La ciudad de Valencia fue el escenario ayer, 22 de febrero, del Foro Internacional Mujer y Sector de Transporte, Andamur, un evento que ha conseguido dar voz a mujeres que han decidido dedicar su vida laboral a ejercer la profesión de transportista, bien como gestoras de empresas u asociaciones, empresarias o camioneras.
La celebración del II Foro Internacional Mujer y Sector de Transporte, organizado por la compañía Andamur, consiguió el objetivo que explicaba su consejero delegado Miguel Ángel López, “de dar visibilidad a las mujeres que cada día trabajan más en el sector. Sector, que, por su parte, tiene mucho que ofrecer a las mujeres”.
Cerraba el acto de inauguración del Foro Jesús Carbonell, delegado del Área de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, quien ponía el acento en una cifra, “del conjunto de puestos de trabajo de conductor que ofrece el transporte por carretera, mercancías y viajeros, sólo un 4% lo ocupan mujeres. Es un problema y hay que solucionarlo”.
Pero el “plato fuerte” del Foro, tras la ponencia de Alejandra Nuño, Socióloga y asesora en crecimiento sostenible, fueron las diferentes mesas redondas que, como poco, sirvieron para evidenciar la situación actual de la mujer como trabajadora del sector.
La primera de ellas, bajo el nombre de “En la Ruta de la Diversidad: El Presente de las Mujeres en el Transporte”, y moderada por Ramón Valdivia, vicepresidente Ejecutivo de Astic, Adela López, CEO de Transportes Nisa López, contaba su experiencia vital y como llegó al sector de la mano de su marido. “Como era autónomo, nos decidimos a comprar un camión, poco a poco hemos llegado a tener una pequeña empresa con 21 vehículos”. Experiencia diferente a la de Marivi Torralba, consejera de Transportlive, “empresa de perfil tecnológico destinada ayudar a las empresas de transporte”.
Por su parte, Yolanda Águila, ha sido la primera mujer, y muy joven, en gestionar una asociación de Transportes, Atralme, “al principio sorprendía mi juventud y mujer, recelaban de mis conocimientos”. Pero, si sorprendió un testimonio fue el de Bouchra Tanatu Charki, gerente y propietaria de Satrani, empresa marroquí, “que gestionó con firmeza, todos los trabajadores son hombres. No es fácil, pero reconozco que ahora mejor que hace 20 años cuando comencé”.
La siguiente mesa redonda, “Destino Igualdad: Desafiando el futuro”, moderada por Eva Melenchón, vicesecretaria de Froet, Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, contó con la participación de Carmen Sicilia, directora del departamento jurídico, calidad y sostenibilidad de Caliche; Lorena Ballester, directora general de Grupo Chema Ballester; Ilona Wyszyńska-Zajkowska, consejera de la empresa polaca PTM Transport y Ana Monteiro Souta, directora general de ANTRAM, Asociación Nacional de Transportadores Públicos de Portugal.
En este caso, fue un comentario general de las cuatro ponentes, se incidió en el hecho, de que, aunque aún queda “mucho por hacer”, se ha avanzado mucho y “si se muestra capacidad, conocimientos, saber hacer, muchas empresas y organizaciones ya no se fijan en sí es hombre o mujer”.
Pero, sin duda, fue la tercera mesa redonda la “más seguida” por el público presente, más de 100 personas, y también la que clarificó mejor la situación y puso sobre la mesa un hecho concreto: la dificultad de los conductores para conciliar, trabajo y familia.
La mesa, moderada, Natalia Blanco y bajo el lema “Una vida sobre ruedas” permitió a Begoña Urmeneta, tras cerca de 30 años al volante de un camión, decir un alegato contundente, “si se mejoran las condiciones del sector para los hombres, mejorarán para las mujeres, eso es lo realmente importante, mejores condiciones laborales”.
Ángeles Ruiz
Por su parte María Dolores Jiménez, por cierto, muy conocida en redes sociales donde muestra su vida cotidiana al frente de un camión, relató que “fue subirme al camión y dije esto es para mí, quiero conducir un camión, y lo he hecho, lo hago, gestionando parte de la empresa, que llevo con mi marido, educo tres hijos e, incluso participé en “MasterChef”.
Estefanía Burgos, la más joven de las cuatro, 34 años, lleva ocho de “camionera. Comencé en internacional, era duro con un niño de cuatro años, ahora transporto vidrio de Asturias a zonas cercanas y es más llevadero. Con el pequeño, como muchas mujeres, me ayuda mi padre y mi pareja. Jamás he pensado dejar de conducir por cuidar la familia, es mi profesión”.
La portuguesa Alexandrina Santo, relató que le había costado mucho llegar al sector, “los permisos, entrar, fue difícil, pero insistí. Ahora llevo 20 años, me he ganado el respeto de mis compañeros y mis jefes. Como anécdota, siempre he querido conducir un camión rosa; hace poco mi jefe me sorprendió y tengo mi vehículo rosa”.
El cierre del Foro corrió a cargo de Ángeles Ruíz, directora de Marketing, Atención al Cliente y RSC de Andamur, que anunció la celebración del III Foro, así la convocatoria de unos premios especiales, con la mujer como protagonista, cuya convocatoria y características se irá comunicando en fechas próximas.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
