Thermo King, especialista en soluciones de control de la temperatura y una marca de Trane Technologies, ha mostrado en el salón IAA Transport 2024 cómo será el futuro del transporte comercial al desvelar una gama de soluciones diseñadas para acelerar el cambio del sector hacia la electrificación.
La exposición de Thermo King en la IAA 2024 mostró nuevos modelos de la cartera de equipos frigoríficos para el transporte eléctricos de la serie E, así como el equipo frigorífico para remolque multitemperatura Advancer-e Spectrum, junto con soluciones digitales y de gestión de la energía diseñadas para propulsar y mejorar el rendimiento. Esto incluye el exitoso sistema de gestión y recuperación de la energía Thermo King AxlePower, así como también las soluciones de batería Energ-e y E-COOLPAC.
“Los equipos totalmente eléctricos e híbridos que mostramos en la IAA señalan un punto de cambio fundamental que es resultado de cumplir nuestro compromiso de ofrecer productos eléctricos en todos los segmentos de la cadena de frío para 2023”, explicó Claudio Zanframundo, presidente de la División de Unidades para Camión, Remolque y autobús de la Thermo King EMEA. “Nuestras inversiones en electrificación, hibridación y digitalización impulsan la transformación de la cadena de frío y marcan nuevos estándares en cuanto a eficiencia y sostenibilidad”.
“Nuestras inversiones en electrificación, hibridación y digitalización impulsan la transformación de la cadena de frío y marcan nuevos estándares en cuanto a eficiencia y sostenibilidad”. Claudio Zanframundo
Las unidades multitemperatura Advancer-e Spectrum de Thermo King suponen un hito en la refrigeración para remolque sostenible y totalmente eléctrica. El modelo A-500e Spectrum ofrece una flexibilidad sin precedentes que permite disfrutar de un control preciso de la temperatura multizona con distintos tipos de carga transportada, lo que ofrece una respuesta a las necesidades de rutas de reparto complejas con ajustes de temperatura variables.
También se presentaron las unidades de la serie E para camiones de gran tamaño de Thermo King, con una oferta completa de modelos de alta capacidad de refrigeración en configuraciones tanto monotemperatura como multitemperatura, que mejoran la refrigeración eléctrica para camiones de entre 7,5 y 26 toneladas.4
La conectividad en tiempo real es una característica de serie en todas las unidades de la serie E para camiones de gran tamaño y proporciona a los responsables de flotas información detallada de la eficiencia operativa mediante conexión telemática.
Thermo King AxlePower
Concebidas específicamente para furgonetas y vehículos comerciales ligeros de hasta 12 m3, las nuevas unidades E-100e y E-200e de Thermo King destacan en el mercado. Su diseño robusto, compacto y ligero totalmente de aluminio reduce el peso y los costes de mantenimiento, al tiempo que se garantiza una instalación sencilla en varios tipos de vehículos.
Toda la serie E de Thermo King ofrece una refrigeración totalmente eléctrica, sin emisiones directas y con un bajo nivel de ruido tanto para vehículos eléctricos de batería como para vehículos con motor de combustión interna.
“Los productos que exhibimos en la IAA 2024 destacan las innovaciones más recientes en la refrigeración para el transporte electrificada y nuestro compromiso con brindar beneficios tangibles para nuestros clientes y para todo el ciclo de vida útil de su flota”, explicó Claudio Zanframundo.
Un ejemplo de lo que ya se está aplicando es el AxlePower, el eje para remolque que genera su propia electricidad. Los remolques equipados con AxlePower han recorrido más de 950.000 km y han generado más de 46.500 kWh mientras circulaban. Muchos de ellos, en condiciones ambientales de mucho frío y mucho calor desde el norte de Europa a Sudáfrica, han empleado únicamente este sistema de generación de energía, sin necesidad de la toma de corriente exterior.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
