativamente débil, a pesar de los altos costos operativos.
Los desafíos de producción europeos tienen un impacto directo en el mercado del transporte de mercancías por carretera. A medida que la producción manufacturera disminuye, también lo hace la demanda de servicios de transporte de mercancías, lo que ha hecho bajar las tarifas spot desde el segundo trimestre de 2023 (con un breve punto de inflexión en el segundo trimestre de 2024). Sin embargo, a pesar de la caída de la demanda en el corto plazo, las tarifas de transporte de mercancías se mantienen muy por encima de los niveles de 2021, principalmente debido a los aumentos estructurales de los costes operativos.
Los costes laborales, el componente más importante del transporte por carretera junto con el combustible, han aumentado considerablemente debido a la inflación en los dos últimos años. Además, los aumentos sustanciales de los costes relacionados con el seguro, el mantenimiento y los neumáticos de los vehículos de motor están contribuyendo a aumentar los gastos operativos de los operadores de transporte de mercancías.
Los precios del diésel aumentaron entre mediados de junio y principios de julio, impulsados por el aumento de los precios del petróleo crudo (debido a la extensión de los recortes voluntarios anunciados por la OPEP+ en junio). Tuvieron una trayectoria descendente hasta el final del trimestre.
Estos elevados costes siguen manteniendo altas las tarifas de flete, a pesar de la presión a la baja derivada de la menor demanda. Han impedido que las tarifas caigan a los niveles de 2021, ya que los transportistas deben cubrir sus crecientes gastos. Por lo tanto, si bien las tarifas spot se han suavizado, siguen siendo significativamente elevadas en comparación con los tiempos anteriores a la pandemia, ya que la estructura de costos subyacente ha cambiado al alza. Debido a estos elevados costos, Ti espera una presión al alza continua sobre las tarifas en el futuro, incluso con condiciones de demanda más suaves.
13/06/2025 | Carretera
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
13/06/2025 | Carretera
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
13/06/2025 | Furgonetas
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
13/06/2025 | Camiones
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
13/06/2025 | Revistas
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
DKV Mobility amplía su red en España con la incorporación de más de 320 estaciones de servicio Shell
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
13/06/2025 | Logística
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
13/06/2025 | Industria
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
13/06/2025 | Logística
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
12/06/2025 | Carretera
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
12/06/2025 | Telemática
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
12/06/2025 | Camiones
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
12/06/2025 | Camiones
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
12/06/2025 | Industria
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.