La Alianza de Auxilio en Carretera mantuvo hace unos días una reunión con los responsables de la Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras, Unespa, en la que no se llegaron a acuerdos sobre los problemas derivados de la asistencia en carretera a los vehículos eléctricos.
La Alianzahabía trasladado por carta, los problemas que mantienen dichas empresas para realizar un auxilio seguro y eficaz a este tipo de vehículos y sobre los que también se puso de manifiesto los incrementos de costes que conlleva el tratamiento de todas las actividades circundantes al propio auxilio como la mayor formación de los operarios, empleo de EPIs necesarios y procesos de calidad en la custodia y tratamiento del ciclo completo hasta la puesta a disposición de los talleres de mecánica especializados.
Se puso de manifiesto la preocupación compartida por estos servicios, antes anecdóticos, pero cada vez más habituales y el traslado de las demandas de las empresas de auxilio en carretera a la Comisión Permanente de Automóviles del lobby asegurador, donde se comprometen al estudio pormenorizado de los procesos y costes a fin de valorar la necesidad de incorporar nuevos conceptos tarifarios en las relaciones entre aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje respecto a las empresas de auxilio en carretera que intervengan en dichas operaciones con vehículos eléctricos, así como la receptividad a toda aquella información sobre prevención de riesgos emanada de estas actividades.
Otros asuntos tratados, como la ausencia total de incorporación a los “contratos transporte” de las cláusulas de indexación del precio de los carburantes, que implican el incumplimiento de lo previsto en el RDL 3/2022, y otras condiciones impuestas en tales tipos de contratos que desamparan a las empresas de auxilio en carretera, no fueron atendidas.
Unespa considera que en este asunto la Dirección General de Seguros del Ministerio de Economía tendría que pronunciarse, dado el carácter controvertido que tiene la naturaleza jurídica de dichos contratos a juicio de las aseguradoras y plataformas de asistencia, por lo que, agotada la vía del diálogo, la Alianza de Auxilio en Carretera se verá obligada a plantear las acciones necesarias tanto ante tal Administración, como, si fuera preciso, en su caso, los juzgados y tribunales, dado el grave efecto que estos incumplimientos están produciendo en las cuentas de resultados de las empresas de grúas de auxilio.
La Alianza se encuentra preparando los pertinentes escritos a fin de poner de manifiesto estos incumplimientos, de los que la Dirección General de Seguros será primeramente informada. El portavoz de la Alianza, Xavier Martí, consideró un “importante avance en la normalización del diálogo entre ambas partes, que, a buen seguro, permitirá mejorar las condiciones de las relaciones comerciales de toda la cadena de asistencia” así como, “cimentar compromisos que redunden en el cumplimiento equilibrado de las normas por todos los actores involucrados en el sector de auxilio” quedando pendientes de reanudar el diálogo cuando sea necesario.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
