Thermo King, especialista en soluciones de control de la temperatura y una marca de Trane Technologies, ha mostrado en el salón IAA Transport 2024 cómo será el futuro del transporte comercial al desvelar una gama de soluciones diseñadas para acelerar el cambio del sector hacia la electrificación.
La exposición de Thermo King en la IAA 2024 mostró nuevos modelos de la cartera de equipos frigoríficos para el transporte eléctricos de la serie E, así como el equipo frigorífico para remolque multitemperatura Advancer-e Spectrum, junto con soluciones digitales y de gestión de la energía diseñadas para propulsar y mejorar el rendimiento. Esto incluye el exitoso sistema de gestión y recuperación de la energía Thermo King AxlePower, así como también las soluciones de batería Energ-e y E-COOLPAC.
“Los equipos totalmente eléctricos e híbridos que mostramos en la IAA señalan un punto de cambio fundamental que es resultado de cumplir nuestro compromiso de ofrecer productos eléctricos en todos los segmentos de la cadena de frío para 2023”, explicó Claudio Zanframundo, presidente de la División de Unidades para Camión, Remolque y autobús de la Thermo King EMEA. “Nuestras inversiones en electrificación, hibridación y digitalización impulsan la transformación de la cadena de frío y marcan nuevos estándares en cuanto a eficiencia y sostenibilidad”.
“Nuestras inversiones en electrificación, hibridación y digitalización impulsan la transformación de la cadena de frío y marcan nuevos estándares en cuanto a eficiencia y sostenibilidad”. Claudio Zanframundo
Las unidades multitemperatura Advancer-e Spectrum de Thermo King suponen un hito en la refrigeración para remolque sostenible y totalmente eléctrica. El modelo A-500e Spectrum ofrece una flexibilidad sin precedentes que permite disfrutar de un control preciso de la temperatura multizona con distintos tipos de carga transportada, lo que ofrece una respuesta a las necesidades de rutas de reparto complejas con ajustes de temperatura variables.
También se presentaron las unidades de la serie E para camiones de gran tamaño de Thermo King, con una oferta completa de modelos de alta capacidad de refrigeración en configuraciones tanto monotemperatura como multitemperatura, que mejoran la refrigeración eléctrica para camiones de entre 7,5 y 26 toneladas.4
La conectividad en tiempo real es una característica de serie en todas las unidades de la serie E para camiones de gran tamaño y proporciona a los responsables de flotas información detallada de la eficiencia operativa mediante conexión telemática.
Thermo King AxlePower
Concebidas específicamente para furgonetas y vehículos comerciales ligeros de hasta 12 m3, las nuevas unidades E-100e y E-200e de Thermo King destacan en el mercado. Su diseño robusto, compacto y ligero totalmente de aluminio reduce el peso y los costes de mantenimiento, al tiempo que se garantiza una instalación sencilla en varios tipos de vehículos.
Toda la serie E de Thermo King ofrece una refrigeración totalmente eléctrica, sin emisiones directas y con un bajo nivel de ruido tanto para vehículos eléctricos de batería como para vehículos con motor de combustión interna.
“Los productos que exhibimos en la IAA 2024 destacan las innovaciones más recientes en la refrigeración para el transporte electrificada y nuestro compromiso con brindar beneficios tangibles para nuestros clientes y para todo el ciclo de vida útil de su flota”, explicó Claudio Zanframundo.
Un ejemplo de lo que ya se está aplicando es el AxlePower, el eje para remolque que genera su propia electricidad. Los remolques equipados con AxlePower han recorrido más de 950.000 km y han generado más de 46.500 kWh mientras circulaban. Muchos de ellos, en condiciones ambientales de mucho frío y mucho calor desde el norte de Europa a Sudáfrica, han empleado únicamente este sistema de generación de energía, sin necesidad de la toma de corriente exterior.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
